シス民L L

静岡県在住の乗り鉄(軽く撮り鉄・音鉄・収集鉄)です。鉄道関連はだいたい好きです！静岡の鉄道を中心に発信していきます。鉄道垢はフォロバします！

[シス民L L @sisulong313]

米沢からは新幹線(特急)に課金して福島まで行きます。この時間には福島まで行く普通列車が存在しないため、必然的に課金する必要があります。特定特急券のためそこまで高くはありませんでした。車両はE8系でした。新型のためコンセントが付いており、ホテルで充電しきれてなかったので助かりました。

[シス民L L @sisulong313]

今日は山形駅からスタートします。最初は普通列車米沢行きに乗って米沢まで行きます。基本的には昨日と同じルートの引き返しです。車両は701系でした。残念ながら引退が近い719系ではありませんでしたが、窓が大きいため景色は綺麗に見えました。

[シス民L L @sisulong313]

福島からは山形線の普通列車米沢行きと山形行きを乗り継ぎ、山形へ行き本日は終了です。福島駅にはこれから投入される新型車両のE723系が停まってるいました。山形まではどちらも置き換えられる719系に乗れて良かったです。

[シス民L L @sisulong313]

郡山からは普通列車福島行きに乗って福島まで行きます。車両はE721系でした。接続の列車が混んでいたため、1本見送りこの列車に乗りました。夕ラッシュ時ではありましたが、そこまで混みはしませんでした。

[シス民L L @sisulong313]

黒磯からは普通列車新白河行きに乗って新白河まで行き、新白河からは普通列車郡山行きに乗り換え、郡山まで行きます。車両は常磐線などで使われるE531系と東北地方でよく見られる701系でした。東北本線でE531系に乗るのは違和感がありますね。

[シス民L L @sisulong313]

赤羽からは湘南新宿ラインの普通列車宇都宮行きに乗って宇都宮まで行き、宇都宮からは普通列車黒磯行きに乗り換えます。宇都宮〜新白河までの在来線は初乗車です。車両はE131系3両編成でした。座れるか心配でしたが、なんとか座れました。宇都宮周辺は混んでいましたが、氏家あたりからは空いてました

[シス民L L @sisulong313]

熱海からは普通列車小田原行きに乗って小田原まで行き、小田原から小金井行きに乗って赤羽まで行きます。熱海で色々やっていたため、沼津始発小田原行きに乗ることになりました。以前は小田原で分断されていませんでしたが、なぜ分断されたんですかね？

[シス民L L @sisulong313]

今日から東方面へ遠征します。
最初はホームライナー沼津2号に乗ってそのまま熱海まで行きます。座席指定に戻されてから初めて利用しましたが、検札が省略される訳ではないんですね。昔は乗車整理券を入れる場所があったので楽でしたが、なくなったので面倒になりましたね。

[シス民L L @sisulong313]

今日は令和8年8月8日ということで、日付がゾロ目になっております。そのため、記念切符が売られていますが、表記が和暦の会社では記念切符を買わなくてもゾロ目の切符を買うことができます。というわけで、表記が和暦である大井川鐵道でゾロ目の切符を買って乗車もしました。ひと区間でも楽しめますね

[シス民L L @sisulong313]

@MK7Believe 最近はそっちの運用が多いですね。あまり静岡付近を走らない行路なので、静岡近辺を利用しているとなかなか遭遇しないんですよね

[シス民L L @sisulong313]

313系8000番台の運用
転属当初は専用の限定行路でしたが、2024年からは共通運用のみに充当され、今年の改正からは2つある313系3連の行路の両方に充当されるようになりました。そのため、3連行路が大幅に増えたため、なかなか遭遇しなく感じました。なかなか乗れなくなったのは残念ですね。
#313系

[シス民L L @sisulong313]

豊橋からは普通列車浜松行きと静岡行きを乗り継いで静岡はへ帰ります。このロングシートの車両を見ると地元へ戻ってきたと感じますね。久しぶりの西日本への旅行で、フリー乗車券などがQR化されているなど変わったところも多くありましたが、旧型車両に乗るなど楽しめました。

[シス民L L @sisulong313]

米原からは新快速豊橋行きに乗って豊橋まで行きます。行きと違い直通の快速だったためクロスシート車でした。6両だったため少々混雑していましたが、端の車両に乗ったためそこまで混雑には巻き込まれませんでした。

[シス民L L @sisulong313]

京都からは新幹線に1駅だけ乗って米原まで行きます。この区間は特定特急券が適用されるため安く時間短縮ができます。3連休初日のためか、京都駅の新幹線ホームは人が多かったです。

[シス民L L @sisulong313]

阪急嵐山からは歩いて嵯峨嵐山まで行き、嵯峨嵐山から普通列車京都行きに乗って京都へ行きます。中間の車両はかなり混雑していましたが、端の車両へ行ったのでなんとか座れました。阪急嵐山〜嵯峨嵐山までは大した距離ではないもののかなりの暑さで疲れました。

[シス民L L @sisulong313]

長岡天神から長岡京へ歩いて行き、みどりの窓口で帰りのきっぷを購入すると長岡天神へ戻り再び京都河原町方面へ向かいます。準急に乗車し、桂まで行き、そこから阪急嵐山線に乗り換えます。準急の車両は古い車両でしたが、嵐山線は新しい車両でした。できれば嵐山線は旧車に乗りたかったです。

[シス民L L @sisulong313]

西宮北口からは特急で梅田に戻り、京都線の特急京都河原町行きに乗って長岡天神まで行きます。車両は9300系でした。特急同士を乗り継ぎましたが、阪急の特急はやはり早いですね。JR程ではありませんが、かなりの高速走行をしていました。

[シス民L L @sisulong313]

Youtubeに動画をアップロードしました。日曜日に投稿する予定だった311系のまとめ動画です。投稿設定がうまくいっていなかったみたいなので設定しなおしての投稿となります。作業用にでもご利用いただけますと幸いです。(この投稿は予約投稿です)
https://t.co/WemJTwkog1

[シス民L L @sisulong313]

宝塚からは普通列車西宮北口行きに乗ります。宝塚駅のみどりの窓口に用がありましたが、かなり混んでいたため、別の駅へ行くことにしました。仁川駅からどんどんと乗ってきたので西宮北口に着く頃にはかなりの混雑となっていました。この区間は6両なので混雑しますね。

[シス民L L @sisulong313]

今日は阪急の大阪梅田駅からスタートします。急行宝塚行きに乗って宝塚まで行きます。日中の急行とはいえ、なかなかの乗車率で、各駅停車区間も乗り降りが多かったです。