ソノベ２１９９

特技: 腹が減るのが早い

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GRヤリス。知らないうちにコールドエアインテークダクトが外れるのは仕様なの？

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(じんわりいいぞ「シャンプーハット無し！」)

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(GRヤリスって年次改良に合わせて、さらっと縦引きサイズブレーキ全グレード装着可になってたのか。…やるなトヨタ)

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（旧車と同じで生産終了後25年くらいが限界説と唱えてみる）

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（この人すげえｗ）

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（やっぱヘッドパッド使わなくても潰れちゃうよね・・・）

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懐かしいわ！。確かに昔はULTRASONEってSAECが取り扱ってたな～。S-LOGIC布教用？のデモCDもSAECの時には付いてたな～。
https://t.co/9v9F778fqz

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（谷口信輝氏が日光でカプチーノでドリしている動画を見たが、あんなショートホイールベースの車を初乗りで即つなげられるってのは、やっぱ凄いもんだなと感心してた土曜日の午前）

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（イヤパッドは互換品、必要に応じウレタンリングはホームセンターとかでなんとかして、サスペンダとヘッドバンドはラップでも巻いておいておけばグズグズベタベタCD3000でも音は楽しめるのだ！）

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（7も末期は黒パッドでタマ数絞りだしていたっぽいし、割と適当だった記憶・・）

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（てかあんな短期間で設計変える方が難しいとおもふの）

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（分からない自慢）

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(edition7と9の音の違いは、自分には正直分かりませんでした・・「9お得じゃん？」って思ったのでした）

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(置き場所がなくなる、メンテ出来なくなる、違いはあれど最高は見当たらない、見た目の新規制に乏しい、なんか忙しい、・・といった感じで止めるものだと思ってます。)

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（Webサイトが超絶怪しくてビビリながらお店に行ったおもひで）

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（ER-4Sって、当初国内ではイーディオくらいでしか試聴できなかったんだけど、お店はWebサイトと店構えで判断しちゃいけなかったな・・という思い出）

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（思い出した！C.E.C.だ！HD53。スッキリ）

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@th4_n3Et 懐かしいですわ～。あと非常によく見た、前面に「木の葉型」っぽい彫り込みがしてあったやつ・・なんだったかな～と、とってもモヤモヤしています（笑）SAECじゃないし・・なんだったろう？

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（オーディオテクニカは当然自社のAT-HA2002かAT-DHA3000で聴かせてくる。もうチョイ後になるとCayn HA-1Aやｍ902とか・・）

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@th4_n3Et ！？アレ意外に丈夫なんですね。音的には自分は大変満足でしたので引っ張り出してきます！

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（実は、よく聴くとｍ902もそれほどSNは良くなかったんですよね。その他が良くできていて総合的に「ええやん」って感じで）