タカミネさん

地下アイドル界隈にゆるりと出戻り。ゲームと温泉。( @neko_IDOLEST @Hinari_FESTIVE )

[宇佐美典也 @usaminoriya]

「あと数年したら風俗店の利益のほとんどがトクリュウに流れ、犯罪に利用されてしまう」
ニーズがあるものをポリコレで規制して裏社会に利益を供与するAV新法ムーブ。もうこういうのやめろ。
→
「風営法改正は失敗」…逆にスカウトバックの高騰で風俗店が悲鳴をあげる“正視できない現実”(FRIDAY)
#Yahooニュース
https://t.co/QnSLE1fxb5

[ono hiroshi @hiroshimilano]

ハイテク素材がーとイキって韓国へ嫌がらせするためだけに輸出規制したら1年ほどで韓国は自前生産するようになって日本は大きなシェアを持っていた分野のシェアを1人で勝手に落としてビンボ化の手助けをした幼稚低知能政策を中国でも繰り返す無能っぷり。日本人はバカになったなあ。

[きや@SDGs東京 @kiya__na]

自称科学的な人たちが口々に「新型コロナは世界を不可逆に変えた」と嘯き、たった数年後の予想も完全に外したという意味で「面白い」のだろうか。

[魏徴X @GICHOGI]

政府・自治体
「店舗型風俗店は認可ださないよ」
「ラブホは作らせないよ」
「なにかあったら即お取り潰しだよ」
↓
結論：アプリで個人売春しろ、自己責任で病気も暴力も引き受けろ！！

狂っとるだろ

[KK @kenki_kids]

何もしなくても地方は人口減少してるけど、さらに人が減りそうなことして、どうするんだろうね。

[Hiroshi Yasukawa @hiroshiy]

実際、タクシーの事故率は自家用車より1km走行あたりで高い。危険な乗り物だという認識。実車時でも自家用車の1.6倍の事故率。

[古市憲寿 @poe1985]

世界でライドシェアやアプリ経由でタクシーに乗るけど、今や日本のタクシーが圧倒的にレベルが低いです。値段は高くて、運転は怖い。たまに臭い。

もちろんいい運転手さんはいるけど、高齢ドライバーで怖かったり、新人で道がわからなかったり、本当にひどい。人間の能力ではなく仕組みの問題です。

[戯画兎 @giga_frog]

令和にもなってソ連みたいな国を望む人がまだいて賛同者もそこそこいる。日本はいつまで経ってもダメだ。

[ちいかわ💫アニメ火金 @ngnchiikawa]

🍕

[おのだ/Onoda @onodamasashi]

話題のテスラのCybercab（サイバーキャブ）、早速乗ってみましたが本当に最強すぎました。

・ハンドルなし
・運転手がいないので気を使わない
・とにかくカッコいい
・ディスプレイが大きく映画鑑賞や
・定員は2人。なのでその分、トランクが大きい
・チップは不要
・Uber Xと値段はほぼ同じなので、それなら絶対サイバーキャブ乗りたい

早く日本にも上陸して〜〜〜〜

[霞ヶ関女子 @kasumi_girl]

危険なのに電動キックボードやゴーカートが許されるのは既得権（既存の業界や雇用）への影響が少ないからでしょうね。

「安全がー！」というのは建前で、だいたい政治的な利害が絡んでます。

[【永江の新垢】Web系コンサルタント兼マーケッターのai使い @IssekiNagae]

タクシー運転手は高齢化が進み男性の平均年齢は60超え

2025年に法人タクシー人身事故が7,701件、死亡事故が24件。2024年は7,345件・死亡事故41件だったので、事故件数自体は約4.8%増加

ライドシェアは安全性が担保できないとか笑える。お爺さん運転手のタクシーに乗って大丈夫かと思った経験あるよな

[稲垣昭義 @dream21ai]

日本版ライドシェア、「タクシー補完」制度に限界　大都市で浸透せず

マレーシアでGrab、韓国でK.rideの便利さを体験して、なぜ日本でこれが出来ないのかと思います。安全重視と言いながら明らかに利権なのでしょう。日本がどんどん衰退していきます。 https://t.co/wRGI7gekPd

[木下斉 | 稼ぐまちづくり @shoutengai]

タクシー業界の利権保護でライドシェア禁止が続くことも恐ろしいが、次に見据えているのがタクシー業界は自動運転タクシーの独占を目指している感じが怖い。

今はまだ運転手などの雇用を守るとかそういう話になっている建前こそあるが、今後自動運転で運転手はいらなくなっていく中で、それを営業として使うのはタクシー会社とかだけ、みたいな構造を目指しているというのが一番恐ろしいところだなと思う。

[ひまたく @keyanokoya]

夏草や兵どもが夢の跡

[脱毛っち @nashi_nashike]

「貧乏人は医療にかかるな」という偉大なるお考えが如実に表れている、素晴らしいポストですっちwwwwww

[すべすべ銀行 @SubeSube_Ginko]

あまりにも進化が遅いと外資も日本を捨てると思うんだよね。ハワイやオーストラリアで日本人が豪遊できた時代とは違う。貧乏人だらけの非効率な国で、一民間企業が手厚いサービスを維持し続ける理由などない。製造業やハウスメーカーですら製造販売の拠点を海外に移し始めているというのに。

[タカミネさん @t1217cat]

日本版ロボタクシー
↓
安全性確保と称してタクシー運転手の同乗を義務付け。人件費のため運賃は高い。

[霞ヶ関女子 @kasumi_girl]

日本版ライドシェア
→失敗

日本版DOGE
→失敗

次の日本版は？

[パトラッシュ @hetallica_ap_1]

じゃあ介入無しで140円台を保ってた石破政権は高市より有能なんですか？

[マサニー@資産40億円ニート @alljon12]

ラスベガスで、ロボタクシー最大7,000台の商業運行が承認され、許可発行から120日以内に運行開始されるらしい！

一方、日本はロボタクシーどころか、ライドシェアでさえ既得権益に阻まれて自由化されてない現状。。

こういう差の積み重ねで、日本はどんどん衰退していくんだろうね。。