ベイトタックルしか使えないCX-5乗り

元海上自衛官でどっかの釣具屋店員

日本、フィリピン、スペインの混血

特技：射撃、分結、修理、整備

趣味：釣り、ドライブ、車弄り、音楽鑑賞

タックル：セブンセンスMSB-1092TR、MMB-992TRと22エクスセンスDC改、23アンタレスDCMD改

愛車：#CX-5 （#KE2FW）

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

爆釣だったなぁ

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

ガナドールの中間マフラーの膨らみてっきり絞りあるのかなって思ってたら全く無くてただのチャンバーだった。そして、マフラー交換
レンタルピットでリフト上げて中間パイプとエンドピースを自分で取り付け
燃費計の瞬間燃費と体感で車が軽くなったと感じるくらいにトルクが上がってると体感できたかな

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

とあるマンガを読んでるんだけどめっちゃリオレウスで草

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

食い道楽

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

フィリピンで射撃！

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

CX-5のタイヤハウスの隙間の空き具合めっちゃ気になったから車高調1g締めで入れてアライメントやったらハンドリングが機敏になってかなり良くなった車高落としてるからネガティブキャンバーがちょっとついてるかな

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

CX-5KEのアクセルペダルの反発が緩いから強化スプリングチューンで反発力アップ！KF型は反発力がKE型よりもあるらしいからやっぱりアクセル緩いんだなと自覚、これでマツダ推奨の運転姿勢でクルコン流しも、アクセル開度に気をつかわずペダルの上に足置ける( ᐛ)

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

CX-5　KE　アクセルペダル軽いからペダルの外バネ変える…取り敢えず純正の外バネサイズと、台座の最大内径測ってみた

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

デルフィンを悪魔化すると…
【「恐怖の大侯爵」アスタロト】です

😈先見の明と決断力がある
😈楽しくても目が笑ってない
😈媚びない人が好き
😈政治力が強い

あなたを悪魔化すると

https://t.co/mjHanTtHh7

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

@5RNK0 即決の8割入れても最低落札いかないとかオークションじゃなく普通に販売しろといいたくなるっすね…

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

下戸の至福…マグロの生ハムとかいうやつ、タンの燻製美味い

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

CX-5のマフラー変えた
エンドピースのみで、センターパイプは変えてないのにパワー、トルクアップした
交換作業は20分位で思ったより簡単

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

初場所オペレーションスタート！

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

@McDonaldsJapan MEMZウイルスのニャンキャットを思い出しますね

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

罪な味
ウマイ‼️

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

デカくて脂乗ってて美味かった…

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

一投目からアカハタ、カサゴと続き調子良き！取り敢えずアンタレスDCMDロールアウト成功！

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

23アンタレスDCMD未使用状態だけどいきなりフルカスタム&オーバーホール、海水で使うもんだから内部腐食対策でギアボックス内壁はグリスでシーリング、ドラグ音追加、強化ドラグ、ハンドル改、クラッチ改、フックキーパー改、全内部ベアリング改、スプールベアリング改、スプール改、とりま改造完了！

[ベイトタックルしか使えないCX-5乗り @shokidelfin]

23アンタレスDCのドラグワッシャーより大きな強化ドラグワッシャー