CHDSobegh-Druhá stovka

Stálice v měnícím se vesmíru - jako Harry Callahan. Made in Czechoslovakia 1965.

[CHDSobegh-Druhá stovka @sobegh4]

📚📖✍️ https://t.co/LzPFs466wj ✍️📖📚 https://t.co/Me2nfI7fFBíž+peklu&post_type=product&dgwt_wcas=1 https://t.co/W5sFRSWCxK https://t.co/25UomfhpBE https://t.co/s8f3EmahIj

[CHDSobegh-Druhá stovka @sobegh4]

🚢Tam v dáli soutok Labe a Vltavy v Mělníku. (Foto: 24.05.2026)🚢

[Petan @Jablonecak30362]

Tatra 607. Foto Vilém Heckel. 🤗😍👍
#retro

[Vlastimil Weiner @VlastimilWeiner]

Umělá inteligence úřaduje? Nikoliv. Takhle "naříznutý" dům s tajným vjezdem vážně najdete v Praze Holešovicích. 🎥 @swistovo

[CHDSobegh-Druhá stovka @sobegh4]

🚢 #Vltavěnka 499 - Osada Ztracená naděje a její bezprostřední okolí 41🤠Němý svědek👍 (Foto: 19.07.2021)🚢#Ztracenka

[Pražské příběhy @Prazskepribehy]

Voní to tiskárnou.
Spouštíme předprodej knihy Život mezi pražskými trolejbusy.

[Střípky z minulosti 🕰️ @MocnyPetr62670]

5. červen 1932 – V Praze zahájila provoz rekonstruovaná, prodloužená a elektrifikovaná lanová dráha na Petřín 🚡✨
Naše vůbec nejstarší pozemní lanovka jezdí na pražský Petřín, a to již od roku 1891 🏞️. Její provoz byl narušen v roce 1916 v souvislosti s 1. světovou válkou ⚔️. Lanovka byla obnovena až v roce 1932, kdy byla zároveň přestavěna na elektrický pohon ⚡.

Velice zajímavý byl pohon první lanovky 💧. Byl tady uplatněn systém vodní převahy. Vozy měly ve své spodní části nádrž na vodu 🚋. Vždy v horní stanici byla nádrž naplněna vodou a takto zatížený vůz vytáhl druhý vůz nahoru ⬆️. V dolní stanici se voda vypouštěla ⬇️. Oba vozy vyrobila smíchovská Ringhofferova továrna 🏭. Měly čtyři oddíly a mohlo se v nich svézt až 50 cestujících 👥. Byly dlouhé 6 metrů a široké 2 metry 📏. Jízda po trati trvala 6 minut ⏱️. Provoz lanovky byl zahájen 25. července 1891 a probíhal řadu let bez významnějších změn 📜. Až na počátku první světové války musela být doprava zastavena 🚫. Po válce bylo podniknuto několik marných pokusů o obnovení provozu, naposledy v roce 1921 😕. Na svoje vzkříšení si musela petřínská lanovka ještě mnoho let počkat ⏳.

V roce 1931 byla lanovka převedena do majetku Elektrických podniků hlavního města Prahy 🏙️ a okamžitě se přistoupilo k její zásadní rekonstrukci podle projektu firmy ČKD 🛠️. V dolní části byla trať lanovky částečně přeložena a zaústěna do barokního domu čp. 412-III 🏛️, který byl upraven na stanici. Vozy vyrobili opět u Ringhoffera 🚋. Byly velmi elegantní, 12 m dlouhé a 2,4 m široké ✨. Přepravit mohly až 70 stojících a 35 sedících cestujících 👥. Vozy byly uváděny do pohybu tažným lanem o průměru 35 mm, které bylo ukotveno na vozech 🪢. Hnací elektromotor o výkonu 106 kW poháněl pomocí ozubených převodů dvoudrážkový lanový kotouč ⚙️ a byl napájen 500 V ze soustrojí Ward-Leonard 🔌. Na lanovce byl poprvé na světě použit nový systém brzdných lan Pohlig 🛑, který umožňoval v případě nutnosti zachytit a zastavit vůz na své brzdné lano kdekoliv na trati.

Lanovka zahájila provoz 5. června 1932 🚡 a byla dlouhá léta vyhledávanou turistickou atrakcí 🌟. Bez úhony přežila i druhou světovou válku 🌍. Avšak 7. července 1965 došlo pod vlivem dlouhotrvajících dešťů k silnému podmáčení trati 🌧️ a jejímu vážnému narušení. Provoz musel být okamžitě zastaven 🚫. Teprve v roce 1981 bylo po rozsáhlých sanacích petřínského svahu a několika odborných expertizách rozhodnuto o zahájení rekonstrukce 🏗️. Strojní a pohonné zařízení lanovky bylo ve skvělém stavu 👍 a po pečlivé kontrole bylo i po dvacetileté přestávce použitelné k dalšímu provozu. Nové vozy vyrobila podle návrhu Výzkumného ústavu kolejových vozidel Vagónka Studénka 🚋, ale přece jen bylo použito něco z původních vozidel – nápravy včetně jejich uložení a také zařízení bezpečnostní brzdy 🛡️.

