@keineristherter Gerade seit dem 24.02.22 ist diese Position aktuell, da es Europa nicht schafft, ausreichend Mittel zur Verteidigung zu stellen. Es fehlt in Europa seit 2 Jahren am politischen Willen. Trump ist mit seiner "Politik" perfekt, um von der eigenen Verantwortungslosigkeit abzulenken.
@keineristherter Das größte Sicherheitsrisiko für Europa ist die eigene Unfähigkeit bzgl. der Verteidigungs- und Außenpolitik, insbesondere der Deutschen.
@the_newview Nicht Wahlprogramme, sondern Menschen werden gewählt. Der immer stärkere rechtspopulistische Teil der AfD ist stark antikapitalistisch (s. Höcke). Ich bezweifle, dass jemand Steuersenkungen und wirtschaftsfreundliche Politik mit der AfD bekommt, sondern totalitären Paternalismus.
#Oppenheimer ist mMn einer der besten Filme seit Langem. Kein triviales, lineares Kino à la Marvel. Ansprechende Spannungsbögen und Schnitte, gut gewählte Musik, eine herausragende Besetzung und ein Thema, das zum Nachdenken anregt.
Mündige Bürger sind in der Lage, das Geschäftsmodell von Neobrokern zu verstehen und die Verantwortung für ihr eigenes Handeln zu übernehmen. Das Verbot von #PaymentForOrderflow ist kein Verbraucherschutz, sondern mMn ein Schritt gegen die Interessen des Kleinaktionärs.
#PaymentForOrderflow soll jetzt also doch EU-weit verboten werden – wobei das hierzulande wohl erst 2026 relevant ist. Wird aber nicht nur #Neobroker zur Anpassung von Geschäftsmodellen zwingen, sondern auch die „klassischen“, eher trägen Online-Banken.
Viele Automobilhersteller haben einen Ausstieg aus dem Verbrenner bereits intern beschlossen. Ein Verbot ist mMn daher überflüssig. Trotzdem halte ich Technologieneutralität auch nach 2035 Verbrenner mit CO2-neutralen Kraftstoffen zuzulassen für die beste Lösung.
Der Weg ist frei: Europa bleibt technologieneutral. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor können auch nach 2035 neu zugelassen werden, wenn sie ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe tanken. 1|2
Auswandern: seitdem ich vier Monate in 🇨🇦 verbracht habe, beschäftige ich mich intensiv damit, ob ich nach dem Abschluss auswandere. Eine großartige Folge von @thinkBTO, welche das Thema sachlich beleuchtet und mich in meinen Überlegungen bestärkt.
https://t.co/waOS3McZkV
@BrianAlexEU Vancouver ist im Vergleich zu Europa ein echter Traum:
1. Transparente Preise und nur 3 Tarifzonen
2. Google Maps reicht völlig aus, um die Route zu planen
3. Bezahlen mit Kreditkarte in jedem Bus/Skytrain möglich
4. Pünktlichkeit und Taktung ist absolut top!
@keineristherter Ich denke nicht, dass wir ein Tempolimit brauchen, sondern endlich eine Verkehrswende und alternative moderne Mobilitätskonzepte, wie sie andere Länder schon seit Jahren haben.
@keineristherter Die Todesfälle sind ein Argument, da es mit 1,67 Todesfällen pro gefahrenen 1 Mrd. km ohne Tempolimit etwas mehr als die 0,95 Todesfälle mit Tempolimit sind. Im Vergleich zu anderen Ländern mit Tempolimit sind die Todeszahlen pro 100.000 Einwohner in Deutschland aber niedrig.
@keineristherter Ich verstehe deine Argumentation, allerdings würde ein Tempolimit von 130km/h die CO²-Emission nur um 1,9 Mio. T senken, was bei einer gesamt Emission in Deutschland pro Jahr von 762 Mio. T nur 0,25% ausmacht. (Quelle: Umwelt Bundesamt)
Junge Menschen erwarten von der Politik zurecht, dass wir Bildungsgerechtigkeit fördern, Aufstiegschancen schaffen und freiwilliges Engagement belohnen. Das sollte unsere gemeinsame Kraftanstrengung sein – nicht die ewig gleichen Debatten über mehr Zwang. https://t.co/OrFBfotcOS
@BrianAlexEU Ich teile die Meinung der FDP in diesem Fall nicht. Ich halte den Vorschlag, das Dienstwagenprivileg zu streichen, für einen spannenden Diskussionsansatz.
@RZitelmann 1. Sie ist ebenfalls studierte Wirtschaftsinformatikerin.
2. Der Stadtrat wählt diese Position. Das ist leider eine politische Entscheidung und keine typische Personalentscheidung.