シシ肉にレモンをかけて

猪肉とレモンをこよなく愛するフルタイムワーカーで猟師兼レモン農家🍋CT125で里山ツーキング満喫中🏕
レモン/栽培時無農薬/化学肥料未使用/わな猟/天体宇宙検定/星景撮影/山歩き/森林ボランティア/CT125/ハイゼットトラック/ロードバイク/MTB/キャンプ/焚き火/山小屋/ヤギ主

[シシ肉にレモンをかけて @shishilemo]

油木ダムの貯水率は全回復
こちらも22,000km到達

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21000kmで前輪交換
あと2000kmぐらいはいけそうだけど、梅雨前だし安全重視
IRCのGP-5をリピート
#ct125

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ct125は道を選ばない
面白そうな道があれば躊躇なく突っ込める
九州はツーリングコースが豊富だ

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大分県の塚原温泉への道中で20,000km突破

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2025年のODOは19,154km
19,000kmでプラグ交換、今回もNGKのDX9S

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2022/11/19納車なので３周年㊗️
ODOは18,524km
３年目は7,234km走行、1年としては過去最高の距離
四国横断と九州脊梁の周遊で距離を稼いだ

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17000km到達
フロントのブレーキパットをデイトナの赤パッドに
エアフィルターも交換してから、
徳島港〜八幡浜港まで、四国横断の旅へ

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16500kmで駆動系の消耗品交換
キタコ フロント・リアスプロケット
(丁数変わらず)
EK QX シールチェーン(初シールチェーン)
IRC FB3(変わらず)
スプロケットの摩耗は少ないように見えたが交換すると、まるで新車かと思えるほどの変化
さらによき相棒へ

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16000km到達
夕立の合間を縫うように秋月方面へ

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７月のくじゅうは気持ちいいな

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雨宿り後の景色は美しい夏空

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舗装路林道が楽しい
倒木を枝打ちで回避して進むが、
結局行き止まり
これはよくある話

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15,000km突破
充実の四国カルストと四万十川ライド

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2024年のodo11700km
来年も安全運転で

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㊗️納車２周年、odoは11,290km
一年間で5,896km
天草・対馬・五島、島旅満喫な二年目だった
三年目も安全運転で楽しむよ🎉

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10500kmでリアサス交換
YSSのRB220
長さ345mmに交換
実質20mmローダウン

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長崎県奈留島にてODO10000km
納車後1年10ヶ月で到達

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五島列島福江島🏝️
阿蘇と沖縄が合体したような日本屈指のワインディングロードだった
#CT125
#五島列島

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CT125は道を選ばない
リアタイヤをセミブロックにしてからは安心して脇道に突っ込める

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午後からはトランポで英彦山駅へ
福岡と大分の県境をぐるりと回る
標高700mを超えると秋の気配🍁