Da rabia ver a gente con menos puntuación de conocimientos entrar simplemente por que han llegado al corte del psico. Y lo peor es que estaba 95% seguro de que lo iba a conseguir. Dios que rabia. De verdad que esto me supera. No es justo macho. No creo que sea tan tonto.
A lo mejor si que soy incompetente. Me he quedado fuera de las opos por 2 preguntas de psicotécnico. En conocimientos tenía puntuación de sobra para entrar. Que rabia. El año pasado también me quedé a dos preguntas de entrar. Otro año perdido. Tan cerca macho. Tan cerca.
Y en todos los casos, empresas "serias" y puestos de trabajo serios (técnico de nosequé titulado). CV no me falta, si no no me llamarían en primer lugar, e incompetente quiero creer que no soy (o a lo mejor si, ¿que sabrán estos que yo no sepa?)
Ante la gran cantidad de bulos que han ido apareciendo en los últimos meses, abro hilo🧵 aclarando como funcionará el sistema ABT del Consorcio de Transportes de Madrid
@deivizzetta Mucha gente omite que con ese sueldo puedes permitirte vivir al lado del trabajo que te lo paga, con el consiguiente ahorro en transporte que no es poco. Y también ahorro de tiempo, que es lo mas preciado en esta vida. Pero la gente en general no sabe gestionar su dinero...
Tengo un Opel Insignia de 2010 (16 años ya), con varios dueños anteriores y 342000 kilómetros. Sigue funcionando perfecto. Motor 2.0 CDTI de 160 cv, famoso por su poca fiabilidad, pero de arreglar eso se encargaron los anteriores dueños. Pienso tenerlo hasta que se rompa del todo
Coche bonito, potente, con todas las modernidades. Saca 1000 km con 3/4 de depósito, 5,6 litros a los 100. Aunque tenga 16 años no hay motivo para cambiarlo.
>me llaman
>hola nos ha gustado mucho tu perfil cuando tienes disponibilidad para entrevista
>entrevista
>buenas vibes
>una semana más tarde
>no has sido seleccionado por no tener experiencia
>vuelven a publicar la oferta de trabajo
Y así unas 25 veces los últimos dos años.
Lo que dije hace dos años sigue totalmente vigente (multiplicado x10), aunque ahora después de tantas entrevistas ya voy bastante sobrado y sin ningún tipo de timidez.
https://t.co/bEAI8rZu5x
Y en todos los casos, empresas "serias" y puestos de trabajo serios (técnico de nosequé titulado). CV no me falta, si no no me llamarían en primer lugar, e incompetente quiero creer que no soy (o a lo mejor si, ¿que sabrán estos que yo no sepa?)
@jaimeleonh Existe un bus gratis cada 5 minutos que tarda 10 minutos. Poco margen de mejora la verdad. Los tránsitos entre T1 y T4 son poco comunes a menos que sean tránsitos no oficiales, y si son oficiales hay un bus interno, no hace falta ni salir de la terminal.
@chukimarmota Hubo controversia técnica por la disposición de pistas, ya que si un avión no conseguía frenar después de aterrizar por cualquier razón y se salía de la pista, había riesgo de colisión con los aviones que estuvieran esperando a despegar en las pistas de enfrente
Con las últimas estadísticas, el aeropuerto de Madrid ya es el más transitado de la UE, y el tercero más transitado de Europa después de Estambul y Londres Heathrow, y por encima de los grandes "fortress hub" como CDG, AMS o FRA. Y hay varias razones, así que dentro hilo 🧵👇
Y desde el punto de vista operativo está tan bien diseñado que aún sobran slots y si hay congestión es sólo en el pico de actividad a mediodía. Aún hay capacidad de sobra. Cosa que no pueden decir Londres y París. Estoy pensando en hacer un hilo sobre la genialidad que es MAD.
@ebumluar Con el tiempo es posible, Iberia y Air Europa van a seguir recibiendo nuevos aviones y hay un mercado aún inexplorado en Asia y África. A Londres le está costando mucho construir su tercera pista y no servirá de mucho, y París sólo va a construir un muelle extra hasta 2034
@DavMorMat La idea es la separación de tráficos, un segundo aeropuerto aliviaría a Barajas llevándose los vuelos low cost, de mercancías y de aviación ejecutiva, dejando barajas para aerolíneas full-service. Pero aún queda mucho margen y por eso aún no se hace nada.
@FJRdguezBlanco La torre está situada donde está ya que en el momento en el que inauguraron la tercera pista, era la ubicación ideal para ver todo el campo de vuelo. Si separas la terminal de la torre con stands y una calle de rodaje, la terminal se queda demasiado cerca de la pista 36R.
@bikerjaime97 Si es un vuelo hacia europa y el aeropuerto está en configuración norte, despegarías por la pista 36R, que es la más alejada de la T2, y supone un rodaje de casi 6 km
Con las últimas estadísticas, el aeropuerto de Madrid ya es el más transitado de la UE, y el tercero más transitado de Europa después de Estambul y Londres Heathrow, y por encima de los grandes "fortress hub" como CDG, AMS o FRA. Y hay varias razones, así que dentro hilo 🧵👇
Y desde el punto de vista operativo está tan bien diseñado que aún sobran slots y si hay congestión es sólo en el pico de actividad a mediodía. Aún hay capacidad de sobra. Cosa que no pueden decir Londres y París. Estoy pensando en hacer un hilo sobre la genialidad que es MAD.
Y mientras el clásico modelo hub para Lufthansa, KLM, Air France o British Airways está debilitado por nuevas opciones punto-a-punto, el hub de Madrid con Latinoamérica sigue teniendo muchísimo sentido.
En resumen: Es de los aeropuertos más grandes, eficientes y bien planteados de Europa, y el único con capacidad de expansión realista y un enfoque múltiple, sirviendo perfectamente a todos los niveles de servicio posibles.