The secular version of Mohamad ﷺ is more puzzling than the religious divinely inspired one.
The combination of roles Mohamad ﷺ had is the rarest in history.
Most world-historical religious figures occupied one lane. Jesus and the Buddha were teachers who held no state and commanded no army; their political and legal systems were built by others, later.
Muhammad ﷺ was simultaneously a religious founder, a lawgiver, a head of state, a judge, a diplomat, and a field commander,( and his enemies also accuse him of being a great poet, a knower of Greek science, philosophy, and Judeo- Christian apocryphal scripture spread across hundreds of monasteries and scrolls,) and he was also effective in all of those roles at once, in the same lifetime.
Very few people in history have done even two of those well.
The starting conditions were also unpromising. An orphan from a respected-but-not-ruling clan, no inherited wealth, no kingdom, no army, by tradition unlettered, who didn't begin preaching until around forty.
He then spent over a decade as the leader of a persecuted minority, was driven out of his own city, and still ended up, roughly 23 years later, with most of the Arabian Peninsula unified under a single religious-political order for the first time.
The slope of that trajectory, from those starting conditions, is very very very steep.
Naik mobil lewat tol vs Pantura
Bayangkan lagi mau pergi dari Jakarta ke Surabaya, dihadapkan dua pilihan:
- Jalan Pantura (jalan lama di pinggir pantai): banyak belokan, lampu merah, truk-truk lambat, kampung, polisi tidur, macet di kota-kota kecil, kadang banjir, dll.
- Jalan Tol (Trans-Jawa): relatif lurus, sedikit sekali belokan, hampir tidak ada lampu merah, kecepatan lebih stabil, hanya ada gerbang tol sesekali.
Kenapa orang lebih memilih tol?
Meskipun tol lebih mahal (bayar tol) dan kadang jaraknya sedikit lebih panjang, orang tetap memilihnya karena total “usaha” dan “waktu” yang dikeluarkan jauh lebih kecil.
Ini mirip sekali dengan Principle of Least Action:
- Di fisika, partikel tidak memilih jalur terpendek, tapi jalur yang meminimalkan aksi (kombinasi energi kinetik & potensial sepanjang waktu).
- Di kehidupan nyata, pengemudi tidak memilih jalur terdekat atau termurah, tapi jalur yang meminimalkan total usaha + waktu + kelelahan.
Apa yang diminimalkan di tol?
- Waktu tempuh → jauh lebih cepat (bisa hemat 4–8 jam).
- Energi / Bensin → meski tol lebih jauh, mobil jarang rem-gas-rem, kecepatan stabil → konsumsi BBM sering malah lebih irit.
- Kelelahan mental & fisik → sedikit belokan = otak dan tangan lebih santai. Di Pantura kamu harus konsentrasi tinggi terus-terusan.
- Risiko → lebih sedikit hambatan = risiko kecelakaan dan stres lebih rendah.
Jadi walaupun bayar ekstra (uang tol), kamu mendapatkan penghematan besar di waktu, tenaga, dan stres.
Catatan tentang sistem kelistrikan:
✅ Trafo berdengung/berdesis itu normal karena fenomena yg namanya magnetostriksi. Suaranya nggak keras banget atau ganggu sih.
Nah saat ada gangguan kelistrikan, ada lonjakan arus berlebih >> suaranya nggak dengung lagi tapi kayak mesin.
Jika terjadi cascade di banyak lokasi >> kedengeran di banyak lokasi juga.
✅ Sistem kelistrikan itu interkoneksi seperti ini:
Pembangkit >> trafo step up >> SUTET (jaringan transfer massal/jalan tol) dan SUTT (“jalan raya besar”)>> gardu induk/GI (trafo step down) >> jaringan transmisi SUTM (“jalan raya biasa”) >> trafo step down tabung (ini yg kita lihat di tiang listrik) >> jaringan ke rumah.
Tiap step itu ada sistem keamanan jika masing-masing terjadi gangguan, kayak sekring turun (njeglek) di rumah. Ada bunyi ctek/glek gitu kan. Nah, saklar pemutus di GI itu bunyinya lumayan.
