susanne Jaeger

seit 35 Jahren in Berlin. Prenzlauer Berg, Pankow, Webentwicklung, Radfahren und mehr ... jetzt auch [email protected]

[susanne Jaeger @susjaeger]

@verkehrswendeb2 @Azetbur Dann greift halt nur der Teil: exklusiv für Radverkehr, das Fahrbahnverbot kann erst an der nächsten nutzbaren Zufahrt gelten. Gibt hier so eine Stelle, wo ich mich immer über zugeparkte Radwegauffahrten freue. (Äh, natürlich: ärgere)

[susanne Jaeger @susjaeger]

@BikerPankow @Nerv20141 Hm? Wo kommen die her? Ist ja von draussen nicht gut zu erreichen und dann noch ein guter km Fussweg. Ich hätte die Pendler:innen eher Heinersdorf erwartet oder sind die P+R da überfüllt?

[susanne Jaeger @susjaeger]

@BikerPankow @Nerv20141 Wie gesagt, erster Schritt, aber genau das ist vorgesehen, die Verbindung gehört zum Ergänzungsnetz des Radverkehrsplans. Kfz-Verkehr wird schwieriger zu bändigen sein, von der Lage her fürchte ich, dass das überwiegend Anlieger sind, die man kaum raushalten kann. (?)

[susanne Jaeger @susjaeger]

@Nerv20141 @BikerPankow Die Straße *ist* im weiteren Verlauf für Kfz gesperrt. Und auch wenn das nur ein Anfang (auf dem vielleicht) schlimmsten Stück ist, ist das eine absolut sinnvolle Maßnahme um Radfahrenden eine Umfahrung der Konfliktbereiche mit Spaziergänger:innen im Schloßpark zu ermöglichen.

[susanne Jaeger @susjaeger]

@artwokey @klages_uwe @worrius @stephanpalagan Naja. Die Uni hat die ursprünglichen Vorwürfe geprüft und als nicht stichhaltig eingestuft. Daraufhin wurden weitere nachgeschoben, die noch geprüft werden müssen. Das Spiel kann man als "Angreifer" endlos spielen und dann immer darauf verweisen, dass die Prüfung noch aussteht.

[Volksverpetzer 🇪🇺🇺🇦🏳️‍🌈 @Volksverpetzer]

Dafür, dass das Problem angeblich "illegale" Migration sein soll, ging es in den Gesetzen um Familiennachzug. Also um legale Migration. Lasst euch nicht von der rechten Rhetorik belügen. #Zustromsbegrenzungsgesetz

[susanne Jaeger @susjaeger]

@liepins_andrejs @Leandra2302 @JuergenZimmerer Steht wo?

[Jule Nagel @luna_le]

Wichtig: Sachlichkeit statt haarsträubende Androhungen über Ausbürgerungen (Merz, CDU) oder Prüfung & Aufhebung von Schutzstatui (Faeser, SPD)! Viele aus #Syrien nach Deutschland geflüchtete Menschen sind längst Teil dieser Gesellschaft.

[susanne Jaeger @susjaeger]

@berlinerzeitung An der Erzählung wundern mich ein paar Sachen u.a.
* der Laden schreibt auf seiner noch erreichbaren Webseite. Anfahrt Berliner Allee, Parkplatz auf dem Hof. https://t.co/jbCtmUKQip
* Zum Plausch kamen die NachbarInnen mit dem Auto?

[Björn Stengel @bjoernstengel]

Wer glaubt, dass wir hier ein #AKW für 5–10 Mrd. pro Bau hinstellen, hat meiner Ansicht nach die falsche Pille genommen.

