Silas

[Silas @silasaaaaa]

复古与现代融合，中国
Retro and modern fusion, China 🇨🇳

[王局志安 @wangzhian8848]

一辈子吃六四死难者的人血馒头，多数人都没个正经工作，靠自己的能力无法养活自己，拒绝从自己角度反思八九，一切错都是中共的。几十年一事无成，沦为搞假政治庇护团伙，对政治异己采取抓特务，铲内奸的手段，和中共手法相比，有过而无不及。从反共慢慢滑向反华，看不��中国进步，我无法接受中共领导下的中国的改善，整天宣传中共崩溃论，坚持了三十多年，最终自己沦为了笑话。

[Silas @silasaaaaa]

@shangguanluan 平静的来看一下下面的评论，充分揭示了反华者的无耻和卑微。
https://t.co/oLKwVsBxZX

[王局志安 @wangzhian8848]

一辈子吃六四死难者的人血馒头，多数人都没个正经工作，靠自己的能力无法养活自己，拒绝从自己角度反思八九，一切错都是中共的。几十年一事无成，沦为搞假政治庇护团伙，对政治异己采取抓特务，铲内奸的��段，和中共手法相比，有过而无不及。从反共慢慢滑向反华，看不得中国进步，我无法接受中共领导下的中国的改善，整天宣传中共崩溃论，坚持了三十多年，最终自己沦为了笑话。

[Silas @silasaaaaa]

@onlyskypace 65

[Silas @silasaaaaa]

These are some of the training and competition events held during the public open day of the military camp in Macau. You can search for the complete videos online.

[Terence Shen 公子沈 @Terenceshen]

China’s People’s Liberation Army (PLA) wants the world to believe it can take Taiwan. However, during its Macau open day, it had to use human assistance to move armoured vehicles. Is this because of the Strait of Hormuz, and they can’t afford fuel?

[Silas @silasaaaaa]

@shairnn 11

[Birol Tursun @birol_trs]

ÇİN NELERİ TERKETTİ

1. Çin, GPS'i terk etti. BeiDou navigasyon sistemi artık santimetre düzeyinde hassasiyet sunuyor ve dünya çapında 100 milyondan fazla kullanıcısı var. Orta Doğulu petrol magnatları bile GPS'i terk edip BeiDou'ya geçiyor. İnanabiliyor musunuz? Amerika'nın dünyayı gören gözü kör oldu.

2. Çin, Boeing'i terk etti. C919, şimdiden 1.200'ün üzerinde sipariş aldı ve tek bir yılda Boeing'in değerinden 80 milyar dolar sildi. Eskiden "yapmaktansa satın almak daha iyidir" denirdi, ancak durum tersine döndü — artık Çin uçaklarını satın almak daha akıllıca bir seçim gibi görünüyor. Boeing tamamen hazırlıksız yakalandı

3. Çin, Amerikan çiplerini terk etti. Yangtze Memory’nin katı hal sürücüleri, uluslararası fiyatları yarı yarıya düşürdü. Kirin çiplerinin geri dönüşünün ardından Qualcomm paniğe kapıldı ve fiyatları bir gecede %30 düşürdü. Bir zamanlar Çin’i boğmak için kullandıkları şey, Çin’in kendi ölümcül silahı haline geldi.

4. Çin, Windows'u terk etti. UnionTech UOS, ulusal bakanlıklar ve büyük bankaların tamamen geçiş yapmasıyla 5 milyon kurulum sayısını aştı. Microsoft'un CEO'su uykusuz geceler geçiriyor, ancak bu konuda yapabilecekleri hiçbir şey yok.

5. Çin, Batı tıbbi ekipmanlarını terk etti. Shanghai United Imaging'in CT tarayıcıları artık ABD ve Avrupa'daki kliniklere giriyor. Almanya'nın Siemens şirketi, benzer modellerin fiyatlarını %40 oranında düşürmek zorunda kaldı. Çin tıbbi teknolojisi, Batı topraklarına bayrağını sağlam bir şekilde dikti.

