もちもちさん🍡

🚗：シビックタイプR FL5🟦、インテグラタイプRX DC2⬜️

[もちもちさん🍡 @silverkinkw]

Welcome home, CIVIC TypeR ultimate sport 2.0🥹🫶🏼

[WEB CARTOP @WEB_CARTOP]

世はまさに「無限バブル」といってもいいほど、絶版の無限パーツがオークションなどで高値で取引されています。実際、人気モデルのエアロやホイールであれば、高年式の中古車が買えるようなケースも珍しく無い事態に……。

そんな無限界隈において究極とも言えるモノが、無限が1番最初に300台限定で販売したコンプリートカー、「シビック MUGEN RR」です。

ベースはFD2型のシビックタイプRで、それを無限がチューニングしたというモノでしたが、ここ5年ほどで無限バブルの影響もあってか、このクルマの中古車相場はとんでもないことになっています（ほぼ出てきませんが...）。

売れば売るほど赤字とも言われた、伝説のコンプリートカーの中身に迫ります。

https://t.co/0U0oDx5xwZ

[零空式 @LUP9ORQX60K0y4L]

VTECはどんな人でも一度でもいいから乗せて経験させた方がいい

[11th_CIVIC_Owner's_Club @11th_CIVIC_OC]

【FLシビックFL5アンケートのお知らせ】

（株）ホンダアクセスより
FL5型シビックタイプR向けの
「HRCパフォーマンスパーツ」に関して
当クラブへアンケートの依頼がありました

https://t.co/0VGipwmKJz

オーナーの皆さん宜しくお願いします

#FL5

[石垣博基 Hiroki Ishigaki @hiroki_ishigaki]

皆さん、ブレーキングの際にどんなことを意識していますか？

自分の場合は「止めるブレーキ」と「曲げるブレーキ」を分けることを意識しています。

きっかけは、ターンインでブレーキ残しすぎているのでは？という気づきでした。「ブレーキを残さないコーナリング」が話題に上がっていた頃に今までよりブレーキを残す量を減らしたらよく曲がることを体感できて、「前荷重を維持しようとブレーキを残していたけど、縦にタイヤを使いすぎて横に使えてないんじゃない？」って頭を切り替えられたのが大きかったです。

「止める」と「曲げる」に分けると、フルブレーキが要るコーナーと要らないコーナーのアプローチの違いも迷いにくくなります。「曲げる」は一緒で、「止める」が変わる。

そしてもう一点。「止める」と「曲げる」の間に「速度を調整するブレーキ」を入れるようにしています。これは、操作のバラつきや車の性能変化が影響して毎回完全に同じブレーキングはできないという前提の元、突っ込み過ぎないようにマージンを設けている感じです。

予選アタック時などはこのマージンは極力減らすのですが、決勝ではタイムロスやタイヤへのダメージを避けて平均ラップタイムを改善するためにそういった乗り方に変えました。再現性のあるブレーキングが出来ていても、タイヤがグリップダウンしてくるとマージンを食いつぶしていく感じになるので、突っ込みすぎてしまう前にブレーキングポイントを手前にずらして調整していきます。

ブレーキングはコーナーを曲がる時一番初めに行う操作なので、ここの精度が上がるとコーナリングが安定するし、狙ったラインで旋回できると立上りも良くなって無理せずタイムアップに繋がります。

「速く走るにはなるべくブレーキを我慢！」という意識の人は、一度試してみることをオススメします。

#運転矯正

[Honda SPORTS DRIVE WEB @Honda_SDW_JP]

#スポドラ用語解説

「LSD」って何？

左右の駆動力をコントロールして、タイヤの力を無駄なく伝える装置です。

#SPORTSDRIVEWEB

[Graphite One @Graphite_One]

鍵が開かない！　バッテリー完全放電の恐怖　意外と知らないので困りました https://t.co/dsJLZbAdyA @YouTubeより

[ビコム【公式】 @vicom_info]

