Mathieu 🏘️🚲🏙️🚆🚞🌄

Voyageur, geek, curieux de tout, souvent dans un train.
Transports, urbanisme, développement durable... un monde plus vivable demain.
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[Mathieu 🏘️🚲🏙️🚆🚞🌄 @slasherfun]

Au départ d'une des plus belles gares modernes d'Europe, un train que l'on voit très rarement rouler de jour entre en gare... On rentre à la maison... mais en faisant un petit détour spécial "trains qui prennent le bateau" avant 😊 🛤 ⛴

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@longsamin @SNCFConnect @PhiH_rail @MHL9503 @SNCFVoyageurs @GroupeSNCF Oh right, didn't see that @SNCFVoyageurs also answered... that they only speak French. https://t.co/NNirXroUOh
So much for a company that wants to be paneuropean 😏

[SNCF Voyageurs @SNCFVoyageurs]

@MHL9503 @SNCFConnect @GroupeSNCF Bonjour, nous traitons nos conversations en français uniquement. Aussi, afin de pouvoir vous répondre, nous vous invitons à nous reformuler votre demande en français.

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@longsamin @SNCFConnect @PhiH_rail @MHL9503 @SNCFVoyageurs @GroupeSNCF Connect is just a travel agency, @SNCFVoyageurs is the operating train company, that is responsible for the rerouting and/or refund.

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@squintar Pour échelle, je sais plus combien tu payes sur ton super contrat actuel, mais aujourd'hui le kWh est à 0,2276€ TTC en tarif base.
Mais si tu te chauffes pas à l'elec, fort probable que tu sois gagnante sur le tarif tempo.

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@squintar Très probablement EDF, à voir si ta conso rend tempo rentable.

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@squintar Pas forcément non https://t.co/sceLBbWCRM

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@squintar Pas vraiment non, toi t'as encore droit au tarif réglementé, les entreprises non. Mais oui l'augmentation en mars va te faire drôle, surveille bien la proposition que tu recevras, et sois prête à changer :)

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@ludovicbu @CamSls @romainlange @SNCFConnect Oh bah même pas presque moi 🤷

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@CamSls @romainlange Ah pardon j'ai regardé trop vite, je croyais que le deuxième était le retour d'un aller-retour...
La magie de Connect 🤷

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@romainlange @CamSls Presque : si réduction Avantage à l'aller, le retour doit être symétrique (pas possible de faire TGV direct à l'aller et TER+TGV au retour).
C'est pratique hein ? 🙃

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@lemondeentrain Y'a aucune obligation de tout faire en Interrail après hein ;)

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@lemondeentrain J'ai pas le budget des autres jours, mais en extrapolant : Interrail, c'est sacrément moins cher :)

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@Dipl0000 @rond_elle @cle_mao_takacs Exactement.
Mais chez #SaccageOuinOuin, le pourquoi des choses, on s'en fiche totalement. Tout ce qui compte, c'est de pouvoir bitcher sur la mairie. Et s'il faut sciemment mentir pour ça ? Aucun problème pour #SaccageOuinOuin 😎
Méthode détestable, qui pourrit le débat public...

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@lori_kolo @ClientsRATP C'est @IDFmobilites @vpecresse qui en décident

[Mathieu 🏘️🚲🏙️🚆🚞🌄 @slasherfun]

@Dipl0000 @rond_elle @cle_mao_takacs (enfin je dis "donc qu'il faudra l'abattre", non, on peut aussi le laisser pourrir sur pied et attendre qu'il tombe sur un passant, l'exosquelette ne suffisant plus à assurer son intégrité)

[Mathieu 🏘️🚲🏙️🚆🚞🌄 @slasherfun]

@Dipl0000 @rond_elle @cle_mao_takacs Ah mais on pourrait aussi stabiliser ce pauvre arbre, en installant un exosquelette traversant toute la place, et qui empêcherait l'accès des pompiers aux bâtiments, et tout en sachant que cet arbre est proche de sa fin de vie, donc qu'il faudra l'abattre dans quelques années.

[Mathieu 🏘️🚲🏙️🚆🚞🌄 @slasherfun]

@lemondeentrain Oui, surtout sur des billets complètement séparés. Pas de contrôle à quai à Karlsruhe (ni nulle part en Allemagne).
Mais si t'as le temps, demande quand même un billet AJC au guichet DB pour être tranquille à bord.

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@rond_elle @cle_mao_takacs Ni l'un ni l'autre : des arboriculteurs de la ville, qui ont constaté suite au dernier test de charge effectué sur l'arbre fin juin que son ancrage était largement insuffisant, et qu'il risquait de tomber sur les passants.
Mais bon, chez les #SaccageOuinOuin...

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@lemondeentrain (encore choppable via ICE 201, départ voie 4 dans 6 min)

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@lemondeentrain (y'a le 9570 départ Karlsruhe à 19h32 qui a encore de la place aussi)