The 737 MAX 8 in particular has a bad rap but what happened to FlyDubai 1073 should give every traveler confidence in these planes.
The Wall Street Journal reports the jet reached about Mach 0.96 in the dive, well past its maximum operating speed of Mach 0.82, then was hauled out at roughly 3g and still landed with a chunk of its rudder gone.
The thing people need to keep in mind is that while Boeing's engineers know the certified envelope and the safety margins, what they don't have is a full-scale flight test of a complete 737 Max flown until it breaks apart.
So the exact speed and duration at which this airplane would have become unrecoverable was always modeled and estimated, and no one really knows at what points the airframe just disintegrates. Boeing is not going to destroy a complete plane and sacrifice a test pilot in flight just to measure a number no airline will ever need.
All this to say that this is the safety factor doing its job.
@Boeing can take a bow.
convivo con evangélicos todos los dias y no saben lo agotador que es no podes tener UNA conversación real/genuina todo es dios no tienen pensamientos propios todo es jesús todo es lo que él dice TODO lo hablan con el resto (lideres) porque no tienen poder de decisión son títeres
LOOK AT THAT RUDDER: This is the damage from a sudden drop in altitude of Flydubai Boeing 737 MAX 8 flight FZ1073. The aircraft dropped from 30,875 feet to 16,750 feet—a loss of 14,125 feet in just 29 seconds.
y nada digo del pánico válido que siente el que está arriba del avión, sea a 8400 o a 1300 metros/minuto de descenso.
Hablo de los que, con el deber de comunicar a cuestas, se suben a la motito de saborear las tragedias, y buscan desesperados alguna.
La aviación sigue siendo el medio de transporte más seguro del mundo. La probabilidad de morir en un vuelo comercial es de 1 en 4,8 millones.
14.000 pies (4.200 metros) en medio minuto, y se bajaron todos caminando.
Y el avión, (casi) entero.
Que sirva como referencia cuando les quieren vender "pánico!" porque un avión se despresuriza y desciende a saludables 1300m/minuto.
Aterriza un A380 y todas las miradas van hacia él.
Así llegó hace instantes al aeropuerto de São Paulo/Guarulhos el A380 matricula A6-EVR de Emirates, en esta hermosa tarde de sábado.
Lo que más me molesta de los Bolivianos es lo lento que caminan.
Las gordas enanas de 1’20 moviéndose en cámara lenta dale hija de puta sos Ganso en Fluminense la concha de tu hermana.