ソルダム

ベイスターズの暗黒に耐えながらForza2〜4でレプリカと痛車を作成していた過去。

[ソルダム @soldam_360]

五飛、教えてくれ。俺たちは今晩どうすればいい?

[TOYOTA RACING WEC @ToyotaRacingWEC]

🏆 Victory in a truly epic Le Mans! These 24 hours had everything – thrilling competition, heart-stopping overtakes and an incredible climax 🥳

Our TR010 HYBRIDs overcame it all to earn our sixth @24hoursoflemans win 🙌

#TOYOTARACING #TR010HYBRID #LeMans24 #WEC @FIAWEC

[ソルダム @soldam_360]

トヨタ優勝おめでとう

[ソルダム @soldam_360]

Forza2と4時代の作品をペタリ。1000レイヤーあれば何とかなるもんですよ。
#FH6

[ソルダム @soldam_360]

@denkuma12 TONEの動画によると軸力が上がっていくので2度がけは禁止とのことです。
https://t.co/vrnNMkIbx1

[ソルダム @soldam_360]

@oosan03 即決で出す人だったので買うことはあったけれど、走行会とかに来る方ではなかったはずなのでフレとかでは無かったですわ。

[bironist＠狸豆建設 @bironist]

Forzaシリーズの痛車づくりはやっぱりForza2（Horizonじゃないほう）がもう最高に熱くて面白かったなという思い出
もう20年近く前の話になるけど（恐怖）

今と何が違うかっていうと、とにかく便利に制作・共有する手段がなかった
今でも数百、数千枚のデカールを張り込んでデザインを作り出す苦労はあんまり変わってないけど、
まず作るのに専用のデザイン画面なんてなくて、3Dの車体に直接張り込むしかなかった
凸凹してるとデザインがズレて作りづらいから、比較的平らなMINI Cooperの屋根とか使うんよね
さらにゲーム機のスペック的にも今みたいにサクサク動かないし、デザインツールも使いにくい
それでも痛車を作りたい
そこにはクリエイターたちの『熱』があった

で、作り上げたデザインを共有・販売する手段も今みたいにデザインをストアに出して公開、みたいなことできなかった
どうやって共有するかっていうと、自分の買ってカスタムした中古車両を販売するゲーム内オークションを利用する
本来は乗り換えたあとの中古車両を販売するとか、自身が独自にアップグレード・カスタムした車両を販売する場所という要素が強い
（一応補足しとくけど、この販売ってのはゲーム内マネーの話）

だからデザインとして不特定多数に大量に販売するってことが不可能
すべてのデザインは、デザインを作った人の一点もので、オークションに出品された数しかゲーム内の世界には存在しない
（正確にはデザインロックしてない人のデザインなら複製できるけど、普通はロックする）
作者は車両を買って、デザインを貼り付けロックして、オークションに1台ずつ出品するってこと
オークションはリアルの時間で開催されるので、買う側はその時間にゲームに張り付く必要もある

結果何が起こるか
とんでもないデザインの高騰、入札バトルが巻き起こる
人気クリエイターの痛車が5台限定！再販なし！とかでオークションに出されると、もう青天井に高騰していく
何十台、何百台を複製頑張って薄利多売する人もいるし、本当に1点しか作らない人もいるし、仲間内だけで共有する人もいるし、
そこには作者の個性と、それを市場がダイレクトに評価する生きたシステムがあった
売る側はオークションでドコドコ入札されて価格が上がっていく様子に「評価されてる！苦労した甲斐があった！」という高揚感を味わえるし、
買う側も「今これが手に入らなかったら、もう二度と手に入らないかもしれない！」
「どうしてもこれが欲しい、十分金は稼いできたつもりだが、果たして足りるか！？？」という焦燥感が味わえる
そこには狂乱の『熱』があった

で、その金をどうやって稼ぐか
痛車を作る側は、そうやって売った金があるので、その収益で他の人の痛車を買う、っていうサイクルが回せるけど、
前述の通り作るのは大変な苦労を伴うものだったので、買う専の人もいる
彼らがどうやって金を稼いでいたかというと、AIドライバーを雇ってゲーム放置で耐久レースさせまくるっていう手段
Forza2は自分で運転するだけじゃなくてチームのマネジメント、監督みたいなプレイも許容する作りだからそういう遊び方もできる
当時一番安く雇えるAIドライバーがS.Ito（伊藤）で、みんなその伊藤ちゃんを耐久レースで走らせ続けて金を稼いでた
当時一体何台のXbox360が熱暴走の挙句レッドリングで壊されたことだろう……
そこにも物理的な『熱』があったｗｗ

