@LiberPharos@FabrizioBucella C'est pour ça que j'ai écrit " un peu comme une voiture" pour expliquer ma vision des pneus.
Cet échange était plutôt cordial jusque là, mais comme c'est en train de changer, je vous remerci et adieu.
@LiberPharos@FabrizioBucella Vu le poid de l'avion, bien sûr qu'il recule.
Admettons ( avec de la mauvaise foi)
Que seule les roues tournent, lorsque l'accélération de l'avion le poussera vers l'avant, il y aura 2 forces opposées sur les roues.
La poussé du réacteur contre le tapis en sens inverse.
@LiberPharos@FabrizioBucella Ok,
Elle supportent le poid de l'appareil jusqu'au moment où l'appareil a assez de vitesse (ou de vent contraire) pour pouvoir se surélevé.
Sauf comme précisé plus haut pour un avion a décollage vertical.
@LiberPharos@FabrizioBucella Bonjour,
Les roues ne sont pas libre.
Elle sont entraînés dans le sens inverse.
Ce serait comme monté une côte verglacée.
A force de patiné, les gommes exploserais.
@Juve_France@DiMarzio Les Pseudo supporters qui se réjouissent de la blessures de locatelli ne se rendent pas compte de l'énorme problème défensif qui arrive et surtout, ils oublient que pour remplacer locatelli, il n'y a que koopmeiners pour l'instant.
Pape Saar n'est pas encore prêt.
@LiberPharos@FabrizioBucella Le problème est le temps d'accélération.
il n'avance pas a cause du tapis.
Lorsque la poussé des réacteurs compensera la vitesse du tapis, il va explosé ses roues et ne pourra plus rouler et donc accélérer pour atteindre la vitesse minimum pour décoller.
@LiberPharos@FabrizioBucella Bonjour,
Il le semble qu'on ne s'en fout pas du tapis roulant.
Le mouvement inverse du tapis empêcherait l'avion de rouler et donc d'accélérer pour atteindre la vitesse minimum pour un décollage.
Sauf pour un avion a décollage vertical.
Je pense.
@massala_17 Bonsoir,
Spalletti n'a pas eu les joueurs qu'il voulait.
Un top gardien (dibu ou Alisson)
il voulait garder Vlaho.
Et se debarasser de Cambiasopour un top latérale gauche.