“Cuál es tu mejor fortaleza?”
Checo: “Diría que es mi carácter, mi cerebro.”
“Y tu peor debilidad?”
Checo: “Qué me harto muy rápido de las cosas jajaja. Soy impaciente.” 🤭
Cuando Checo se mudó al restaurante en Alemania ya tenía harto al chef con el que vivía 😭😭😭
“Fue la peor pesadilla para el chef porque imagina a un mexicano de 14 años; cuando no estaba compitiendo, hablaba con mis amigos por la computadora pero en la zona horaria de México. Era un caos.”
Checo: “Tenía un contrato de tres años, mi futuro estaba en ese equipo, que ayudé a comprar. Pensé que sería parte del proyecto de Aston Martin, pero después Sebastián Vettel estaba disponible y lo entendí.
No hay lealtad en este deporte, no lo tomé personal, de hecho tengo una gran relación con toda la gente en Aston.”
Por supuesto! Gente civilizada que sabe perder. Un aplauso para Inglaterra y noruega que nos dieron un partidazo y al final nadie inventó amenazas, ni sacaron comunicados ridículos ni anduvieron llorando porque se repitiera el partido. Esto es saber estar en una copa del mundo 👏🏼
Yo sé que Checo va a retirarse pronto y todo eso, pero cada que vuelve a mencionar que está en su último stint y que no le quedan muchos años, les juro que siento bien feo. No sé qué será de mí cuando ahora sí se vaya y ya no regrese. 😭
Checo: “Cadillac puede ser mi propio proyecto. Puedo mostrarse a mí mismo que soy uno de los mejores, porque siempre lo he pensado. Obvio ese periodo en Red Bull me quitó la confianza, pero por eso regresé.
Cuando salí del equipo un ingeniero de Red Bull me dijo ‘a donde sea que vayas, eres extremadamente rápido y todos los sabemos.’
Y dentro de mí sabía cuál era (el verdadero) problema, y ellos lo sabían también.”
Checo: “Busqué ayuda (externa/psicológica) porque ellos me obligaron a hacerlo. Porque en Red Bull era gracioso, cada vez que un piloto no rinde, debe haber “problemas mentales” (te preguntan) ‘qué pasa? estás muy enfocado en el otro garage’. De verdad creían eso, porque en una carrera el piloto está peleando con el otro y a la siguiente es un segundo entre ellos.
Estaba abierto a todo y lo intenté (buscar ayuda) pero yo sabía cuál era el fondo de todo. Y lo hice porque pensé que les mostraría con ello la actitud correcta y que estaba dispuesto a hacer cualquier cosa para superar esos problemas.”
Checo: “Ellos (Red Bull) estaban felices (cuando ganaba) porque sabían de qué se trataba ese segundo asiento, y sabían que a cualquiera que pusieran ahí lo romperían en dos o tres carreras. No porque no sean suficientemente rápidos; tienes que ser extremadamente fuerte mentalmente. Y cuando trajeron a Liam duró dos carreras, y luego Yuki… y antes de eso estaba Gasly, Albon, pilotos extremadamente rápidos, pero el sistema te rompe y eso es todo.”
Checo: “La única razón por la que sobreviví en Red Bull, es por cómo formé mi carácter, así que para mí fue nada. Y tienes que aceptar que estás en esa posición. No puedes presionar al sistema porque te romperán, y yo estaba solo en Red Bull.
En términos de gestión, sentía que no había algo que podía hacer en contra del sistema. Sentía que me apoyaban hasta cierto punto, Christian, Helmut, sí eran felices cuando yo ganaba pero al final siempre me decían ‘todo el proyecto es hacia Max’. Había años en qué sentía ‘eh creo que estamos a la par, quizá puedo pelear…’ pero al llegar las actualizaciones la brecha se hacía un poco más grande.”