まぁ、そんな感じで、最高に熱くて最高に面白かったわけだ
Forza3が発売されると、その熱を受けた開発が「痛車づくり・共有がそんなに楽しいなら！」と、専用の使いやすいデザイン画面やデザインツールを用意した
そしてつくった痛車をわざわざ1点ものじゃなくて不特定多数相手にサクッと販売できるシステムが作られ、痛車周りの仕様が一気に改善・整備された
当初みんな喜んだはず、自分も喜んだ
すごい作るのが便利になるぞ！販売時間にオークションに張り付かなくても簡単に買えるようになるぞ！！！

でも、熱は冷めてしまった
1点ものの希少価値、オークションで競り合う熱狂、参入障壁の高さがもたらすカルト的な一体感、それらが失われてしまった
いやForza3以降も楽しかったよ！って人も当然いるだろうけど自分の思い出、感覚の話ね
簡単・便利な娯楽あふれる今、あの楽しさの再現は難しいんだろうなあ
ダウンロードボタンをポチッとするだけで一瞬で痛車が手に入るForza Horizon6のデザインストアを眺めながら、
そんなことを思い出したのであった

[F澤 @FsawaNRA]

Forza2のレイヤー（オブジェクト）数の上限って1面1000でしたよね？　「全然足りない」とか口にするほうもおかしかった。肌色のツヤを出すのに半透明レイヤーを重ねる必要があったりするのも足りなくなる原因でしたが、その前に、1つ置くのにも時間がかかるものを1000も使うほうがどうかしていた。

[ソルダム @soldam_360]

@FsawaNRA 今はニコニコ動画ぐらいしか過去の情報がありませんね。ペイント掲示板が中心だったからそれが無いと情報は一気に消えますね。レイヤーの上限は1000ですね（フロントとリヤが500だったかしら）

[青味噌 @Aomiso97]

DeNA山本祐大⇔ソフトバンク尾形崇斗・井上朋也のトレード

・山本祐大
4年連続捕手としてOPS.650以上の打力+高い守備能力という希少すぎる球界を代表する捕手の1人。27歳でFAまでは残り1年半

・尾形崇斗
一軍で救援として直近3年間K-BB%が26.1→18.8→34.0と超優秀な数値。オフには先発転向にも動き。ファームで2先発。一軍ストレート平均球速156.3km/h。

・井上朋也
内外野両コーナーをこなせて三塁守備が優秀。ファームでは2年連続でOPS.720台、コンタクトと選球はまずまずの23歳。

トッププロスペクト松尾の出場機会増へFAまで1年半の正捕手山本を放出、課題の先発と三塁を獲得しに行った形。ソフトバンクは願ってもない正捕手クラスの獲得

[ソルダム @soldam_360]

@ibahatirou 最初は痛いけど続けたら慣れてくるらしいです。
https://t.co/cee7er0beL

[ソルダム @soldam_360]

@warenosyo @bybybikeman 東プレの本業は自動車向けプレス部品ですわ。東京プレス工業から東プレと名前が変更になっております。冷蔵車も割とオマケの事業です。

[さらしる @sarasiru]

FILCO急に死んだ。

https://t.co/98m5pWNwtE 平素よりダイヤテック株式会社ならびに弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
突然のお知らせとなり恐縮ではございますが、2026年4月22日をもちまして、弊社は事業を終了(閉業)いたしました。
これまで賜りましたご厚情に心より御礼申し上げます。

ダイヤテック株式会社

[ソルダム @soldam_360]

@goeppels ジブリがアニメ化する程度の一発屋

[ドスパラ札幌店 @dospara_sapporo]

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[ソルダム @soldam_360]

@hanwemon ツタヤでドリームキャストソフトや本体のレンタルをしていましたしコードcccad98028がカルチュアコンビニエンスクラブ（CCC）の物な気がします。
https://t.co/ym5xlLj5Cg

[ソルダム @soldam_360]

@nanasamib 元々は折りたたみ携帯電話用のヒンジがあってそれがDSに採用された物です。
https://t.co/t4FE20saE4

[ソルダム @soldam_360]

@s_c_s_v PS2とDCの両方を持っていますが、トランスバイブレーターが無いと面白さは半減するイメージです。