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1/64ミニカー📸 出来のいいミニカーを中心に記録してます。

[52 @smallcarculture]

MINIGTのMP4/4。
F1ってかレーシングカーって、遠くから望遠で狙う写真が多いと思うんですよね。
なので、1枚目みたいな広角で撮るような写真ってなかなか新鮮な気がする。
一方で、2枚目のような望遠で形がしっかり写るような撮り方は、本来のワイドスタンスなこの時代のマシンのかっこよさが映える。

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悪役会議室、同接24万人はやばすぎ…

#VIVANT

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チンギス、一個人としてベキの息子たちを守るために来たのか、それともバルカ警察として乗り込んできたのか…どっちなんだよぉ！！それによって生きて戻れてるのかどうか変わってくるよぉ！！
#VIVANT

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@dc2takaaki 初めましてー！
64ということもあり、MINIGTながらちょっと仕上がりには懐疑的というかなめてたんですが、実物見ると考え改めました。めっちゃかっこいいです！

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MINIGT マクラーレン MP4/4 1988 日本GP #12
マルボロ×マクラーレンホンダ×アイルトンセナという80年代F1全部乗せ的なマシン。
1/64で安価なモデルながら、野暮ったさは感じずかなり緻密なスモールスケールって印象。
プロストの方も揃えたくなってきた。
デカールの質は良いが、一部大きいのが難点。

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ゆっくりで学ぶアメ車の世界ってチャンネルで色々みてると、GMがキャデラックブランドでF1にチャレンジするのって結構理に適ってるというか、歴史的に妥当なんだなと思わされる。

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けど、めっちゃいいんだがエンジンカウルのマルボロロゴがちょいデカめで結構タイト。左右での位置決めがなかなかにむずい。

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でーけた！
リアウイングのマルとボロの間が離れすぎちゃったけど、自分的には満足満足。
ミニカー自体は64にしてはウイングがシャープで車高もめちゃ低なので、小さいのにMP4/4らしいかっこよさが存分に伝わる。
セナのフィギュアも雰囲気出てる。

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真夜中にシコシコ作業中…今のところ順調やけど、64のデカールはまーあ細けぇ。
手が震えてたまらんわ。

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MINIGTのMP4/4、どんなふうにデカール入ってるのかと思ったら裏に貼り付けてあるのね。
こういうあと貼りデカールあるモデル買うの、hpiのレガシィWRC以来だな。

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あとはGT7に欲しい機能は、GT4時代にあった純正ホイール売り場かな。
あれあると流用ごっこが捗る捗る。

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@porsche935turbo YouTubeとかで見てて気になってたんですが、これは本当にすごいです…
実はフロントフードが開閉式なんですが、なぜフロントフードなのかは置いといて笑、チリもめちゃくちゃタイトですし完成度がかなり高いです！

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トレンドホビー 1/64
ポルシェ911 GT3R 2025
ルマンでクラス優勝したマシン。爽やかなブルーのカラーリングが美しい。
ずっと気になってて初めて買ったTH、作り込みと精度がヤバイ。
でかいウイングが傾かずに付いてるのは感動。
これ、台座ケース無しのミニカーでやっていいレベルじゃ無いって。

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@porsche935turbo あら、これはだいぶ左右差出てますね💦
珍しい個体差。仕様自体はかなり好みなので勿体無いですね…

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あったらいいなと思ってたAIR戻しが実装されてた！
めちゃくちゃ嬉しいわ。
カスタムのイメージもできるし、理想の状態を再現できたりするのでとても捗る。
山内さん、あんたが一番だよ。
#GT7

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＃ＡＵＴＯａｒｔ ＃小谷ＳＡ上り線　＃モデルカー
※現地写真は過去開催フェアのものです。

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※現地写真は過去開催フェアのものです。

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郵便局ふざけんなよまじで。
宅配ボックスのトラブルだいぶ前にもやって注意してるのに、また入れてねぇんかよ。
クソが。

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@porschegmbh お疲れ様です！
やっぱでかいアメ車はいいですねぇ♪

[52 @smallcarculture]

アメ車で迎える朝。
グリーンライトのシボレーサバーバン。
タイヤが太すぎるのが若干リアリティに欠けるが、アメ車のおおらかさを存分に再現。
デフケースの造形なんか本格SUVらしい力強さ。
この辺の造形って一体整形なんだけど、立体的に見えるように工夫されてて面白い。