スタープレックスサイクル女子館

栃木県小山市西城南にある自転車店starplex cycle。2001年10月に開店し、2015年9月に”女子館”を併設開店しました。その後2017年7月に本館と女子館を一つにまとめてコンパクトに。 Twitterでは入荷情報やライドのお知らせ、情報等を発信していきます 。 どうぞフォローをよろしくお願いします。

[スタープレックスサイクル女子館 @starplexjoshi]

8月の店休日をお知らせします。毎週火曜日に定休日をいただきますが最終火曜日は営業します。皆さんのご来店をお待ちしています！

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最終回は超基本のチューブ交換。
タイヤレバーをバルブから20cmほど離れたとこに差し、タイヤをめくる感じ？すくう感じ？で持ち上げ、そのままレバーをスポークに固定。2本目のレバー以降は10cmずつめくります。
途中省略
チューブをタイヤ内に押し込み、バルブの反対側からタイヤをはめていって完成🤗

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リアディレーラーの分解・整備に挑戦！ https://t.co/le0cOc9XYh

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シートポストをカット⑤
余り部分を切り落ちる瞬間まで持ってあげて下さい。断面がきれいになりますよ😊
23グラムの軽量化に成功しました！

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シートポストをカット④
フォークのコラムカットは真っ直ぐ綺麗に切らないといけませんが、シートポストはどうせ見えないし優しく切りさえすれば���いたいで構わないです。
でも美しく切りたい時はトピーク社の”TOL25400 スレッドレスソーガイド”（税込み4070円）等を使って下さい。

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シートポストをカット③
印をつけたところからミニマムインサート分をプラスして余りをカットします。鋸の歯は細かい歯数32山を使用して断面が粗くならないように優しくカット。カーボンポストの場合はアルミより硬く、歯の方が負けるので2枚���らい用意して下さい。
（つい1cm足しちゃいました🤣）

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シートポストをカット②
シートポストには必ずミニマムインサートの印が付いてます（フレームサイズの都合で最初からカットして納車したものもありますが）。
アルミ製のもので約10cm、カーボン製の中には7cm��言うものもあります。単純に考えてこの長さが残っていれば強度に問題なしと言えます。

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シートポストをカット①
愛車の軽量化で皆さんが見落としている部分、それはシートポストの余りを切ること！安価に安全に数十グラムも軽くなり、車体を振ったときに感じる軽快さは数字以上の効果！
自分のポジションがある程度決まったら、高さがわかるように印をつけてシートポストを抜きます。

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ペダルのグリスアップ⑩
まだグリスアップしてないもう片方のペダル軸と回転を比べてみると、ぜーんぜん違います😆😆😆
老ペダルが息を吹き返しました！
簡単なのでぜひやってみて下さい。
なおデュラグリースは当店完売しております。ごめんなさい。

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ペダルのグリスアップ⑨
ペダル本体の奥にグリスを押し込みます。シマノ社の場合はロックブッシュと噛み合う部分にもグリスを付けて構わないようですが、LOOKなどそこに付けたらダメと言うメーカーもあります。
軸ユニットを17mmのスパナで締め（10～12Nm）、完成ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

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ペダルのグリスアップ⑧
10mmのスパナで玉押しを抑え、7mmのロックナットを軽い力（1～2Nm）で共締めします。だいたいこれで自動調整されますが、テーパー筒を触ってみてガタを感じるようなら、アクスルの逆側を8mmの六角レンチで押さえて様子を確認しながら7mmスパナでチョイ締めします。

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ペダルのグリスアップ⑦
バラすときに10mmスパナで緩めた玉押しを手で回��ところまで締めます。その上に、やはり手で止まるところまで回して被せます。

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ペダルのグリスアップ⑥
テーパー筒の球を受ける部分にグリスをたっぷり塗ります。そしてまた12個のベアリングを並べます。

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ペダルのグリスアップ⑤
ロックブッシュをアクスルに通して隙間にベアリングを12個並べていきます。
テーパー状の筒は両サイドが玉受けになっています。それをアクスルに通し、黒い樹脂のスペーサーを内部に押し込みます。

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ペダルのグリスアップ④
片側のペダルに使用するデュラグリスの量は1.5グラム。結構たっぷり使います。アクスル軸に最初通すゴムのパッキンは乾いていると「ひゅん、きゅる」と鳴くのでしっかりグリスアップします。ロックブッシュの内側にもたっぷり塗ります。

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ペダルのグリスアップ③
ベアリングは内と外にそれぞれ12個ずつ入ってます。バラした順番通りに並べておけば（向きも正確に）作業が楽ですよ🙂無くさないように気を付けてペーパータオルなどで古いグリスを拭い取ります。

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ペダルのグリスアップ②
だいぶ汚い💦古いグリスを軽く拭き取って作業箇所が見えるようにします。
7mmのナットはロックナット。その奥の10mmは玉押しです。10mmを抑えながら7mmのロックナットを外します。これも右ペダルは逆ネジです��ロックナットも外せばベアリングが見えてきました。

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満足感が高い���りに簡単にできるペダルのグリスアップ��方法をご紹介します！
かなり使い込んだPD-5800。専用工具が必要な物もある中、この105は7mm、10mm、17mmの3種のスパナでメンテできます。
まずは17mmでロックブッシュと呼ばれる樹脂パーツを緩めます。右ペダルは逆ネジです。

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手で簡単に抜けて容易にメンテできるMAVIC社のID360やDT社のフリー。
注意点は引っ張った勢いで中身をまき散らし大事なパーツを無くさないようにすること。特にMAVICのバネV2251801（税込み定価1650円）は飛んで行っちゃう🍥
先日も途方��暮れたお客様がご来店😢
慎重にゆっくりゆっくり抜きましょう。

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���さかのこのタイミングで大物が届きました😮
"ANCHOR RP9 フレームセット"（税込み定価495000円）。フレームサイズ490mm、ステム長100mm、ディスク・電動コンポーネント専用設計。
この一台で全てを走り切るオールラウンダー。開発思想は、ただ「勝つため」。空力・剛性・重量のベストバランス！

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バーテープ巻きに挑戦！ https://t.co/vqcxUv2kV9