"In some cities, your car is an encumbrance. If you've ever been stuck in traffic on a busy street while pedestrians + cyclists flow past you + subway trains zoom beneath you, you know that sometimes your car can become your prison."
��Jarrett Walker
@tommibatti00@Diritti_Pedoni@SalvaiciclistiR Sono assolutamente d'accordo con te che il limite debba essere fatto rispettare anche dal punto di vista infrastrutturale (riduzione carreggiata, chicane, strettoie), altrimenti rimane solo un cartello e un rialzamento.
Qui sembra sia mancato il coraggio di pedonalizzare
@tommibatti00@Diritti_Pedoni@SalvaiciclistiR Considerando che si ritrova a ridosso di una scuola e una chiesa - con i bambini delle scuole che giocano a bordo strada - mi sembra una scelta di buonsenso
'Every time we closed a street for traffic, children popped up. Immediately!'
#Milan shows us how small investments💸, citizen engagement 👨👩👧👦 and paint🎨 can reclaim local streets for the community.
Easy! So, what are you waiting for?
(📹 by @GeertKloppenbu1)
Cose che succedono solo a Roma:
rischiare di morire col monopattino inciampando un un basolato millenario (che interrompe senza alcun avviso la ciclabile) :D
@SalvaiciclistiR@GRAB_Roma@gualtierieurope
- In città il 73,4% di incidenti stradali con morti/feriti
- Pedone investito a 50 km/h muore nell’85% dei casi
- Ogni giorno 9 morti/454 feriti su strade
- Per ministro Salvini limiti urbani 30 km/h servono solo per ascoltare uccellini
- Urge alzare livello dibattito politico
@tommibatti00 diciamo che avendo osservato il contesto più volte, forse un isola pedonale per proteggere chi attraversa per arrivare alla fermata del bus non é una cattiva idea
@benzinazero per quanto sia d'accordo sull'idea che spesso venga utilizzata la scusa del meteo per usare l'auto rispetto alla bicicletta, credo che una grande influenza sui dati venga dalla indisponibilità di infrastrutture adatte e sicure per pedalare