Bauprojekte Deutschland:
BER (Flughafen Berlin Brandenburg)
Geplante Kosten: 2 Milliarden Euro
Endgültige Kosten: Ca. 7 Milliarden Euro
Kostenfaktor: 3,5-fache

Elbphilharmonie (Hamburg)
Geplante Kosten: 77 Millionen Euro
Endgültige Kosten: Ca. 866 Millionen Euro
Kostenfaktor: 11,2-fache Kosten

Stuttgart 21 (Bahnhofsumbau)
Geplante Kosten: 2,5 Milliarden Euro
Aktuelle Prognose (2023): Ca. 9,15 Milliarden Euro
Kostenfaktor: 3,7-fache Kosten

AKW-Bauprojekte EU:
Olkiluoto 3 (Finnland)
Geplante Kosten: 3 Milliarden Euro
Endgültige Kosten: Ca. 11 Milliarden Euro
Kostenfaktor: 3,7-fache Kosten

Flamanville 3 (Frankreich)
Geplante Kosten: 3,3 Milliarden Euro
Aktuelle Prognose (2023): Ca. 13,2 Milliarden Euro
Kostenfaktor: 4-fache Kosten

Hinkley Point C (Vereinigtes Königreich)
Geplante Kosten: 16 Milliarden Pfund (ca. 18,5 Milliarden Euro)
Aktuelle Prognose (2023): Über 33 Milliarden Euro
Kostenfaktor: 1,8-fache Kosten (offen)

Mochovce 3 und 4 (Slowakei)
Geplante Kosten: 2,8 Milliarden Euro
Endgültige Kosten: Über 6 Milliarden Euro
Kostenfaktor: 2-fache Kosten

Cernavodă 3 und 4 (Rumänien, geplante Reaktivierung)
Geplante Kosten (1980er): 1,8 Milliarden US-Dollar
Aktuelle Prognose: Über 7 Milliarden Euro (für den Abschluss)

[susanne Jaeger @susjaeger]

@P1231032850 @rki_de Von welchem Skandal sprechen sie? Bitte genaue Beschreibung mit Quellenangabe.

[susanne Jaeger @susjaeger]

@VIZ_Berlin Wenn die Sperrung nur für motorisierten Verkehr besteht ist die Darstellung irreführend, sie suggeriert eine Sperrung für alle Fahrzeuge, auch Fahrräder.

[susanne Jaeger @susjaeger]

@ManiManfred5 @rbb24 Was ist mit den Radfahrenden, die ihr Ziel in der Berliner Allee haben? Und was machen die, die nicht nur zwischen Gürtel- und Indira-Gandhi-Straße fahren und letztere noch immer nicht sicher und legal queren können?

[susanne Jaeger @susjaeger]

@NormanBahn @fryday Anlieger sind in innerstädtischen Fahrradstraßen eigentlich immer zugelassen. Für motorisierten Durchgangsverkehr gibt es ein Hauptstraßennetz mit Privilegien für Kfz.

[susanne Jaeger @susjaeger]

@zrndng @DerKrit82543299 @Lv10noob @BR24 Lässt sich auch als Koinzidenz erklären. Fahrrad gewinnt an Bedeutung, wird stärker genutzt. Noch nicht Radfahrer:innen sehen das, kaufen sich ein Pedelec. Ob das dann auch genutzt wird ist die andere Frage.

[susanne Jaeger @susjaeger]

@Lv10noob @zrndng @BR24 Das bezieht sich auf welchen geografischen Raum und welche Unfallart?

[susanne Jaeger @susjaeger]

@zrndng @DerKrit82543299 @Lv10noob @BR24 Ein Beispiel dieser Studien wäre hier schon hilfreich. Link oder wenigstens Titel und/oder wer hat die Studie durchgeführt.

[susanne Jaeger @susjaeger]

@Schlueter_Tom @Tagesspiegel 1:2 ist zu hoch gegriffen, in der Unfallstatistik Jan - August finden sich für 2023 und 2024 jeweils ~700 Verunglückte Kinder unter 15, davon ~200 als (Fahrer oder) Mitfahrer von Pkw. Dabei ist ein minimaler Rückgang zu beobachten. https://t.co/hzNY7Mackg

[ADFC Pankow @ADFC_Pankow]

Heute abend sind wir wieder zur "Plauderrunde", unserem monatlichen Stammtisch, in der Kneipe in der Brotfabrik am Caligariplatz. Austausch übers Radfahren und Verwandtes im Bezirk und anderswo.

Ab 19:30, kommt einfach vorbei!