@ZeldaSageMoses@NintyPrime It's a low improvement. You can't tell me that a console that is 8 times more powerful than her big sister can only produce that 1080p 30 fps Medium settings results...
@LazyTechGamer@NintyPrime The Switch 2 uses an Nvidia T239 chip and is about 7,5 times more powerful than the Switch 1 in handheld mode alone. So yes, people were expecting better...
@FDens77@DidiDsquare@FrenchRapUS C'est symptomatique de la haine Verstappen. Une analyse ça s'appuie sur des faits. Les pénalités de Verstappen existent, la sanction budgétaire Red Bull 2022 aussi. Si t'as des exemples concrets de clémence FIA envers lui, je suis preneur sinon on tourne en rond. Bonne soirée.
@FDens77@DidiDsquare@FrenchRapUS Red Bull a au contraire été sanctionné lourdement en 2022 pour dépassement du plafond budgétaire. Verstappen a toujours reçu plusieurs pénalités au fil de sa carrière. Tout ça vient surtout du fait qu'il pilote à la limite de manière très régulière. Ce que ne font pas les autres.
@Moozy341@FrenchRapUS Qu'est-ce qui définit une légende d'un sport ? La F1 a considérablement changer a travers le temsm. Max est une légende de l'aire hybride au même titre qu'Hamilton
@FDens77@DidiDsquare@FrenchRapUS La fameuse clémence de la FiA qui a accordé de nombreux bénéfices envers une marque de boisson plutôt qu'une marque automobile ? D'accord Denis
@DidiDsquare@CerfiaFR Antonelli a une carrière construite et propulsé par Mercedes, ils l'ont préparé sur simulateur sans les réflexes des anciennes formules à désapprendre et roule dans une voiture build pour, ce qui dans une réglementation où 350 kW viennent de l'électrique, c'est absolument décisif
@DidiDsquare@CerfiaFR Le "phénomène générationnel" qu'on nous vend en ce moment, c'est très prématuré. On voit surtout une voiture qui a le meilleur rapport puissance/gestion hybride du plateau. Une réglementation qui récompense la compréhension technique plus que le pilotage brut d'un Hamilton...
@AubinThomas @CerfiaFR @ReorgeGussell63 Antonelli est un pilote formé spécifiquement sur simulateur en vu de cette réglementation, sans les réflexes des anciennes formules à désapprendre comme l'intégralité de la grille. Probablement talentueux, mais avec une trajectoire qui a été construite autant que méritée.
@TeamYouTube Bonjour, je n'arrive plus à accéder à mon compte lié à ma chaîne @stick0546 (créée en 2018). L'outil de récupération ne fonctionne pas mais j'ai des preuves de propriété. Pouvez-vous m'aider ?
@MGonagan@bkeyzer_ Un turbo qui casse tu le renforces. Une batterie trop petite pour alimenter un MGU-K trois fois plus puissant... c'est le règlement lui-même qui est en cause. Ce que la FIA reconnaît d'ailleurs implicitement en évoquant déjà des ajustements après seulement deux courses.
@MGonagan@bkeyzer_ En 2014 les problèmes venaient de composants physiques nouveaux turbo, mhu-h, architecture thermique nouvelles. Des pièces qui cassaient, qui surchauffaient. Des problèmes d'ingénierie classiques qui se résolvent avec du développement et des kilomètres.
@MGonagan@bkeyzer_ C'est pas des pannes classiques un turbo qui lâche, une boîte de vitesses qui casse. C'est des voitures qui ne peuvent structurellement pas finir une course à pleine charge à cause de la gestion énergétique. C'est une faille de conception du règlement lui-même.
@_leaa__d@_Quentin_Estac_@idreau_ Comme si 11 écuries avec des centaines d'ingénieurs parmi les plus brillants au monde, des budgets de centaines de millions, et des années de préparation avaient juste... raté un cours...
@MarechauxLFC @bkeyzer_ Le règlement 2026 a triplé la puissance du MGU-K tout en conservant quasiment la même capacité de batterie, c'est documenté, c'est le cœur du problème technique de cette saison. T'as juste rien à répondre sur le fond, c'est déplorable
@spadon_56@OguriFxce Merci pour cette révélation. Le débat c'est pas "est-ce que la voiture aide" c'est "est-ce qu'on regarde encore un sport quand le pilote n'est plus qu'un passager qui gère une batterie". Si t'es fan de voitures télécommandées t'es au bon endroit cette saison.