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パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
自動車整備士と、家業のプレス屋のwワーク サーキット走行、通勤、旅行、配達までシビックで走り回って33万キロ。
Joined May 2013
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Posts
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
2 days ago
@yanagii1126
短いですものね。 その代わり、トランクがフラットといいますか。
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
2 days ago
@yanagii1126
アッパーの強度は確かにそうですよね。 スプリング別体のショックアブソーバー上部のボディって、明らかにコイルオーバーのタイプより鉄板が薄い気がします。 別体にしている意味は、トランクスペースの確保と、ショックアブソーバーの容量確保かな?と思っていて、DC5やNA6/8のショックは明らかにー
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
2 days ago
この手の話題、たまに見かけるけど、衝撃が入った瞬間はショックアブソーバーが一番荷重を受けもつ気がする。 なぜなら、ショックアブソーバーを一瞬で縮めようと力入れても全然縮まらないから。
びき@GRヤリス
@bikiGXPA16
3 days ago
ヤリスのリアって1番荷重が掛かるであろうコイル上部はクソ頑丈なフレームで支えてるはずだけどコイルオーバー化ってそんな簡単にしていいものなの?アッパーボコォンならん??素人考えだろうけど
skeletonHNo6
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MITA Motorsports | ミタモータースポーツ
@mitamotorsports
3 days ago
AP2用センターコンソールの新たなリメイク品が、まもなく完成します。今後は、純正品さながらの質感と手触りを再現するため、表面にレザー調のテクスチャーを施す工程へと進みます。なお、センターコンソールの各パネルは、射出成形によって製造���れています。
Who to follow
あゆ
@aya172957
都立大 CS M1, @ishiike_, AtC緑. Web開発、ML、NLP、音声処理、マルチモーダル言語モデルに興味があります。未踏AD'26, R8覚醒pj, @ShizukuAILabs
小鳥居しめじ
@1117GTIR
のんびり細々
ビクトリーガーデン@伯和GROUP“50th”創業月間!!11月!!ありがとうを伝えたい!!
@victorygarden_h
広島県東広島市のパチンコ・パチスロ店の公式X お店の情報や、中の人たちの日常をお届けします😎 無言フォロー歓迎&無言フォロー失礼いたし���すm(__)m LINEで情報もお届け中! https://t.co/f20N530s5y… ※DMの返信はできませんm(__)m
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
3 days ago
EK用って出ないのかな。。。
アネブル
@enable_dream
3 days ago
スバル GC8用HYDRAMATキット製作中! 車両に取り付けてテストをして頂ける方募集中です!!! モニター価格、税抜き¥41000にて。
[email protected]
までお問い合わせください。 燃料を減らしても空吸いし��くい魔法のような燃料フィルター、HYDRAMAT。 全日本ジムカーナやサーキットアタックなど多くのお客様にご好評を頂いております。 GC8用は純正ステーを一部追加工して頂く必要がありそうです。(写真2枚目の赤丸箇所) GDB用やGRB~VAB用(86・BRZも共通?)も製作予定です。 MR-S用は現在テスト中のためいましばらくお待ちください! #HYDRAMAT #ハイドラマット #SUBARU #スバル
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パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
3 days ago
えぇ、、、、 なんでこんな知見がある人に喧嘩売っちゃうのかな。。。
ともも 🐥💙
@gt4tomo
4 days ago
skeletonHNo6
retweeted
羽緒
@Hao_RKM
6 days ago
@ 50名様です⟡.·ᕦ(ò_óˇ)ᕤ 【 歌枠 /
#karaoke
】チャンネル登録者様、2万名様にお会いしたいのです🦉 │
#羽緒集魂中
150【羽緒 / RK Music】
#羽緒
... https://t.co/jLqRucvXaf
@YouTube
より
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
7 days ago
こういうの見ると、もうちょっとダンパー柔らかくてもいいのかなって思ってしまう
Archive Racing
@ArchiveRacing
7 days ago
The Lancia Delta S4 testing on an indoor karting track
ArchiveRacing's tweet video.
skeletonHNo6
retweeted
ひよどり(hiyodori)
@hiyodorixxxx
8 days ago
「カーナビの中の人」から数えて 千春ちゃん(ちはるん)シリーズ1周年となりました これもフォロワーのみなさんが応援していただいたおかげです、ありがとうございます🙏 私自身も2022年10月から始めて(垢開設は12月) AIイラスト活動4周年で5年目に入ります これからもよろしくお願いします!🙇
skeletonHNo6
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ヨコハメタイヤ
@generic_111R
9 days ago
需要微妙な流用情報 EF8,9のフロントスタビリンクは5mm長いけどT30エクストレイルのフロント用がつく
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
11 days ago
@ej1civiccoupe
@Park_Classics
情報ありがとうございます。 この動きができるブッシュが理想ですよね〜 今はピロブッシュを使っていて、コンペンセーターはキャンセルしているのですが、コーナリング中のロアアームの角度でトー角が変わるのが、どうなのだろうかと思っていまして。
skeletonHNo6
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たけちゃん運転うまい交通🐏
@nagoyatakeda
11 days ago
マフラーを長くした方が良いってのもこの理屈😆
skeletonHNo6
retweeted
PATINA RESEARCH
@patinaresearch
13 days ago
DTCC spec Toyota IS200
patinaresearch's tweet video.
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
12 days ago
@ej1civiccoupe
ありがとうございます!
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
13 days ago
ドマーニ用回転スライドブッシュ!? ちょっと探してみよう。。。
coupe
@ej1civiccoupe
14 days ago
リアのトレーリングアームブッシュはドマーニ用の回転スライドするブッシュで、足が動く様にしつつ(ロールし易い) フロントはインテ用の少し硬いブッシュで、ハンドリング寄りに 他にも小技が入ってますが、ダミーホイールのJTEC社長が恥ずかしい思いをしたくらいのネタの集大成が今の車高
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
12 days ago
ルーフモールのエンド、やはりお前かって感じ。
coupe
@ej1civiccoupe
12 days ago
軽量化とは関係ないけど、普通は見られない解体で リアハッチ付近やCピラー付近の窓、リアフェンダーが錆び易いのが判り、ノックスドールなどの錆処理施工を施す場所の参考になる。
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
13 days ago
@Park_Classics
ありがとうございます! これはメーカーじゃないと作れないですね。
パパイヤ夏目
@skeletonHNo6
13 days ago
@Park_Classics
今ってそれっぽいものって販売して無いのでしょうか、、、 Jsレーシングさんのが近いのでしょうか?
skeletonHNo6
retweeted
映画『魔法使いの夜』公式
@mahoyo_movie
21 days ago
──────────────
#魔法使いの夜
11.20(金) 劇場公開 公開まであと28日 ────────────── 第1弾キービジュアル(縦ver.) ✧「最終予告」公開中 https://t.co/F9uv39AvBb
#TYPEMOON
#ufotable
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