高瀬 @takase86 - Twitter Profile

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高瀬 @takase86

6 months ago

【固定用】うちの子たち

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MMGP

@motto_motogp

about 2 hours ago

雨に始まり、雨に終わる。炎天下での開催を避け、スケジュールを前倒しとした2026年の鈴鹿８時間耐久ロードレースは、梅雨ド真ん中で予想された通りの雨のレースとなり、序盤は大雨とマシントラブルにより撒かれたオイルで転倒続出SC導入連発の波乱から始まり、中盤は一時雨も上がってこのままドライ？と思わせる瞬間もあったものの、レースも残すところ30分となっての再びの豪雨でSCが出動する事態に。そんな荒れ模様のレースを引っ張ったのはファクトリーホンダ。ジョナサン・レイに高橋巧選手がレースをリードするところ、追う立場となったのは対抗一番手たるファクトリーヤマハ。ホンダは絶対勝利を課されているところ、前日までは確かにそこにいた3人目のライダーであるソムキヤット・チャントラを決勝当日になって排除するという（いつぞやのカワサキでのトプラク排除事件を思わせる）強硬策を実施。昨年のザルコ・高橋巧選手の2人体制に続き、今年はジョナサン・高橋巧選手によるペアで8時間を戦うこととした。これに食らいつくファクトリーヤマハだったが、ジャック・ミラーにロカテリが果敢にホンダを追うところ、今回が8耐参戦最後となる中須賀選手のペースがいまひとつ上がらず。これがあってかファクトリーヤマハは、中須賀選手のスティントを1度に絞り、残りをミラーとロカテリで分け合う作戦に。ロカテリvs高橋巧選手、ジョナサン・レイvsジャック・ミラーという構図でのスティントごとの勝負を続けたが、終始先行したのはホンダ。ヤマハはミラーが鬼神の走りを見せたものの追いつくには至らず。そうした中、今日の8耐で世界から注目を集めたのはオートレース宇部でBMWを走らせる浦本修充選手。コースに出るたびにトップのホンダを軽く秒で上回るラップタイムを叩き出し、ヤマハとまとめて猛追。その鬼気迫る走りはホンダとヤマハのファクトリーチームさえも圧倒するものだったが、チームトータルでのペースやピット作業でのロス、そしてマシントラブルも重なり、目の前にまで見えていた表彰台、そしてもしかしたらの勝利を失うことになってしまった。そしていま。雨の中展開された8時間の長い長いレースは、大雨によるSC導入のまま規定時間を迎え、同時に赤旗が出されてレース終了。勝利はファクトリーホンダに、2位はファクトリーヤマハ、そして3位にはBMWの耐久ファクトリーチームが入ってのチェッカーフラッグが振られることとなった。雨の8時間を走りきったチームスタッフとライダー、そしてずぶ濡れの中、じっとレースを見守った観客全員に心からの拍手を。そして来年以降の8耐実施に関しては、いまいちどの開催時期の見直しが必要となるかもしれない。とにもかくにも、この悪コンディションの中、大きな事故なくレースが終えられてなによりである。 📸@ FIM EWC ※最終のレース結果は車検終了後に変更となる場合が（多々）あります。