@ceskedrahy_ To jsou pořád nějaké kilometry, vousy a báby.. Mě by teda zajímalo, kolik fotbalových hřišť bychom tím zaskládali a kolik Fabií by se vlezlo dovnitř 🤔
@meme12555@hansholer@tomastoth_ Kéž by v této zemi jednou existoval nějaký závazný!!! dokument výstavby a obnovy železnice tratí. Aktuálně ovšem máme priority v pastelkách a důchodech 🤦
@alenaschillerov@MinFinCZ Milion? A není to zbytečně málo? Vaše lži už se dotýkají hvězd☝️ Mimochodem, už jste přestali vyplácet dotace koncernu ANOfert a ostatním společnostem nemajitele?
@Spravazeleznic Vy jste se vážně zbláznili. Kdo skočit chce, stejně skočí. Víte, že jsou stanice, kde přejde více lidí přes koleje, než k tomu určeným zařízením? A vaši výpravčí se na to s úsměvem dívají? Kolik musíme napsat hlášenek a přejet lidí, než se něco změní? @Spravazeleznic#mynic
@alenaschillerov Kdy zastavíte vyplácení dotací koncernu AGROFERT a ostatním společnostem napojených na Andreje Babiše?
Má náš rozpočet dostatek finančních prostředků na rozhazování podvodníkům?
@alenaschillerov@MinFinCZ Jak přesně že jsem ušetřil těch 400, lhářko? Mimochodem 3/4 ČS v mém okolí jede za strop, proč by také prodávali levněji, že.
@meme12555@KandrikJan@BednarikIvan@Spravazeleznic Bavíme se téměř výhradním dodavateli zabzař v ČR, co v podstatě přiznává i sám GŘ. Dost pochybuji, že pustí do stávajících systémů (PZV ze stávajícího) někoho třetího. Mimochodem je to i jeden z důvodů, proč je ETCS rak drahé.
https://t.co/nIo3YKfVO1
@tomastoth_ Mohli jsme mít bezpečnou železnici, ale @BednarikIvan řekl ne. Oháníte se čísly, ale chcete instalovat nesmysly typu pseudo L0 a PZV. Vám nejde o žádnou bezpečnost, o strojvedoucí ani cestující. @JTBcz co vy na to?