El objetivo para la red de cargadores de la empresa valenciana @gaia_charge es una fiabilidad del 99% en sus cargadores.
Existe ahora mismo la posibilidad de formar parte de Gaia Charge, pero solamente hasta el 31 de mayo.
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⚡🔌 ¡100% OPERATIVOS OTRA VEZ! 🔋🌱
✅💪 Después del #apagon de ayer, nos alegra anunciar que toda la red de carga de Gaia Charge ya está al 100% operativa.
🙌 Gracias a nuestro equipo técnico por actuar con rapidez y transparencia, y gracias a ti por tu paciencia y confianza
@MaxAlvarezFoto@TodosElectricos El 26% de los conductores encuestados dijo que la fiabilidad de las estaciones de carga es el factor más importante cuando eligen dónde cargar, así que es el mayor desafío al que nos enfrentamos ahora mismo.
@MaxAlvarezFoto@TodosElectricos Me alegro mucho de que esa sea tu experiencia y espero que a más gente le pase lo mismo. Desgraciadamente, viendo los datos y leyendo los comentarios de los conductores en plataformas como Electromaps, se ve que una gran parte de los conductores no tiene tanta suerte.
@NSCabezon@TodosElectricos Yo tampoco sé el porcentaje pero apostaría que casi todos. La cuestión es que la subvención sólo cubre la instalación, pero el mantenimiento y la gestión posteriores no se contemplan en absoluto.
Así que acabamos con un totem inútil subvencionado.
@MaxAlvarezFoto@TodosElectricos Y no estoy diciendo que sea imposible cargar. En mi Mokka-e conduje a Portugal, Francia, al norte de España, pero la experiencia estaba muy lejos de ser aceptable y si queremos que más gente adopte los vehículos eléctricos, necesitamos mejorarlo
@MaxAlvarezFoto@TodosElectricos Bueno, ahora mismo tienes una opción al comprar un vehículo eléctrico: comprar un Tesla y todo funciona genial, pero elige cualquier otro fabricante y empiezas a sentir todos los aspectos problemáticos de la experiencia.
@santibetanzos@TodosElectricos Nos encantaría expandirnos también a Pontevedra. Si nos apoyas en nuestra recaudación de fondos tendrás poder para influir en dónde debemos ir después: https://t.co/8rdcM768Ek
@AdriaSnz @TodosElectricos El plan MOVES solo cubre la instalación pero no los gastos operativos que suponen el mayor coste durante la vida útil del cargador, pero que muy a menudo no se incluyen en el presupuesto. Acabamos con cargadores instalados sin mantenimiento ni soporte
@macmelilla@TodosElectricos En suelo privado, muchos propietarios de terrenos están obligados a instalar cargadores por ley y no tienen ganas a poner la inversión entonces si viene un CPO ofertando cubrir todo, el es que decide que nivel de servicio quiere ofrecer
@macmelilla@TodosElectricos Exacto, en suelo publico la concesión es que necesita requerir un cierto nivel de ser operativo. Pero la gran mayoría de ellos no lo piden y mientras se pague el canon, no hay nada que castigar.
@macmelilla@TodosElectricos Las subvenciones solo cubren la instalación no la operación entonces si cargador funcionó en momento de recepción de obra pero se rompió después, no hay ninguna sanción que se podría aplicar
1 de cada 4 cargadores no funciona. Esto no solo genera frustración, sino que también desacredita la movilidad eléctrica como opción realista para muchos usuarios.
🌱Gaia Charge, una empresa valenciana ya operativa en la Comunidad Valenciana, ha decidido enfrentarse a este problema con una visión clara: no quieren ser la red más grande ni la más rápida, sino la más confiable de España.
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