The 1978 Ranga-Billa case involved the brutal kidnapping and murder of teenage siblings Geeta and Sanjay Chopra in Delhi by career criminals Kuljeet Singh (Ranga) and Jasbir Singh (Billa).
The horrific crime shocked the nation, leading to a massive manhunt and the swift conviction of both killers, who were ultimately hanged in 1982.
The investigation was led by Inspector VP Gupta of the Delhi Police, with SI Ram Chander serving on the team. A bystander, who had tried to save the children, and later helped the police identify the killers by providing their descriptions was Babulal. The journalist who covered the case was Prabha Dutt.
Amazon Prime's series Raakh, which is based on this incident, replaces Inspector VP Gupta with SI Jayprakash Jatav, explicitly portrayed as a Dalit officer navigating institutional bias. Furthermore, SI Ram Chander is replaced by SI Javed Murtaza, Babulal by Saleem, and Prabha Dutt by Nisar, while a lazy hawaldar character named Mishra has been added to the narrative.
This isn't creative liberty. Creative liberty is meant to enhance a story, not distort historical facts to fit a specific ideological agenda. Another stark reminder of how easily history can be rewritten in plain sight under the convenient guise of creative freedom.
निषेध.. निषेध.. निषेध 🏴🏴🏴
खरेतर सरकारचे धोरण ठरविताना आर्थिक नफा-तोटा दुय्यम असला पाहिजे तर जनतेचे हित व भावी पिढ्यांचा उद्धार हाच हेतू असला पाहिजे. पण एखादा अधिकारी जर मंत्री झाला तर तो जनतेचं हित न बघता फक्त असंवेदनश��लपणे आर्थिक नफा आणि तोट्याचं गणित बांधतो, याचं मूर्तिमंत आणि जिवंत उदाहरण म्हणजे केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव! मंत्री महोदयांनी नाशिक-पुणे सरळ रेल्वेमार्ग (नाशिक - सिन्नर - संगमनेर - अकोले - नारायणगाव - राजगुरुनगर - चाकण - पुणे) रद्द करून नाशिक, अहिल्यानगर, पुणे जिल्ह्यासह उत्तर महाराष्ट्राच्या विकासाला "खो" घालण्याचं "पाप" केलं आहे. त्यांच्या या असंवेदनशील निर्णयाचा मी तीव्र शब्दात आणि जाहीरपणे निषेध करतो.
मुख्यमंत्री फडणवीस साहेबांनी मागच्याच अर्थसंकल्पात तज्ज्ञ समिती स्थापन करून हा रेल्वेमार्ग रद्द होऊ न देता मार्ग काढण्याचा जो शब्द आपल्याला दिला होता, त्यात त्यांनी तातडीने लक्ष घालणे गरजेचे आहे. शेवटी हा प्रश्न देवेंद्र फडणवीस साहेबच सोडवू शकतात असे सामान्य जनतेचे स्पष्ट मत आहे.
परवाच मुख्यमंत्री महोदय वंदे भारत ट्रेनने जेव्हा शिर्डीला आले होते, त्यावेळी सुद्धा मी त्यांना जेव्हा भेटलो होतो तेव्हा या विषयावर सविस्तर चर्चा केली होती. त्यासोबतच मुंबई ते शिर्डी हे अंतर आणखी 50 मिनिटांनी कमी होऊ शकतं, त्यासाठी नाशिक-शिर्डी रेल्वेमार्ग होणे अत्यंत गरजेचे आहे असेही मत मा. मुख्यमंत्री महोदयांनी व्यक्त केले. विशेष म्हणजे नाशिक-शिर्डी या रेल्वे मार्गांवर इंडियाबुल्स कंपनीने आधीच सुमारे 50 टक्के काम पूर्ण केले आहे. त्या कामाला पुढे नेलं, तर हा रेल्वेमार्ग तुलनेने कमी खर्चात पूर्ण होऊ शकतो, यावरही आम्ही चर्चा केली होती.
माझी सन 2011-12 पासूनची अहिल्यानगर ते पुणे रेल्वे दौंड ऐवजी सरळमार्गे व्हावी, अशी ठाम मागणी आहे. त्यासाठी सुद्धा अनेकांनी जनआंदोलन उभं केलं होतं. आता विचार करा, हा प्रकल्प जर 20 वर्षे आधीच झाला असता तर भूसंपादन आणि प्रकल्पाची किंमत खूप कमी लागली असती आणि अगदी स्वस्तात हा प्रकल्प होऊन जनतेचाच पैसा वाचला असता. परंतु ��ा अनुभवातून सुद्धा आपलं रेल्वे मंत्रालय धडा घ्यायला का तयार नाही, पण पुन्हा एकदा पुण्याहून पुणतांबा हा द्रविडी प्राणायाम का करत आहेत, हाच प्रश्न मला वारंवार छळतोय.
आज नाशिकहून पुण्याला रस्त्याने जायला साडेचार-पाच तास लागतात. जर नाशिक-पुणे रेल्वे सरळमार्गे झाली तर हे अंतर अवघ्या पावणेदोन तासांत पार करता येऊ शकतं, पण केंद्रीय मंत्री जनतेचं हित न बघता फक्त आर्थिक चष्म्यातून याकडे बघत आहेत आणि अजून एक अव्यवहार्य प्रकल्प पूर्ण करून आमच्या सर्वांचं भूतो ना भविष्य असं नुकसान करत आहेत.
हा प्रकल्प आधीच उशिराने होऊन आधीच आमच्या स्वप्नांचा चुराडा करण्याचं पाप सरकारने केलंय, पण आता तर प्रकल्प रद्द करून आमच्या भविष्याला अंधारात टाकण्याचे महापाप सुद्धा केलं आहे. जनतेच्या या आक्रोशाला सरकारला सामोरं जावं लागेल, हे सुद्धा मी यानिमित्ताने ठामपणे सांगत आहे.
#Pune #Nashik #SemiHighSpeed #Railway #Manchar #Narayangaon #Sanagamner #Akole #Sinnar #Chakan
@AshwiniVaishnaw @RailMinIndia @Dev_Fadnavis @mieknathshinde @SunetraA_Pawar @CMOMaharashtra
@bhartiaxalife I need help with policy 501-4515661, it is matured and I'm being asked to update kyc even though I have already updated details can you please assist me
A 48-year-old IT engineer, Amit Bramhe, was found dead at his residence in Pune on June 2, in an incident that has drawn attention to workplace stress and employee well-being. According to police, a two-page letter recovered during the investigation named two senior female colleagues, Archana and Shashwati, along with a friend, Vinod Pali, alleging prolonged workplace harassment, humiliation and false complaints. Based on the contents of the letter, Bhosari Police have registered a case against the three for alleged abetment of death. No arrests have been made so far, and the investigation is ongoing as officials examine the circumstances surrounding the case.
#Pune #Hinjewadi #ITSector #PuneNews #Punetimesmirror
@TheRubric_Medic Mostly south indian girls they are always at home wearing suits and full dresses, but once they reach tier 1 cities they start getting na**ed, and start being sl**s
@AxisBankSupport@AxisBank
Hi team
I was charged below fees
Foreclosure fee- 865
Processing fee-299
GST - 155
GST manual - 53
Not sure why I was charged this much charges on my credit card I want my full refund.