steven vermeulen

The Sky is NOT the limit, Curious, Seeking, whatever ... as long it is fun and with respect.

[Guy De Maupassant🔻🔺🔻 @GuyDeMa39278946]

En ik eis dat het salaris van FVDB naar 2500€ teruggebracht wordt.
Geen vergoedingen meer en geen wagen met chauffeur.
De nomenclatura moeten er uit!

Beugel voor kinderen straks nog maximaal 792 euro? Orthodontisten reageren kritisch op plan

https://t.co/QKdCFRZixH

[steven vermeulen @stevenV_be]

@AnnickDeRidder @TeslaClubBE @Tesla Al een stap in de goede richting maar we zijn er nog niet zeker? 😇 dank u 🙏

[Annick De Ridder @AnnickDeRidder]

De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating getekend! 🚘

Deze beslissing gaat nu naar onze dienst homologatie, zij zullen @RDWnl op de hoogte brengen van de goedkeuring. Vlaanderen omarmt innovatie!

[Frank Peeters @FrankPeeters4]

Ik ken geen enkele collega huisarts die dat doet.

In mijn hele carrière heb ik niet 1 dag ziekteverlof voorgeschreven voor een muggenbeet.

Narcistische populist.

@conner_rousseau

[Bart De Meulenaer @BartDeMeulenaer]

Eerst de industrie ondermijnen en dan de populaire Jos uithangen bij Volvo, Vynova en en passant nog wat ondernemers overbieden bij de veiling van Van Hool. Allemaal met belastinggeld.

Nog een chance dat het geld op is.

Jongens toch.

[JJM @JJM36]

Ofwel sta je in Vlaanderen in de file of wel w je geflitst omdat je geen benul hebt of je 30, 50 ofwel 70km/u mag...

[Superboekhouder @superboekhouder]

WE GAAN FISCALITEIT EENVOUDIGER MAKEN DOOR EERST EEN MEERWAARDEBELASTING IN TE VOEREN EN DAN EEN BELEGGERSREKENING OM DIE MEERWAARDEBELASTING TE VERMIJDEN

MA DA KAN TOCH NIE!

Jambon belooft werk te maken van fiscaal gunstige beleggingsrekening
https://t.co/9TSTxYslGS

[steven vermeulen @stevenV_be]

@verstrepen Iedereen maakt wel eens een foutje in zijn jeugd 🙈

[jurgen verstrepen @verstrepen]

Boeiend. Vrouwen die #is hebben gesteund worden gehoord, mogen hun verhaal doen, krijgen één of andere vorm van begrip/luister .. Raar. Die kans kregen mensen die pro Hitler waren nooit, zelfs vandaag niet. Maar de islam - fascisten hebben blijkbaar een ‘streepje voor’ in Belgie 🤷🏼‍♂️

[tScheldt @tscheldt]

U snapt het niet hé.
U steelt de helft van al de lonen van al die mensen. U belast bedrijven kapot. U bestraft bedrijven voor de minste onnozelheid. Uw subsidiepolitiek ontwricht de markt.
Een dergelijk bedrijf kan niet langer overleven in België.
En dan bent u verbaasd dat bedrijven vertrekken of failliet gaan.

[James Melville 🚜 @JamesMelville]

Well said Ian Wright.

[steven vermeulen @stevenV_be]

@VermeylenS @BoerVerstand @derossemagier Ach dat waren jullie 🤣🫶

[Maurits Vande Reyde @Mauritsvdr]

Eén van dingen waar de cocon van de politiek lichtjaren af zit van de echte mensenwereld: "autorijden is een probleem dat moet worden belast en beperkt".

Voor miljoenen mensen is de auto dagelijkse vrijheid.

In België belasten we alles wat positief zou moeten zijn: werken, ondernemen, sparen, beleggen, vrij gaan waar je wil.

We subsidiëren langs de andere kant iedereen en alles die afhankelijk wil zijn van de staat.

Het nieuwe Vlaamse wegenvignet dreigt weer uit te draaien op een platte belastingverhoging voor elke autobestuurder.

[FIKFAK.news door Dirk Theuns @dirktheuns]

We live in the matrix. Wanneer zullen gesubsidieerden door hebben dat hun bestaan niets te maken heeft met een economische realiteit, maar dat hun bestaan een 100% kost is voor de maatschappij?

[steven vermeulen @stevenV_be]

Ik heb de laatste tijd teveel rechts en rechts/rechts "geliket" denk ik. Ik zie geen centrum berichten meer verschijnen 🤔 oud worden is iets vies 🙈🙄

[Francesca Van Belleghem @francescavbel]

Uit het interview vandaag in de Tijd blijkt dat de minister van asiel en migratie ten volle het Migratiepact steunt. Dus steunt ze ook de volgende 20 zaken:

