son tan forros que capaz en unas horas sacan un team statement diciendo que somos todos unos agresivos y que bajemos el tono pero no mueven un pelo por su piloto latino
Estoy odiada e incluso hasta con ganas de llorar, no por la sanción en si, si no por lo solo que está franco en ese equipo de mierda y por cómo le sueltan la mano cuando tendrían que defenderlo
@simscircuit franco was really happy and talk about him in his post-interview with ESPN (argentina), saying that is a historic day for the sport and everyone should celebrate them first victory of Lewis in red 😭❤️
https://t.co/WZQqFaY4af
Claramente la FIA y Alpine cuentan con mucha más información sobre lo ocurrido, al igual que la declaración completa de Franco. Dicho esto, después de analizar todo, a mí nadie me saca de la cabeza que si hubiese sido otro piloto quizás habrían mirado para otro lado. Tampoco creo que sea casualidad que la decisión de esta misma semana de devolverle el tercer puesto a Gasly no haya tenido ningún peso a la hora de evaluar este caso.
Y uno no quiere ser insistente, pero hay un detalle que sigue llamando la atención: de todos los ingenieros de pista que analizamos, el único que le informó a su piloto que la bandera amarilla estaba en la curva 10 cuando en realidad era en la 9 fue el de Franco. Un error que, como mínimo, merece ser tenido en cuenta dentro del contexto de la maniobra.
Resaltemos el hecho de que hubo colisiones (Como las de Piastri a Albon o Lawson a Pierre que fueron casi atentados) por las que no penalizaron con puntos en la superlicencia. Franco es el primer piloto en toda la temporada que recibe una sanción de ese tipo.
Pues no me cuadra. He sacado de la telemetría las velocidades de los tres primeros pilotos que pasaron por esa zona de bandera amarilla. Todos los puntos de medida disponibles. La media entre Russell, Antonelli y Colapinto es idéntica.
Y si reducimos más la zona de medición, centrados en el vértice de la curva 9 (donde estaba Alonso), Colapinto es solo 1,2km/h más rápido de media. ¿Por qué uno recibe 10 segundos y lo del otro ni se anota?
Me flipan estas sanciones de la FIA basadas en la sensación de velocidad que le da a cuatro tíos viendo una cámara onboard, justificándolo sin datos concretos en su documento.
@AlpineF1Team P10 because YOU wanted it in that way, giving his position and not making good strategy for cover a possible santion AND EVEN NOW, with no logic of that type of penalty don´t fight for your driver but ofc, he´s not french... very dissapointed of the team
https://t.co/5JtOR78clD
Pues no me cuadra. He sacado de la telemetría las velocidades de los tres primeros pilotos que pasaron por esa zona de bandera amarilla. Todos los puntos de medida disponibles. La media entre Russell, Antonelli y Colapinto es idéntica.
Y si reducimos más la zona de medición, centrados en el vértice de la curva 9 (donde estaba Alonso), Colapinto es solo 1,2km/h más rápido de media. ¿Por qué uno recibe 10 segundos y lo del otro ni se anota?
Me flipan estas sanciones de la FIA basadas en la sensación de velocidad que le da a cuatro tíos viendo una cámara onboard, justificándolo sin datos concretos en su documento.
Si llego a ver la on board de Franco donde supuestamente comete la infracción, y no se vea claramente lo que los stewards dicen, hay que armar terrible quilombo.
Desde ya les digo que si pasa eso tenemos que organizar un hashtag o algo para que @AlpineF1Team proteste, no me importa que sea 1 punto, 2, 3 o 900, es por integridad.
NO NOS VAN A PASAR POR ARRIBA
#SiempreConEl43