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たっか
@superdriver51
アコード大好きおじさん CL1→CL7→ゴルフ7R→CL7→GRカローラ
Joined July 2010
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Posts
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たっか
@superdriver51
about 1 year ago
GRカローラ/カローラシリーズ/GRヤリス乗りの皆さんよろしくお願いします🙇
たっか
@superdriver51
about 1 year ago
納車して頂きました!次はGRカローラです🥰初めての新車!半年長かった🥹
たっか
@superdriver51
about 6 hours ago
てんちむまだFD持ってたのか
たっか
@superdriver51
about 8 hours ago
GRMNカローラのいくつかのポストに対してまぁ980万が一般的な感覚したら高額なのは分かるとして「カローラ」というところに引っかかってる旧石器時代ぐらいの思想の人種が多すぎて腹痛い🤣
たっか
@superdriver51
about 8 hours ago
なんかGTA6にあんまそそられないんだよなぁ😓買うかすら迷う。
Who to follow
さいとー
@acvibask
CL1→CL7→ZN8
やーくん
@yaakun_122
valo/ark/mh/apex/ava/黒い砂漠/ 誘われたら合わせます!
All Japan Accord Meeting(AJAM)
@AccordMeeting
All Japan Accord Meeting (AJAM) 2026年GWに開催の決定! #AllJapanAccordmeeting #全日本調和会合 #AJAM
たっか
@superdriver51
about 14 hours ago
GRMNの羽とボンネットとカナード欲しいなぁ。カーボンじゃなくて全然いいんだけど。
たっか
@superdriver51
about 14 hours ago
@ele414515
五味ちゃん早速インプレ動画出してるわ
たっか
@superdriver51
about 17 hours ago
色はあの艶消しの黒しか設定ないんか。
たっか
@superdriver51
about 18 hours ago
980万!!!🥺
superdriver51
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GAZOO Racing
@TOYOTA_GR
about 18 hours ago
「GRMNカローラ」購入希望の応募受付を開始 ―国内190台限定。応募は「GRアプリ」を通じて受付― GAZOO Racing(以下、GR)は、日本国内向けに全国のGR Garageを通じて190台限定で販売する特別仕様車「GRMNカローラ」について、購入を希望される方の応募受付を開始します。応募はスマートフォン向けアプリ「GR app(以下、GRアプリ)」を通じてのみ受け付けます。 応募受付期間は11月11日11時から11月22日23時55分までです。応募者の中から、応募内容、GRアプリの利用状況および当社所定の基準等を踏まえ、商談対象者を総合的に決定いたします。 商談対象者には、応募時に選択したGR Garageから12月4日以降に連絡します。発売は2027年1月上旬を予定しています。 ●GRMNカローラは日本国内190台、北米、豪州など海外地域と合わせて計730台の限定車 ●国内向け販売車両の購入応募はGRアプリを通じて受付 ●応募受付期間は11月22日23時55分まで ●車両価格は980万円(税込み) GRMNカローラは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるGR、そしてマスタードライバーのモリゾウの原点であるドイツ・ニュルブルクリンク(以下、ニュル)をドライバーが安心して全開で走り切れる一台を目指し、「走る・壊す・直す」を繰り返して鍛え上げました。 モリゾウの「GRMNを名乗るならニュルをしっかり走れるクルマに」という言葉を受け、限界領域に至ってもクルマとドライバーがしっかり対話し続けられるように開発しました。水素エンジン搭載GRカローラで参戦しているスーパー耐久シリーズ(以下、S耐)に投入し、ニュルのテストでファインチューニングした専用エアロパーツや、ニュルを走り込んでベストバランスを見出した専用サスペンションを備えています。電動パワーステアリングや4WDの制御もGRMNカローラ専用にチューニングしたほか、エンジンが安定した性能を発揮し続けるようにインタークーラースプレーを装備しました。内装においてもドライバーファーストの考え方の下、フルバケットシートはS耐参戦車両のドライビングポジションを指標に、より高い横Gに対応できるホールド性を追求してつくり込みました。 GRカローラの開発初期から追求してきた「お客様を魅了する野性味」も磨き上げています。リヤシートを撤去して2シーターとすることで約30kgの軽量化を行うとともに、GRカローラRZ比で+15N・mとなる415N・mにエンジン最大トルクを向上させ、エンジンパワーバンドを効率的に使用できるように6速クロスミッションを採用しました。 GRMNカローラのステアリングを握ってひとたび走り始めれば、究極のGRカローラと呼ぶにふさわしい、深化したパフォーマンスをお楽しみいただけます。 詳細および応募に関する情報はこちら ➡️https://t.co/cx1OzUtpVY #GRMNカローラ #GRMNCorolla #GRMN
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superdriver51
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J 👁△
@_Js_vision_
1 day ago
世界初🌎 下げトレイルシーカー🌇 これはステーションワゴン? それともSUV?
