たぐちっ

山手線 車体広告と検索したらTwitterがやたら引っかかったので登録してみたのがきっかけ。電車は東急、横浜線が中心。
日本中のベタな定番撮影地で、順光のベタな写真を撮りたいけど、なかなか条件揃わなくて意外と難しい…。最近はバスも。神奈中/ピカチュウ/ということでアイコン戻しました。

[ローソン @akiko_lawson]

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[たぐちっ @taguchixtu]

さて、今日の神奈中は、橋本営業所も134号車です。午前中はいい天気でしたが、台風接近の影響で次第に悪天候に。
橋本の新塗装も見かける機会が増えましたが、同車はあまり縁がなく。まともに撮れていないです。今日はいい位置にいましたので、とりあえず記録を。

[たぐちっ @taguchixtu]

東急バスの青葉台営業所に旧顔のエルガミオAO1547が来たとの事で見てきました。今日は青82系統みどり台循環の運用でした。
こちらも最近転入してきたと言う元淡島のAO1025。リアも比較すると結構違います。教習中のAO7304も。Xで直接編集が出来ないので、消しゴムマジックで運転手さんを加工済です。

[たぐちっ @taguchixtu]

今日の神奈中?相模原駅の時刻表ですが、今週は、12日からがお盆で土曜ダイヤに。この時期恒例の市役所前行、今年も運転されるようです。新塗装来るかな～。

[トミックスショールーム公式 案内係：立石かえで（鉄道むすめ） @tateishi_kaede]

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[たぐちっ @taguchixtu]

さて、今日の神奈中は、相模原営業所さ10号車です。
最近話題のQKG車。こちらはQKG仕様で製造されたMP37です。
今日もあんまり面白い車に巡り会わなかったなぁと思ったら、最後にこちらが。違和感を覚えた車内。いつの間にか青モケットになっています。過去画を見てみましたが、日中だと判別が...。

[たぐちっ @taguchixtu]

E233系ケヨ103編成。見たいな～と思っていたらすれ違い。乗るはずだった1本後で来ると言うことで撮影。LEDライトが目立ちます。一番最初に気づいたのが大きい号車表示だったのですが、編成全体ではなく一部なのですね。武蔵野線の205系の末期の表示を思い出しますが、編成で統一して欲しいところですw

[たぐちっ @taguchixtu]

@CturboCarz そうなんです。なので、外観を見て判別出来る人でも間違える事があるという💧
この頃の東急バスは、車番先頭＝投入時の西暦下2桁で、2012年式なのですが、実際は年度(4月)で番号が変わるはずなので、新排ガス規制が4月施行だとすると、1200番台は必然的にQKG車となりますね。ややっこしいです。

[たぐちっ @taguchixtu]

バスの型式の話で、NI1283の型式は、QKG?LKG?という悩みから画像検索をしていたら、排ガス規制以前に、末尾FK等と記載している物があり??となった訳です。三菱の場合、形式の最後が尺を現しており、K=短尺、M=標準尺、P=長尺のはずで、NI8777のようなPJ代はMの改造扱いで、PJ-MP35JM改と。続く→

[たぐちっ @taguchixtu]

これと同じで、LKG 代の仕様でも、排ガス規制改正後の登録はQKGに読み替えられたと。
なので、LKGで製造され、登録だけQKGになった車と、当初からQKG 仕様で製造された車の2種類のQKG車が存在します。
また、当然ですが、LKG仕様で製造され、2012年4月の改正前に登録された車はLKGで登録されています。

[たぐちっ @taguchixtu]

ちょっと補足を。この車、外観はLKG代ですが、登録はQKGとの事です。
これは、2012年４月に排ガス規制の改正があった関係で書類上の分類です。
運転免許が分かりやすいのですが、中型免許が新設された時、既存の普通免許を所持していた人は、資格は変わらず中型8tの免許に変わりました。→続く

[たぐちっ @taguchixtu]

バスの型式の話で、NI1283の型式は、QKG?LKG?という悩みから画像検索をしていたら、排ガス規制以前に、末尾FK等と記載している物があり??となった訳です。三菱の場合、形式の最後が尺を現しており、K=短尺、M=標準尺、P=長尺のはずで、NI8777のようなPJ代はMの改造扱いで、PJ-MP35JM改と。続く→

[たぐちっ @taguchixtu]

@CturboCarz コメントありがとうございます。外観はLKG代なのですが、分類上QKG代となるようです。というのも、ちょうど排ガス規制の改正があり、仕様はLKG、登録はQKGの車両が少数存在する模様。これは、登録時期や車検証を見ないとわからないかと思いますので、書籍等をみるしか無く、困っていたところです。

[たぐちっ @taguchixtu]

@2DG_LV290N2 いつもロッキン等のフェスの配車は楽しみにしているところです。
東京近郊で見れるKL代と言う事で、末長い活躍を願っています！

[たぐちっ @taguchixtu]

E653系ニイU-107編成。ハマナス色の編成が長岡花火の団臨として上京。583色を期待しましたが実現せず(そりゃそうか)。この色も８年ぶりだそうです。
すっかり新潟の電車になってしまいましたが、こうして首都圏に姿を見せると、E
653系の汎用性は健在だなと感じます。まぁ、出戻りしたのもいますしね。

[たぐちっ @taguchixtu]

4社局コラボツアーの車両紹介その4は、東急バスNI1283号車です。2012年に導入されたワンロマ。形式QKG-MP35FPで、新羽営業所所属です。
予告で、おぉと思いましたが、田園調布発7時半。起床事故に備え今回は回避w
しかし、E-LINERの再現があるとは...。現役時を見れていないので、これは大きな収穫です

[たぐちっ @taguchixtu]

さて、今日の神奈中は、厚木営業所あ101号車です。神奈中の西工の中でも後期の車です。エアロスターも黒サッシUVカットガラスになった頃ですが、日デは既に黒サッシ。しかし、ガラスが緑になっています。個人的に、前面よりリアの太い赤帯の方が特徴的な感じが。
４社局ツアーの東急は後程。型式問題w

[たぐちっ @taguchixtu]

@2DG_LV290N2 PJではなくKLですか！より貴重ですね。
同形式がMP37を指すのか、MP37JKを指すのかわかりませんが、まだいますよね。そして、千葉は...関東ですよね💧

[たぐちっ @taguchixtu]

4社局コラボツアーの車両紹介その3は、相鉄バス1701号車です。2007年に導入されたペタノン。形式はPJ-MP37JKで、旭営業所所属です。相鉄バスではラス1だそうです。海老名はいすゞか西工ばかりなので、ペタノンは新鮮。ツアーのパンフでは、関東でもラス1となっていましたが、せ110(M尺)もいますよねw

[たぐちっ @taguchixtu]

4社局コラボツアーの車両紹介その2は、西武バスA8ｰ274号車です。2008年に導入されたブルハイ。形式はBJG-HU8JLFPで、練馬営業所所属です。西武バスでは2台のみの導入で、最近まで西武総合企画に所属。つい最近、貸切登録で新製配置の練馬に戻ったようです。乗合時はフルカラーLEDだったのですね。