@NicolaPorro basta con sta cazzata della follia green, ha perso in borsa perchè esteticamente non ha nulla a che vedere con tutto cioò che c'è di bello, che fosse elettrica si sapeva da anni ormai.
@EdoardoMecca1@sportmediaset Ma dai... sono 60m di euro se vai in champ e non passi la prima fase, 30 35 fino a 40 se vinci la EuropaL. Non mi sembra tutto sto scempio.
@eivissacopter@abtdlg Ok, but before or after you have to pay 75k plus service for leasing and so on. Im the first to say still a good deal for a bmw with amazing performance
@eivissacopter@abtdlg Yes, and only 50k at the end to pay.
A well spec ix3 is around 80k, lets put a classic 5/7% of discount you are very far from a 53k tesla model y.
@eivissacopter@abtdlg If you are open to pay more then 35% of the price of a tesla anddouble the price for energy (supercharger vs europe 800v charging) 30% less efficiency but you have 10 to 80 in 20 min vs 28/30min, you are welcome.
@RoamingNorway Already with my model s lr you cant feel the difference between a ev and a petrol car, truly, 4/5hr of driving, 20 25m om charging (pee, eat, relax a little bit) and start again for at least 3hr, where is the problem? Idk.
@AndreaGiuricin@andst7 Spingete il ministero dei trasporti ad accettare l'autorizzazione emanata dall ente dei trasporti Olandese, ora è solo.una questione burocratica!
@0001Front@simonecortesi@antlopang@TeslaOwnersIT@TeslaClubItaly@FSD_Italy@DGTes ma rega dobbiamo fare una proposta/richiesta tutti insieme, tutti proprietari di tesla italia, se no una pec inviata da un privato cittadino ha il peso relativo, ma una richiesta formale firmata da decine di migliaia di utenti, un altro