Μaaaaa

[Sの鉄路 @S_trains3534]

東山線
41キ　5158H
※ドア上LCD設置＆新LED表示器撤去

元々あった所には化粧板の柄の薄板で埋められており、6箇所ネジ止めがされていた
#nsub #メイチカ運用 #ナゴチカ運用

[らっきょ @uma__rakkyo]

これが、

正しい“近鉄電車の音たち”

[名古屋市交通局 @nagoya_kotsu100]

34年前の5月17日、東山線5050形車両の営業運転が開始されました🚃

こちらはATCと呼ばれる、自動列車制御装置が導入される前の5050形運転台の写真です📷

[Osaka-Subway.com/鉄道プレス @OsakaSubwaycom]

京王、モーター音鉄向けのガチイベントを開催（困惑）
https://t.co/zubvGIcIGb

・GTO録音イベントやるよ
・3Mのうち2M車は無人にして録音専用車両にするよ
・残り1Mは耳で直に聞ける車両にするよ
・ビニールシートを敷くから安心してね
・1万円だけど徹底した静寂環境作るから来てね

[北鉄(きたてつ) @TouzaiRailway]

名古屋のVFと言えばやはりこの音でこのGTOでどれだけ教育されたか…(特に2000形)

[Bve飯田保線区 @iidahosenku]

構想から試行錯誤すること何年かかったか。
ついに…ついにCGの中の空間と現実の空間がリンクした！
✨💡💡💡✨

[Μaaaaa @suberiseigyo]

BVEでもハロゲンを更新する時が来たのか…

[Μaaaaa @suberiseigyo]

・B標の設置
・ハンドル操作音の修正
・警笛の修正
・更新車(5153H)のギッコンバッコン停車

[Μaaaaa @suberiseigyo]

現地��虫の息状態のGTOを目の当たりにし、ショックで更新車を確認中

[Μaaaaa @suberiseigyo]

9次車はATC音が低い事が判明したので再現

[Μaaaaa @suberiseigyo]

5175HからIGBTの音がして泣いた

[Μaaaaa @suberiseigyo]

5年ぶりの東山線で未更新

[へ～ @HK_MC_PKSP]

その20
後期GTO×後期GTO
宝塚駅②③同時発車はダイヤ乱れ時除くと、恐らくこの回しか無かった筈です...

[BVE 中央西線 Project @Project_chuo]

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BVE 中央西線シナリオを公開しました！🎉
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3年以上にわたり追い求めてきたのは、美しく、緻密で、正確で、最新鋭のシミュレーター。

36.2kmの鉄路に刻まれた情景と、3つの車両が織りなす走り。
そのすべてを、ついにお届けします✨

いざ、中央西線の旅へ！

👉https://t.co/N73yRBvJU5

[くーせみ @kuusemi]

作りたくなければ、作らなければ良い！
比べられたくなければ、誰にも見せなければいい！

それでも創作を続ける人を、自分は応援したい！

[パノスパ兄貴◢￨⁴⁶ @kaluxel]

東山線5151H-49記号
ブレーキ解除が1段から2段になった上にブレーキショックが少し軽減された！
#nsub

[Μaaaaa @suberiseigyo]

@Bve_Nanbu ご報告いただき、ありがとうございます。サ イトを修正致しました。

[Μaaaaa @suberiseigyo]

BVE5用のデータを更新＆再公開しました。
【東山線 路線・車両パックver1.0】

<更新された内容>
・データの軽量化
・音声データの修正
◎ATO使用時、ブレーキの二段階緩めを再現※1
◎ホームドア状態の表示��2

※1※2　みゆきー(仮) 様にご協力頂きました。
#bve
#東山線

https://t.co/qCJTeF2MG7

[Μaaaaa @suberiseigyo]

今後は片手で出来る範囲で…