El teixit empresarial del #ParcBit crea sinergies vitals amb la #UIB per posicionar les Illes Balears com un referent en innovació i tecnologia a través de la promoció de #vocacionsSTEM 🎓💻
Los modelos de IA generativa de los últimos años se han centrado en:
Input: Texto 📝, audio 🎵, imagen 🖼️, vídeo 🎥
Output: Texto 📝, audio 🎵, imagen 🖼️, vídeo 🎥
La nueva oleada de modelos que vendrá tendrán una nueva categoría de Output: Pixel 🖥️.
No me refiero a representar una imagen, me refiero a representar una pantalla interactiva como si fuese creada por un software actual cualquiera, por ejemplo, un programa de contabilidad.
Veremos modelos creando directamente las "pantallas" que necesitamos, sustituyendo la capa de software como actualmente la conocemos.
Y eso "volverá" a cambiarlo todo en el sector tecnológico.
Que tiempos tan interesantes nos ha tocado vivir. :)
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Together with RDW, we have officially completed the final vehicle testing phase for Full Self-Driving (Supervised) and have submitted all documentation required for the UN R-171 approval + Article 39 exemptions. The RDW team is now reviewing the documentation and test results package internally. They have communicated the expected approval for Netherlands date of 4/10, shifting from 3/20 previously and we look forward to successful completion of this cooperation.
Following the Netherlands’ approval, European countries will be able to recognize this approval nationally. We are anticipating a possible EU-wide approval during the summer.
Over the past 18 months, this approval has involved a series of intense documentation, development, testing, research & audits. Including but certainly not limited to:
– 1,600,000+ km of FSD (Supervised) testing on EU roads
– 13,000+ customer sales ride-alongs
– 4,500+ track test scenario executions
– Thousands of pages of written documentation for 400+ compliance requirements
– Dozens of research studies into safety performance/results
We're extremely proud of the work conducted with the RDW team up until this point.
We very much look forward to the approval in April, and sharing FSD (Supervised) with our patient EU customers!
No, lo que dice es "a una versión de hardware más reciente", pero no dice "a la más reciente".
De versiones 2 a versiones 3 es una actualización que lleva ya tiempo solventada y "relativamente fácil de actualizar", de 3 a 4 ya es otra cosa y es realmente complejo, de ahí que no se tenga claro si llegará algún día o lo compensarán con una adaptación vía software.
@Maverick_M3 No, lo digo para que no confundamos. Eso es actualización de versiones 2 o 2.5 (creo que a 3.5, pero no estoy seguro si en todos los casos), pero no a 4 o superiores.
💥 ¡Nos vemos mañana en #JobDayUIB2026!
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Hola. Me está llegando que hay un anuncio (¡ESTAFA!) en el que usan mi cara y mi voz para un tema de inversiones o algo similar.
El clon de imagen es bastante tosco, pero aparentemente la voz es realista.
Lo dejo aquí pineado; ojalá lo vea más gente. Ya lo he denunciado.
Mi instalación es bastante normalita:
- Placas (10kW)
- Inversor
- Tesla Gateway: El controlador central de todo, quien gestiona el flujo de energía y toma las "decisiones inteligentes"
- Tesla Powerwall: Batería donde almacenar energía que se genera y no se consume
- 2x Wall Connectors: Cargadores para los 2 Tesla
Tengo la instalación configurada en modo "autoabastecimiento", de forma que en los periodos del año con bastante sol, puedo desconectarme de la red y mantenerme autónomo los meses de buen clima.
Llega de nuevo ese gran periodo del año (ventajas de vivir en Mallorca) en que se genera más energía de la que consumo entre casa y coches.
Lo que me permite estar desconectado complemente de la red. 👍
En absoluto eso es un dato que debe usar como referencia. En ese caso tengo los coches cargando "al mínimo" precisamente por no necesitarlo. Si necesitarse cargarlo rápido me metería algo más de 7kW, pero no suelo cargarlos nunca han rápido por qué no lo necesito. Hago 200km diarios y no me hace falta más. 😝👍