そいぎ

しんどいこっちゃ

[そいぎ @soiguin]

MP38のはエバポレータフィンが詰まりやすくて更に埃取りにくくて毎度暑さでクラクラなりながら掃除してる。

いませろはよせろ！て急かすのがおったのでもうここ来るな言うた。命に関わるで

[そいぎ @soiguin]

クーラーキカンキカンって、JP211Nを思えば十分効いてるじゃぁない？？若しくはMP218と比べたら

[そいぎ @soiguin]

やはり20時を過ぎると極端に作業能率が落ちるんだけど、、、なので午前様です

定時間近で故障となるとそれだけで萎える。日中の暑めでの疲労蓄積と、さらに夕刻で博多駅付近を運転するので疲労度MAXで何してるのかよくわからなくなる

[そいぎ @soiguin]

@LV290N3_EDSS 前扉の電磁弁は対策品に替えてもあまり持たないですし。あとトランスミッションのエラーP088Bで150万円飛ぶとかも

冷房はかつての三菱重工製よりははるかにマシだと思うけどどうでしょう…

弊社が圧かけても販社の担当を詰めるただのカスハラ止まりなので公営企業からの圧に期待します！

[そいぎ @soiguin]

うーん、、こんなんばっかで萎えるわー

スラッジひどすぎ

[そいぎ @soiguin]

@LV290N3_EDSS エアドライヤがパージしなくなったりパージ止まらずなったり、、オイル上がりがひどくて毎日心落ち着かないです。ふそうは運転する分には乗りやすくて良いのに

チャージクーラはほぼ詰まっててよくこれで走れるなぁと変に感心してしまいました

[そいぎ @soiguin]

帰宅し体重測ると1.5kgほど減ってたので水分補給ぷしゃり

[そいぎ @soiguin]

@tk100r1150rs これは今まで未交換のピストン、10年ものです

今回は初対策品作業したのですが、オイルリングの付け方に悩んだのはまた別の話です......

[そいぎ @soiguin]

@ykrokusan 6M60です

エア配管にまでこのスラッジが回るので大変です

[そいぎ @soiguin]

@arigato39itumo 消えないでー

[そいぎ @soiguin]

いまのところ品薄感より値上げ幅のヤバさしか感じていないところ。そして弊社のレバレートが低すぎてもう

[そいぎ @soiguin]

エンジンオイル品薄問題もだけど、ブレーキフルードの方が、、、今は解決したのかな？？

昨年度使用と同数は確保してるようなので、、こういうのが品薄に拍車をかけるやつなのかもしれないですね

[そいぎ @soiguin]

@LV290N3_EDSS 市の方でしたか
弊所は昨年度と同数は確保できてるので延長をせずに過ごせていますが、ウチは早期にアラジンランプ付いて3ヶ月すら持たない車が殆どなので、4ヶ月まで伸ばすのは不安ですよね

品薄問題が早く解決すると良いですが

[そいぎ @soiguin]

@LV290N3_EDSS @shimazin1105 F外失
在庫の話ではないのですが使用オイルの粘度はいくらでしょう？弊所では15w40を10w30にした所で油圧低下が出始めてて粘度がメーカー非推奨的なノリになりかけてて

他社の動向が気になったので

[そいぎ @soiguin]

運転士を大事に、はわかるけどもだからといって運転士が整備員をサンドバッグにしていい理由にはならんて

[そいぎ @soiguin]

E12ノート初期のニスモsとか考えたがノートはノートなんよねぇ、、、否！！安ければありやな！！E12は見切り悪いが室内が広いってのは加点でして

とはいえ、理想はK12マーチの12SRのあのサイズ。当時は病みから購入に踏み切れなかったのが悔やまれる今更。。同時に見てたのがx4。。。実に惜しい

[そいぎ @soiguin]

@ASU_7013_OHNAMI それを知り安心しました

だいぶノウハウは蓄積されてますので。あとはどちらの連節車を導入するかですね

[そいぎ @soiguin]

広島まで往復10時間でいけるだろうか厳しそうだなぁ、、、

積載車借りて現地へ不動車を引取りに行く案など考えつつ。

そして子の夜泣き

[そいぎ @soiguin]

@ASU_7013_OHNAMI わたしもホリピからおとしかけたことあるのでなんとも言えないけど、、こういう時に反省ない人は扱いが大変なので自主退職でよかったのかなとおもいます

ただ、反省しすぎる人には別の問題が起こるので加減が難しいですね

[そいぎ @soiguin]

まさか九大連節は西⚪︎が絡んだりしたりしないよねぇ、、レンタルしただけよね