1. Een niet-verkozen EU-coördinator beslist mee over migrantenverdeling in dit land. (Verd. 1351, art. 15)
2. De UNHCR heeft wettelijk toegang tot elke individuele asielprocedure. (Verd. 1348, art. 6)
3. Gratis tolk bij elke procedurestap; betaald door de belastingbetaler. (Verd. 1348, art. 8, 13, 67)
4. Gratis advocaat + geluidsopname + interviewer van gewenst geslacht bij elk verhoor. (Verd. 1348, art. 13–14)
5. Procedure uitgesteld tot 21 maanden bij "tijdelijk onzekere situatie"; en dat zijn er veel. (Verd. 1348, art. 35)
6. Inburgering verplichten mag, maar moet altijd volledig gratis zijn. (Verd. 1347, art. 35)
7. Geen documenten = geen versnelde procedure. Mensensmokkelaars weten dat al lang. (Verd. 1348, overw. 75)
8. Bewijslast verder verlaagd: geen docs, late verklaringen, verborgen identiteit; alles telt mee. (Verd. 1347, art. 4)
9. Leeftijdscontrole op 4 punten moeilijker gemaakt. Minder controle = meer fraude. (Verd. 1348, art. 25)
10. Grensprocedure vol uitzonderingen. In de praktijk valt de meerderheid erbuiten. (Verd. 1348, art. 43–53)
11. Definitief afgewezen? Opnieuw aanvragen met "nieuwe elementen". De procedure herstart. (Verd. 1348, art. 55)
12. Dag één: gratis woning, voedsel, kleding en zakgeld. (Richtl. 1346, art. 19)
13. Dagvergoeding moet altijd een geldbedrag bevatten. Enkel natura aanbieden is verboden. (Richtl. 1346, art. 2)
14. Wachttijd tijdens de procedure telt mee voor permanente EU-verblijfsstatus. (Verd. 1347, art. 40)
15. Ruimere gezinsdefinitie: wie onderweg trouwde, meerderjarige kinderen, broers/zussen van minderjarigen. (Richtl. 1346, art. 2–3)
16. Gezinsleden zonder eigen asielgrond krijgen automatisch verblijf + werk + sociale zekerheid. (Verd. 1347, art. 23)
17. Erkende vluchteling = zelfde sociale rechten als een Belg met 40 jaar bijdragen. Zonder opbouwtijd. (Verd. 1347, art. 31)
18. Lidstaten mogen enkel soepeler zijn, nooit strenger. De enige toegestane richting is meer. (Richtl. 1346, art. 4)
19. Legale migratie bevorderen is een expliciete EU-doelstelling. (Verd. 1351, art. 5)
20. Migranten opnemen of betalen; er is geen derde optie. Dit is de EU "solidariteit" noemt. (Verd. 1351, art. 56–57)

Deel dit lijstje.

[Lorenzo 🕊️🇧🇪⚽️ @LVTornh]

Ruimte om te ondernemen is schaars dus gaan we niet de vele BPA’s Rup’s die industriezones beperken in hoogte/densiteit herzien, maar gaan we mee de prijs van de vrijkomende terreinen opdrijven.

[Michel Maus @MausMichel]

Op fiscaal vlak begint het regeringsbeleid stilaan op een aflevering te lijken van “Help, mijn man is een klusser”.

Eerst met veel poeha een krakkemikkige meerwaardebelasting invoeren en nu hopla alweer uitzonderingen op de uitzondering voorzien.
https://t.co/cpYAWIn0LG

[Van Cauwelaert @cauwelaert]

Rechter was kennelijk in een erg strenge bui....

[Durf @Project_Durf]

Het is tijd om de waanzin van subsidies, ook aan bedrijven, in Vlaanderen een halt toe te roepen.

We stellen daarom voor om de meer dan 2 miljard euro subsidies aan enkele bedrijven, die doorgaans goede relaties hebben met ministers, volledig af te schaffen. Met dat geld kan een gigantische lastenverlaging worden doorgevoerd voor alle ondernemers en werkende mensen.

Dat voorstel brengen we in het Vlaams Parlement.

“De vraag blijft wat het nut van deze subsidies is. Volvo Gent verliest binnenkort waarschijnlijk de productie van de modellen EX40 en EC40 aan de nagelnieuwe vestiging van Volvo in het Slowaakse Košice. Het verleden heeft ons bovendien geleerd dat subsidies zelden iets uitmaken. Bij de aankondiging van de sluiting van Ford Genk in 2012 riep de toenmalige Vlaamse minister-president Kris Peeters (CD&V) nog stellig dat de Amerikaanse constructeur Ford in totaal 42,9 miljoen euro aan subsidies moest terugbetalen. Ford liet beleefd weten dat niet te zullen doen”, zegt Dominiek Claes in Het Belang van Limburg.

"Ook Renault Vilvoorde, Audi Brussel en Opel Antwerpen kregen destijds miljoenen aan subsidies toegeworpen. Daarmee is wellicht tijd gekocht, maar uiteindelijk zijn ze evengoed gesloten. Ook Volvo zal niet in Gent blijven als de onderliggende problemen – denk aan loonkosten, energieprijzen en de vergunningenellende – niet worden aangepakt. Maar daarvoor moeten er andere katten gegeseld worden. Diependaele zal ondertussen kunnen beweren dat hij tenminste iets gedaan heeft om Volvo te overtuigen van de troeven van Gent. Gent en Genk: het is maar één letter verschil."

[steven vermeulen @stevenV_be]

@geerphil Dus die dwars geparkeerden staan dan ook allemaal op het voetpad? 🤭