6. Çin, yabancı yakıtlı motorları terk etti. BYD’nin bıçak tipi pilleri, Toyota yöneticilerini arabaları yerinde parçalayıp incelemek zorunda bıraktı. Tesla, sadece üç ayda 1,2 trilyon dolarlık piyasa değeri kaybetti. Benzinli arabaların devri sona eriyor — ve yeni enerji dünyasında kuralları Çin belirliyor.

7. Çin, Oracle veritabanlarını terk etti. Ant Group’un OceanBase’i dünya performans rekorlarını alt üst etti. Banka işlem sistemleri artık Amerikan baskısına boyun eğmek zorunda değil. İşte gerçek teknolojik egemenlik budur.

8. Çin, Batı endüstriyel yazılımlarını terk etti. Zhongwang CAD, Fransa’nın Dassault şirketini fiyat indirimleriyle merhamet dilemeye zorladı. Sany Heavy Industry, dünyanın en büyük tünel delme makinesini tasarlamak için yerli yazılım kullandı. Çin, Batı’nın endüstriyel yazılım üzerindeki tekelinde devasa bir delik açtı.

9. Çin, dolar ile ödemeyi terk etti. RMB sınır ötesi ödeme sistemi artık 180 ülke ve bölgeyi kapsıyor. Suudi Arabistan artık petrolünü RMB cinsinden satıyor. Amerikan hegemonyasındaki ilk büyük çatlak Çin tarafından açıldı.

10. Çin, Batı'nın genetiği değiştirilmiş tohumlarını terk etti. Yuan Longping'in ekibi, mu başına 1.000 jin'den fazla verim veren tuza dayanıklı pirinç geliştirdi. Çin'in kaseleri artık Çin tahılıyla doluyor. Monsanto’nun tohum patentleri etkisini yitirdi ve Çin gıda güvenliğinin tam kontrolünü ele geçirdi.

11. Çin, Amerikan sosyal medyasını terk etti. Xiaohongshu (RedNote), 30 milyon Amerikalı kullanıcıyı kendine çekti. Zuckerberg, günlük aktif kullanıcı sayısının dibe vururken Çin sosyal medya uygulamalarının okyanusun ötesinde patlama yaşamasını çaresizce izliyor.

12. Son olarak, Çin Batı askeri teçhizatını terk etti. Fujian uçak gemisinin elektromanyetik fırlatma sistemi, Amerika’nın Ford sınıfını geride bırakıyor ve DF füzeleri, uçak gemilerini mesafelerini korumaya zorluyor. ABD askeri-sanayi kompleksi, gece boyunca acil toplantılar düzenledi.

⭕️Bu sadece teknolojik bir ilerleme değil. Bunlar, Batı hegemonyasının çöküşünü haber veren on iki çan vuruşu.

🔶Alıntı, Profesör Yang Fan, Çin Siyaset Bilimi ve Hukuk Üniversitesi'nde ekonomi profesörü ve doktora danışmanıdır. İşletme Fakültesi Akademik Komitesi Başkanı olarak görev yapmaktadır ve Pekin Üniversitesi Çin Ekonomi Araştırma Merkezi'nde misafir araştırmacı olarak bulunmuştur. Ayrıca, Ulusal Savunma Üniversitesi Ekonomi Araştırma Derneği'nin İcra Direktörüdür.

[Silas @silasaaaaa]

@isnail 参考下图。

[Silas @silasaaaaa]

@isnail 有一个词叫『妤夫泾妇』，但是这幅书法写的确实是『奸夫淫妇』，无论行书，草书，楷书，隶书，都不会这样去写『妤夫泾妇』。

『 妤』可以省去右上边那个『点』，但是竖提必须有型。

『泾』右上边可以是两点，而不可以是三点。

[Silas @silasaaaaa]

@elonmusk Beautiful

[Silas @silasaaaaa]

@TrumpTruthOnX 中国有句俗话：以小人之心度君子之量。

[Silas @silasaaaaa]

@IgnoredReal 顺产临产时医生要随时检查开指情况。

[Iyo Obietonbara @sankofa360]

As Africans, we are very ungrateful to the Chinese.

