szprycha

Socjologia, przestrzeń miejska i jej patologie, transport publiczny, Polska mniejszych miast, silne państwo.

[szprycha @szothub]

@anthony_dlugosz @zbiorkomD Jaka tam będzie relacja? Głogów-Żary, czy jakieś samorządowe głupoty typu Żary-Niegosławice? I kto będzie jeździł? KD czy Lubuskie Polregio

[szprycha @szothub]

@___lzcat @zmeczonyfik to nie będzie Nieśpieszny po prostu?

[szprycha @szothub]

@maciejmd81 Czy na pewno tylko 60 minut?

[szprycha @szothub]

@boch_adam @TomaszJanusz Patrząc na układ torowy, to najbardziej intuicyjnymi kierunkami wydaje się Wałbrzych, Legnica i Ścinawa

[szprycha @szothub]

@___lzcat wow

[szprycha @szothub]

@___lzcat Kombinatorstwo związane z przebudową Katowic i teraz także Sosnowca Głównego i Południowego, owocujące w różnych ciekawych objazdach przez niektóre połączenia omijających te stacje. W dodatku na Dańdówce kończy/zaczyna się ZKA od Katowic na lk62.

[szprycha @szothub]

@___lzcat @karakachanow Nie no, nie mówię żeby cokolwiek likwidować, raczej mówię, że nie można mówić o obsłudze tych terenów jednym pociągiem IC. Kolej rzeczywiście tam omija miasta, ale nawet skromna oferta R mogłaby włączyć choćby cały powiat Radziejowski i północ Kolskiego.

[szprycha @szothub]

@___lzcat @karakachanow Ale też trochę w tym rzecz, że Zielonogórzanin to pociąg który ma być kreską na mapie (że tam coś jeździ) a nie coś co daje jakąkolwiek ofertę. Myślę że jakaś minimalna choćby oferta regio byłaby na tym odcinku (lub Bydgoszcz-Konin) zdecydowanie wskazana.

[szprycha @szothub]

@___lzcat Dobre pytanie. Gdzieś mi mignęło, że mają jeździć na liniach rozpoczynających się w Kielcach. Niewiele jest takich i każda z nich raczej ma potencjał na większą jednostkę, no może poza dodatkowymi kursami do Buska. Gdyby reaktywować linie Chmielnik-Staszów to by miały tam sens

[szprycha @szothub]

@zmeczonyfik Gdzie coś takiego?

[szprycha @szothub]

@landrynki_rower Czy jest potem jakiś plan kontynuacji na Czarnowiejskiej? No i mam nadzieje że jakoś względnie zgrabnie rozwiążą skręt z Czarnowiejskiej na nową ścieżkę (jadąc na zachód), bo ruch tam spory

[szprycha @szothub]

@superalbs TLK Biebrza

[szprycha @szothub]

@BaginskiBar (nie włączając do tego ewidentnych dzielnic-siedlisk bogoli, bo to co innego)

[szprycha @szothub]

@gmoult yeah, worth seeing building is the one with swans at 20 konarskiego street

[szprycha @szothub]

@PKulpok Szkoda zatem że, jak już mniejszościowy, to nie D66-CDA-GLPvDA, skoro to w zasadzie tyle samo mandatów

[szprycha @szothub]

@MikolajSazonov Na Krupniczej (przy Paradoxie) chyba też robią coś takiego?

[szprycha @szothub]

@hayastanboi Jeżdżę nim regularnie (linia do mojego miasta jest na ostatnim priorytecie w województwie i zazwyczaj dają papazuga) i to jest tragedia, jak zamiast niego przyjedzie stary dobry en57 to jest święto....Ale nie dziwię się - poznawczo na pewno ciekawe.

[szprycha @szothub]

Dokładnie to powinno się stać z terenami po Telefonice przy Wielickiej.

[Michał Wojtczuk @MichaWojtcz]

Wyłożono projekt planu zagospodarowania Odolan. Oprócz wielkiego osiedla na terenach kolejowych w rejonie Ordona/Gniewkowskiej, ciekawostką jest cała sieć linii tramwajowych. Planiści pozwolili je budować m. in. na Gniewkowskiej, Sowińskiego i trasie NS.
https://t.co/GZM2dhrn4w

[szprycha @szothub]

@FijakMaciej @WiksDataEnjoyer @Miszalski_ No i super, wreszcie! Ale w dłuższej perspektywie to tam by się przydała gruntowna przebudowa (idealnie by się z remontem Starowiślnej mogło zgrać…) bo utrzymywanie takiego molocha infrastrukturalnego nie ma sensu