通勤電車21世紀_ﾖﾋﾞ

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@Negi892914 それを言ってしまえば現行でも死後70年やからね。
それを防ぐには公開後80年などにせんと。

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@mst_r190 それもそうやし今更無理やけど６扉車とか展示する価値あったのにね。

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@183TOKI 223系や225系でいいから急行で設定すればいいと思うな。京阪が8000系のライナーやっているし転クロやから223や225による急行があって良いと思う。

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@kuchiko0706 たかが１回1000円でも100回乗れば10万円やで。

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@cyupao その金あったらビール３缶飲んだ方が有意義。

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@SEMI_Kuroro_FaL 乗務員室扉ガチャガチャするってガキでも相当な部類やと思うし普通に通報レベルの話やが。

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@SEMI_Kuroro_FaL だから何？ 他の鉄道会社はゴミとでも言いたいの？

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@EeLk1z そもそもハイビームや消灯するのが規則の会社もあるし視界確保や対向列車に対する眩惑防止のためにやることがある訳で別に撮り鉄対策でやっている訳でもないと思いますが。

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@EeLk1z @YellowCam3427 京都の500系は第１編成ですししかも今走っている500系は編成短縮時やその後の検査でかなり改造されているから500系がほぼ原形の状態で保存されているというのが貴重なのです。
それに対して鉄道博物館のE5はニセモンで何の価値もない。

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@l473x x＝A sin ωtも運動方程式から出てくるのでなんとも奇妙な出し方というか…

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@saku_deve 需要しかない。
あとは外積の計算方法もしっかり教えた方がいいですね(新・物理入門は意外と計算の仕方が載っていない…)。

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@saku_deve やっぱりx＝Asin(ωt+θ₀)とa＝－ω²xは丸暗記させるんか…

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@l10fox それは流石に短い気はするが公開後80年で良いと思いますね。死後70年は普通に意味不明。

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@mies55 ＞ケチるほどの金額でもないし
何？ 富裕層アピールですか？(笑)

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@ikennet_yaroKS いや特に子供は頻繁に新幹線乗らんやん(笑)

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@ikennet_yaroKS 図鑑にもよるが編集者が鉄オタなら技術力の高い新幹線を推したいんやろうな。あとN700系なら東京でも大阪でも走っているというのもあるんやろうな。
しかし東京の子供には山手線の車両が載っていた方が，大阪の子供には新快速の車両が載っていた方がウケるのは間違いない。

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@RapidTsutaJano @victorique2 それはその通りです。しかしその際蒸気機関車は決して置き換えられずSLより新しい電車ばかり置き換えられるという電車の不遇さ… SLはなんなら走ってんのもあるのに。

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@ikennet_yaroKS まあ劣化部品の取外しはあるでしょうな。
ただ本物は現在は走れないにしても走行実績は確実にあるがレプリカは仮に籍与えて走行機器付けて連結したとしても走れるか分からんのや。

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@NaerouSanriku そりゃ一両や編成丸ごと残っている方が良いのは言うまでもないが完全に消されるよりはカットボディになってでも残った方が良いと思うがね。
レプリカはシミュレータやおもちゃまでにしといてくれ。

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@ikennet_yaroKS それとも頻繁に新幹線に乗車する家庭の子供ならまだウケるとしても僕からしたら10歳になるまで新幹線乗ったことなかったから遠い遠い存在で博物館で見てもピンとこなかったね。

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@ikennet_yaroKS 特急券買わんとホームにも上がれん新幹線の車両が一般の子供にウケるんか(笑) 鉄オタの子供にはウケるとしても，一般ウケしやすいのは山手線の方やん(笑)