💣 Antonio Lobato: "Red Bull tiene que convencer a Max Verstappen para que se quede, y no parece que lo esté consiguiendo".
➡️ "Si no solucionan el ambiente y los problemas que tiene el equipo ahora mismo, da la sensación de que sí (se irá)".
➡️ "El enfado de Max en Silverstone... Creo que nunca había visto a Max tan cabreado. Ya no es solo que el coche no esté al nivel de Mercedes o Ferrari, sino que empieza a temer por su integridad física".
➡️ "Y es la segunda vez que Max discute con el equipo sobre el 'set-up' del coche. Otra vez no le hacen caso, otra vez acaba enfadado y, de nuevo, todo termina muy mal".
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🚨 ÚLTIMA HORA: Max Verstappen SE NIEGA a eliminar su cláusula de rescisión. Se siente IGNORADO por Red Bull
👉 Erik Van Haren: "Durante semanas, ha habido una fricción latente entre el entorno de Verstappen y los altos mandos de Red Bull, ya que Max se ha negado hasta ahora a declarar que seguirá pilotando para el equipo el próximo año".
👉 "Pero Verstappen no se deja presionar y se niega a que se elimine una cláusula de escape de su contrato, simplemente porque eso se acordó hace años.
👉 "Verstappen se siente IGNORADO por su equipo, incluidos sus ingenieros. En Canadá lamentó que no le hubieran escuchado respecto a la elección del setup".
👉 "Mientras el holandés insistía en reemplazar el motor y realizar ajustes en la configuración, la dirección del equipo se mantuvo firme".
👉 "Pierre Waché (Director Técnico) ya no comparte toda la info con el ingeniero de Max (GP), ya que este podría acabar filtrando información confidencial a McLaren. No es una situación realmente sana".
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Max braked only slightly later on the crash lap (red) vs previous (blue). He actually arrived with less speed into the corner. That small braking difference isn't enough to explain the spin IMO. Need to check how the rear wing closed on video for both laps.
#F1