おはこんにちは☀️

【今日は何の日】
1992（平成4）年の今日、JR西日本500系900番台（WIN350）の運転が開始されました。

最高速度350km/hでの営業運転を目指すための試験用車両として登場、350km/hでの営業運転は叶わなかったものの、量産車として登場した500系は最高速度300km/hを実現。

新幹線の高速化に一役買いました。

[新幹線EX／Shinkansen Explorer @shinkansenex]

ただ減らすだけじゃない！500系新幹線「短編成化」の複雑な改造プロセス｜RAIL IKAROS 　イカロス出版 鉄道チーム @shinkansenex https://t.co/6kEMR16ByC

[SPOON SPORTS Official @SPOONSPORTSjp]

富士24時間予選を5番手で終えました。
開幕2連勝のウェイトハンデの影響がありましたが、決勝に向けてマシンは良い状態に仕上がりつつあります。
24時間のレースでは何が起こるかわかりませんので、最後まで走り切ることに集中します‼️
応援よろしくお願いします🙇‍♂️

#honda #spoonsports

[もちもちさん🍡 @silverkinkw]

シビックタイプR
洗車🧼🧼

[seaside @seaside_amie]

今日泊まるのは、ヴィアイン新大阪ウエストの500系新幹線ルーム！

まさか、お部屋の外からこんな感じとか思わないわけじゃないですか。
うわぁ、これガチじゃんって。

そして、お部屋に入ると...これは凄い！

500系のあれこれが移植されてるのもそうなんですが、天井がちゃんと丸くなってるという。

[Honda 本田技研工業 @HondaJP]

【ただいま開発中】

究極のピュアスポーツ性能を目指した「CIVIC TYPE R」をベースに、HRCが培った技術やレーシングドライバーの知見を活かし開発中。

ご期待ください！！

詳しくはこちら👉https://t.co/MdeYOYgMcC

[よつば @yotsuba_FD2FK8]

富士山とシビック🙌

[レオぱぱ @Leopapa0621]

#これを見た人は愛車の背景が富士山の画像を貼れ

[ゆさか @yusaka5110]

#これを見た人は愛車の背景が富士山の画像を貼れ

[Car Watch @car_watch]

HRC渡辺康治社長「シビックTYPE R HRCコンセプトの発売はあと3桁寝たら……」と言及 https://t.co/xikL5PhisT #TYPER #HRC #HONDA

[B-Max Custom Factory @bmaxcf]

🅱️B-Max Custom Factory
✅️Honda CIVIC K20C用ターボフィードホースKIT
純正のスチール製のパイプは、スーパー耐久レースの現場でクラックが入りオイル漏れを起こすトラブルが複数件発生していたため、対策部品として、店長監修のもとBCFで製作しました。今季第2戦の鈴鹿大会から、Spoon Civicで使用しています。スーパー耐久レースを運営する、一般社団法人「スーパー耐久未来機構（STMO）」の登録部品になっています。
スーパー耐久用に製作しましたが、サーキット走行をするユーザーの方は、ぜひ交換をご検討ください。
【KIT内容】断熱ステンレスメッシュホース、ユニオン、アダプター
【価格】43,000円（税抜き）

✅ Turbo Feed Hose Kit for Honda Civic K20C
Due to multiple incidents of cracks forming in the stock steel pipes and causing oil leaks during Super Taikyu races, we developed this replacement part at BCF under the supervision of our store manager. We have been using it on the Spoon Civic since the second race of the season at Suzuka. This part is registered with the Super Taikyu Future Organization (STMO), the general incorporated association that operates the Super Taikyu series.
Although designed for Super Taikyu, we highly recommend this upgrade to any users who drive on the track.
[Kit Contents] Insulated stainless steel mesh hose, union, adapter
[Price] 43,000 yen (excluding tax)

#Honda_Civic
#K20C
#Turbo_Feed_Hose_Kit
#BmaxCustomFactory

[NHKニュース @nhk_news]

ホンダ “2040年販売の新車すべてをEV等とする”目標を撤回へ
https://t.co/tVGSL4gVIv #nhk_news