たっか
@superdriver51
4 days ago
ハイエース欲しいわ
たっか
@superdriver51
5 days ago
@m_bwyy
重罪
たっか
@superdriver51
5 days ago
30thのステッカーバージョンよすぎる…
タッカー@GR yaris🎧🔧
@takka_GRyaris
about 2 months ago
【ご報告】 𝑴𝒚 𝒏𝒆𝒘 𝒈𝒆𝒂𝒓... TE37 SAGA S-plus 30TH STICKER Ver. WHITE 18㌅ 9.5J +22 鋳造▶鍛造へ進化しました!!!! メチャカッケェ!!!!!
#RAYS
#TE37
#GRヤリス
たっか
@superdriver51
6 days ago
@BRiGHT__ch
コメントありがとうございます!ロジクール品すごく良いのですがお値段も張るので悩みどころです🥺
たっか
@superdriver51
7 days ago
仕事用のマウスにmx anywhere3を使ってるんだけど反応が悪くなってきたから買い換えたいんだけどエレコムのそっくりさんがだいぶ安いけどどうなんかね
たっか
@superdriver51
6 days ago
最近GRカローラよく見るようになってきたな
たっか
@superdriver51
6 days ago
@syooo_111
GダッシュとZRとDIO2台ありますが全部エンジンかかりません!!!
たっか
@superdriver51
7 days ago
佐原さんおはようございます!
superdriver51
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Suicaのペンギングッズご案内アカウント
@Suica_pen_goods
8 days ago
【Penguin Years感謝祭in上野駅】 本日、「Suicaのペンギン」原作者・坂崎千春さまに来場いただきました! メッセージブースでは直筆のメッセージカードもいただきましたので、これからご来場の皆さまはぜひ探してみてください✨ ※ブース内は譲り合っての鑑賞にご協力をお願いいたします。
superdriver51
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weboption
@web_option
8 days ago
レイズがSEMAショーでボルクレーシングRE27を発表! 今回は2×7のメッシュで来ましたね〜
たっか
@superdriver51
8 days ago
GRセリカ???
GAZOO Racing
@TOYOTA_GR
9 days ago
「2027年シーズン WRC参戦体制発表」 ─ 2チーム、2車種で参戦 ─ TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT)は、新たな時代を迎える2027年FIA世界ラリー選手権において、異なる2車種を使用し、充実したドライバー陣と共に2つのチームで戦います。 2つのチームは、GR Celica Rally1を投入するTOYOTA RACINGと、2027年型のGR Yaris Rally1で参戦するGAZOO Racing TOYOTAで、両チームを合わせたドライバーラインナップには、2026年のチャンピオンであるエルフィン・エバンスに加え、WRCへの復帰を果たすオィット・タナックとカッレ・ロバンペラの3人の世界チャンピオンが名を連ねます。さらに、優勝経験とさらなるポテンシャルを持ち合わせるドライバーを組み合わせる形で、オリバー・ソルベルグ、サミ・パヤリ、勝田貴元が加わり新シーズンを戦います。 現在、チームは、2027年の新しいRally1技術規定のもとでも全てのドライバーに「勝てるクルマ」を提供するという理念を引き続き中心に据え、各ラウンドに最大6台のワークス車両を投入する準備を進めています。これらの車両は2つのチームに分けてエントリーされ、両チームが優勝を争う対等なライバルとして戦います。これにより競争を活性化し、ファンの皆様が新たな物語を追いながら楽しんでいただける機会を生み出していきます。 TOYOTA RACINGチームのドライバーには、新型のGR Celica Rally1が託されます。トヨタのラリー史において最も象徴的な車名の一つがWRCに復活することになります。 エキサイティングな新時代へ移行する中で、TGR-WRTという名称は、ユヴァスキュラを拠点とし、車両開発を担う会社の名称として引き続き使用します。11月3日にユヴァスキュラの本拠地で実施した体制発表に先立ち、11月2日には、近隣のマヤヤルヴィで建設が進められている新技術センターの起工式も実施しました。 一方、フィンランド中部の森林にて、チームは2027年型プロトタイプカーを使った6日間のラリーシミュレーションテストを実施しており、本日(11月3日)に最終日を迎えます。GR Celica Rally1とGR Yaris Rally1は、FIAの新しいWRC車両規定に基づき、並行して開発が進められており、同じ出力と性能を備えることになります。この新規定は、最高峰のRally1カテゴリーへの参戦をより容易にし、競争を激化させることを目的としたものです。ホモロゲーションの手続きは12月末までに完了する予定で、2台の車両の詳細やカラーリングについては、2027年シーズン開幕前に改めて発表します。 ✅️TOYOTA RACING ●GR Celica Rally1 ●エルフィン・エバンス/スコット・マーティン ●オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン ●サミ・パヤリ/マルコ・サルミネン ✅️GAZOO Racing TOYOTA ●GR Yaris Rally1 ●オィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ ●勝田貴元/アーロン・ジョンストン ●カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン ✅️ドライバーコメントおよびリリース全文はこちら https://t.co/3acB8YRQjh #GRセリカ #GRヤリス #WRCjp
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