✅ Lampu kedip dan meredup bisa jadi tanda sistem pengaman sedang “mikir” apakah ini gangguan singkat (akan berlalu) atau lebih gawat.
Bisa juga karena satu sistem “kaget” dapet beban listrik gede karena jaringan sekitarnya padam. Katakan yg lain langsung pet mati, ini redup dulu ya trus ikut mati.
✅ Di pembangkit juga ada sistem pengaman. Jika pembangkitnya PLTU, begitu ada gangguan jaringan SUTET/SUTT maka mereka akan trip (memutus aliran) lalu offline.
Perbaikan jaringan up to 48 jam >> hot atau warm start, pembangkitnya bisa dinyalakan lagi dengan waktu relatif pendek (6-8 jam?) karena “tungkunya” masih punya panas.
Perbaikan jaringan lebih lama = cold start. Tungku terlanjur dingin (suhu normal) jadi perlu dipanaskan bertahap di periode 12-24 jam.
Masa pakai Mesin Cuci cukup panjang, satu household cuma satu, dan tidak saling pinjam seperti hape.
Akibatnya, kebanyakan orang tidak punya banyak pengalaman utk bisa membandingkan mesin cuci.
Tapi sy bisa kasih kriteria Mesin Cuci ideal yg cukup applicable utk banyak orang:
SPILL BUDGET TRAVELING KE THAILAND✨ 7 hari 6 malem di Bangkok & Pattaya
semuanya diurus sendiri, tanpa travel agent/tour!
feel free to save & bookmark this thread ya, siapa tau bisa jd referensi temen2 yg mau ke thailand 🥰
Karena banyak yg tanya, aku jelasin stepnya ya.. [thread]
1. Pertama kalian harus download dulu aplikasi namanya Digital Korlantas..
yang peru disiapin itu
- Foto SIM
- Foto KTP
- Pas Foto 3x4 (latar biru)
- Foto Tanda Tangan latar putih
2. Tes Kesehatan di e-rikkes/id ini ada di aplikasi korlantasnya tinggal ikuti stepnya, ini tes umum kaya riwayat sakit dan tes buta warna, ini gratis
3. Tes Psikologi di epPsi, ini ada didalam aplikasi korlantasnya, tinggal ikuti stepnya aja, ini lumayan banyak soalnya jadi harus sabar2, ini berbayar Rp 77.500
4. Kemudian pembayaran perpanjangannya
SIM = Rp 75.000
Biaya layanan = Rp 10.000
Biaya pengiriman = Rp 22.501 (kalau express 31.501
Total = Rp 107.501
pembayarannya hanya melalui virtual account bni
Jadi total aku bayar sekitar Rp 185.000
Dan pengiriman itu kurang lebih 3-5 hari tergantung lokasi, dan usahakan maksimal 2 minggu sebelum masa aktif SIM habis.
Selamat mencoba!
kalau diingat2.
Prinsip saudara mu ini sesuai dg teori satisficing (Simon, 1956)
manakala seorang pelaku usaha memilih untuk menentukan batas harian, daripada mengejar potensi keuntungan maksimal yang tiada habisnya. dg membatasi stok dan jam operasional, beliau sebenarnya sedang menerapkan strategi kelangkaan yang menjaga kualitas tetap premium dan permintaan tetap tinggi. bener kan ya mz @txtdrkuliner / @MikaelDewabrata
Fokusnya bukan pada skala besar, melainkan pada keberlanjutan usaha dan menjaga kepercayaan pelanggan lewat bahan yang selalu segar.
doi jg kayaknya paham, ttg konsep work-life balance dalam ekonomi mikro. waktu luang dan ketenangan pikiran dianggap sebagai aset yang lebih berharga daripada tambahan profit dari cabang baru. gen z banget ini padahal
Bernoulli (1738) pernah bilang, kalo tambahan kekayaan akan memberikan kepuasan yang semakin menurun, setelah titik tertentu tercapai.
Beliau sudah menemukan titik bahagianya, sehingga memilih untuk mempertahankan kendali penuh atas kualitas hidup dan bisnisnya daripada terjebak dalam risiko ekspansi yang melelahkan.
alias cerdas