Without China, many countries in Africa wouldn't be able to have new and modern infrastructure.

From railways to super highways, power plants, airports, etc.

Without China, millions of Africans won't be able to afford cheap/affordable smart phones and home appliances.

If there's one country on earth that has helped to lift millions of Africans out of poverty, it is China.

China is the reason why we have what looks like a middle class in Africa.

It costs an average of $25 ,000 to install a solar system in a family home in the U.S.

In the U.K, the average cost is £9,000 – £13,000

In Canada, $25,000

In France: 7,500 to €22,000

Across Africa, the average cost is $3,000.

Thanks to affordable solar systems from China. Without China, some of you that have solar systems in your homes won't be able to afford it. You wouldn't know what a steady and regular supply of power looks like.

Africa owes China a ton of gratitude.

We should stop with these silly propaganda against China.

If there's one country on earth we should be grateful to, it is China.

[Silas @silasaaaaa]

@hungjnling6 無論是不是段子，這個小伙子都體現了國人的孝道、教養和念恩。

[老黄不黄 @hungjnling6]

小伙子父亲离世后，搭伙26年的后妈在父亲离世后消失你怎么看？

[International Defence Analysis @Defence_IDA]

A J-35A stealth fighter flies during an aerial display at the Zhuhai Airshow 2024.

[Patrick De Winter @dartfrog01]

Een jihadist in maatpak die mensen onthoofde wordt ontvangen in Downing Street en bij de Koning.

Waanzin.

[佐藤鹏 @satohou1]

温家宝去国科大的视频出来了，坐的不是红旗而是老款奥迪A6，温虽然已80有余，但精神状态要比胡锦涛好很多，面对群众的欢呼问候，老温挥手致敬外加抱拳行礼 ，不改往日风采

[Loong of the east @loong_of]

On March 28, at the Portuguese round of the World Superbike Championship (WSBK), Valentin Debise—a rider for the Zhangxue Motorcycles factory team—rode his Zhangxue 820RR-RS machine to a commanding victory. He finished the main race with an absolute lead of nearly four seconds, leaving the competition in his dust. This emerging brand, established less than three years ago, has broken the long-standing monopoly held by international giants such as Ducati and Yamaha in the WSBK middleweight category, marking a historic breakthrough for Chinese motorcycle manufacturers in this premier racing series.

Its founder, Zhang Xue, is a legendary figure in China. Born into a poor rural family, he dropped out of school at age 15 to work at a small, workshop-style motorcycle repair shop. At that time, his dream was simply to own a motorcycle of his own; it wasn't until he was 19 that he finally saved up the 8,000 RMB needed to purchase a second-hand Honda VFR400. By then, his dream had evolved: he aspired to become a professional motorcycle racer—a goal that, at the time, seemed almost impossible to achieve.

His journey as a racer was fraught with difficulties, yet these challenges deepened his understanding of motorcycles. In 2013, at the age of 26, he began systematically studying motorcycle assembly and launched his own business. In 2017, he and his partners founded Kove Moto; their shared dream was to build the best track-focused motorcycles in China—machines that offered exceptional performance at an outstanding value. By 2023, he had established a brand bearing his own name, which subsequently garnered honors in a series of major racing events. Zhangxue Motorcycles has since won over the market with its exceptional price-performance ratio and innovative, technology-driven designs.

People admire this founder—a man of humble, grassroots origins who remains deeply committed to technical excellence—because he embodies the very spirit of the Chinese people: an unyielding refusal to accept defeat, the courage to strive in the face of adversity, and an unwavering dedication to pursuing one's dreams. This spirit is reflected in many Chinese enterprises and across the broader business community—companies such as Huawei, BYD, TCL, and many others.

[Massimo @Rainmaker1973]

Rescuers save a baby elephant and mom trapped in mud.
https://t.co/H096ow1hi7