@DedanusRotWeiss@badidol@bundeskanzler@bmjv_bund Man kann also mit Bussen mit Lautsprecheranlagen in die Bannmeile, dort im Halteverbot parken, ohne dass die Polizei reagiert, aber ne Deutschlandflagge wird zur Gefahr. Ernsthaft?!
@GlobalistYT@oliverweidel@OutdoorChiemga Wieso sollte das unverhältnismäßig sein? Wenn durch die vermeidbare Blockade der Straße Rettungskräfte zu spät bei einem Herzinfarkt eintreffen, sind ein paar blaue Flecken von Gesetzesbrechern das wesentlich kleinere Übel!
@RZitelmann Sozialismus und Demokratie sind mittel- bis langfristig nicht vereinbar. Sozialismus führt zwangsläufig in den Totalitarismus, weil ihn die Bevölkerung sonst wieder abwählen würde.
@schussel1@SBetschinger (3) Es gibt Einzelfälle sogar in dreistelliger Millionenhöhe. So dürfte klar sein, dass bei obiger Sicherheit dennoch Milliardenschäden pro Jahr allein für herstellerverursachte Todesfälle entstehen können. Relevant sind aber zudem noch alle Verletzte.
@schussel1@SBetschinger (2) Ich rechne deshalb mal mit 920 Verkehrstoten mit BMW-Beteiligung (wsl. Weniger). Wäre mit AF 1/3 dieser Toten vermeidbar, wären es noch grob 300. In den USA sind die Schadensersatzzahlungen extrem. Man muss mit einigen Millionen Dollar pro Fall rechnen.
@schussel1@SBetschinger (1) Keiner hier nimmt Ihren wesentlichen Punkt auf. Und der ist die Haftungsfrage. Ich schätze die Folgen mal anhand eines Herstellers ab. BMW hatte 2024 2,3% Marktanteil in den USA. Dort gab es über 40k Verkehrstote.
@pat_kaczmarczyk Es fehlt auch die sogenannte Haushaltsproduktion in der Betrachtung. Wer nicht arbeitet, hat Zeit, viele Dinge im Haushalt selbst zu erledigen, statt sie kaufen zu müssen. Zudem viele Zuschüsse, die bei der Vollzeitstelle wegfallen.