Lanovka na Petřín navazuje na tramvajovou dopravu v zastávce Újezd 🚋 a je vedena po trase Újezd – Nebozízek – Petřín 🗺️. Dráha prochází Hladovou zdí 🧱, kterou nechal postavit císař a král Karel IV. v letech 1360–1362 👑.

Lanovka ve svých počátcích, v letech 1891-1916⤵️

[Petan @Jablonecak30362]

Konečná č.54 Jungmannovo náměstí. Šedesátá léta. 🤗👍
#retro
#Praha

[CHDSobegh-Druhá stovka @sobegh4]

@kolovratnikm 👉To je opravdu zásadní problém, který tíží občany mimo parlament🫣👈 https://t.co/LzPFs466wj

[Pavel Žilka @ZilkaPavel]

Federico García Lorca (5. června 1898 – 19. srpna 1936) byl španělský básník a dramatik. Zastřelen frankisty v Granadě (Víznaru).
https://t.co/gNL9nBT9dV

[kalendarbeda @kalendarbeda]

5.června 1883 byl z pařížského Východního nádraží vypraven první Orient Express, zatím jen do Vídně.

[Petan @Jablonecak30362]

Jedna historická. 😉😂
#retro
#Skoda

[Střípky z minulosti 🕰️ @MocnyPetr62670]

Slavné vítězství ‼️

Přesně před 108 lety, 4. června 1918, se během Ruské občanské války odehrála památná bitva u Lipjagy ⚔️. V n�� se českoslovenští legionáři postavili proti téměř dvojnásobné přesile bolševiků, posílených internacionálními jednotkami, a navzdory nevýhodné pozici a početní nevýhodě dosáhli drtivého vítězství 💪. Tato bitva je považována za jeden z největších triumfů československých jednotek, často přirovnávaný k legendární bitvě u Zborova ⭐.

Československá síla činila pouhých 1600 mužů, vybavených 32 kulomety, 7 děly a obrněným vlakem „Orlík“ 🚂🛡️. Proti nim stála armáda 4000 bolševiků, vyzbrojená 14 děly a 180 kulomety. I přes tak markantní nepoměr v počtech i výzbroji dokázali legionáři zvítězit 🔥.

Vítězství u Lipjagy bylo klíčové, neboť legionářům otevřelo cestu ke spojení s dalšími československými jednotkami 🤝. K tomuto spojení došlo 6. července 1918 u Miňjar v západní části Sibiře a nepřímo i ve východní části u stanice Olovjanaja. Dále, blokováním sibiřské magistrály, legionáři účinně zastavili transport německých a rakousko-uherských zajatců na západní a italskou frontu 🚫🚂, což mělo významný dopad na průběh první světové války 🌍.

Legionářské dělostřelectvo po boji u Lipjag, zdroj: muzeum čs. legií⤵️

Svážení padlých po boji u Lipjag, Zdroj: Muzeum čs. legií⤵️

[Pavel Žilka @ZilkaPavel]

5. června
Světový den životního prostředí
https://t.co/fcoDh6gW5r

[Josef Sekanina @PepeSekanina]

5.6.1967 začíná "šestidenní válka", která nadobro změnila Blízký východ. Izraeli se podařilo včasným zásahem eliminovat egyptské letectvo a následně v pozemních bojích porazit síly Egypta,Sýrie a Jordánska,výrazně rozšířit území pod svou kontrolou a uhájit svou existenci.

[kalendarbeda @kalendarbeda]

Dne 5.června 2004 zemřel v Los Angeles ve věku 93 let bývalý americký prezident Ronald Reagan. Deset let předtím mu byla diagnostikována Alzheimerova choroba, ke konci už dokázal rozpoznat jen několik nejbližších osob.

[Pavel Žilka @ZilkaPavel]

Josef Balabán (4. června 1894[ – 3. října 1941) byl legionář, československý voják, příslušník odbojové organizace Obrana národa a její zpravodajsko-sabotážní skupiny známé jako Tři králové.
https://t.co/JvH8vANe1L

[CHDSobegh-Druhá stovka @sobegh4]

Od praček po sexuální pomůcky. Potápěči vylovili při čištění benátských vodních tras tuny odpadu https://t.co/SYzccFMaW8

[CHDSobegh-Druhá stovka @sobegh4]

🚶‍♂️🚶‍♀️ Pražský chodec 5239: Vltava po proudu pohledem z nového Dvoreckého mostu. Na horizontu je Vyšehrad. (Foto: 02.06.2026)🚶‍♀️🚶‍♂️

[CHDSobegh-Druhá stovka @sobegh4]

📚📖✍️ https://t.co/LzPFs466wj ✍️📖📚 https://t.co/25UomfhpBE https://t.co/s8f3EmahIj https://t.co/W5sFRSWCxK https://t.co/Me2nfI7fFBíž+peklu&post_type=product&dgwt_wcas=1