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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
考えているのにしっくり来ない違和感を言語化 学んでいるのに変われない人へ 答えは出しません、思考を整理します ココナラで対話セッション受付中👇
神奈川県横浜市
Joined March 2021
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
6 months ago
その思考、本当にあなたのものですか? 考えているのにしっくり来ない。 学んでいるのに満たされない。 それは、努力や能力ではなく “思考の前提”がズレているだけかもしれません。 自分で考えているつもりでも、 基準は外から取り入れたもの。 だから、頑張るほど違和感が増えていく。 違和感は間違いではなく、サインです。 その違和感を言葉にできると、 見え方も判断も変わります。 思考のズレを整える視点を発信しています。 少しでも引っかかった方はフォローしておいてください。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
13 days ago
他人を評価するときに使った物差しは、自分にも適用できるだろうか。 Aには売上、Bには客数、自分には坪売上。 都合によって評価軸を変えれば、どんな結論でも作れてしまう。 大切なのは「どの物差しなら自分が勝てるか」ではなく、「何を測るためにこの物差しを使うのか」。 自分に返ってきた瞬間に捨てたくなる物差しなら、最初から他人にも使わない方がいい。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
3 months ago
ANAの今回の一連の出来事を見ていて感じたこと。 当初は、システム統合や運用効率化など、KPI向上を見据えた施策だったのだと思います。 しかし結果として、 ・利用者の混乱 ・問い合わせ急増 ・現場スタッフの疲弊 ・信頼の低下 という副作用が想定以上に大きくなったように見える。 コールセンターを増員することは、一時的な対策として必要だと思う。 ただ、本当に重要なのは「問い合わせが発生しない仕組み」を作ること。 利用者が迷わない。 現場が困らない。 電話しなくても安心して利用できる。 その状態を目指すことが、本来の改善ではないでしょうか。 今回の株主総会では、配慮や案内不足を認め、信頼回復に取り組む姿勢が示された。 ここからは説明ではなく実行のフェーズ。 個人的には、KPIを追うフェーズから、信頼回復(LTV)のフェーズへ切り替わったように感じます。
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
3 months ago
前提の話で大切なのは、 「前提が違うから自分には無理」 で終わらない事だと思っています。 むしろ 「その人と自分の前提は何が違うのか」 を知ることがスタートです。 そして、その中で変えられる前提は何か?を考える。 知識 経験 習慣 環境 変えられるものもあります。 また、この視点は学ぶ側だけでなく教える側にも役立つと思っています。 同じ事を教えても結果が違う時、 努力不足や才能だけで片付けるのではなく、 どんな前提の差があったのか? そこに新たな発見や改善のヒントが隠れているのかもしれません。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
3 months ago
この一文が印象に残りました。 「同じことを教えていても成功する人としない人」 結果だけを見ると、 才能 努力 センス の差に見えるかもしれません。 でも実際には、 経験 環境 習慣 考え方 言語 タイミング などの前提が違うことも多いと思います。 成功談はノウハウに注目されがちです。 でも自分はそのノウハウを成立させている前提の方に興味があります。 相手と自分の前提は何が違うのか? そこを見ることで、自分なりの結果につながるヒントが見えてくる気がします。
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英語を武器に、国際ビジネスの現場で40年。挫折も経験したからこそ、習慣化の本質は「潜在意識」にあると気づきました。TOEIC910|英語習慣化コーチ。英語学習は永遠の課題。一緒に進化していきましょう。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
3 months ago
この一文が印象に残りました。 「同じことを教えていても成功する人としない人」 結果だけを見ると、 才能 努力 センス の差に見えるかもしれません。 でも実際には、 経験 環境 習慣 考え方 言語 タイミング などの前提が違うことも多いと思います。 成功談はノウハウに注目されがちです。 でも自分はそのノウハウを成立させている前提の方に興味があります。 相手と自分の前提は何が違うのか? そこを見ることで、自分なりの結果につながるヒントが見えてくる気がします。
王道家
@oudouyakashiwa
3 months ago
王道乃印色々と賛否があるのは承知しています 富山の件に関しても YouTubeコメント読ませていただきました 同じことを教えていても 成功する人としない人 なるべく多くの人に いい思いはさせてあげたいです 富山家これからの頑張りに期待しています 夕方YouTube 王道家は本日も通常営業です
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
3 months ago
ラーメン大戦争に行ってみて感じた事。 味は美味しいです。 ・接客 ・空間 ・清潔感 ・世界観 も含めて体験価値になっていると感じます。 もし、 ・タブレット注文 ・配膳ロボット ・セルフ会計 になったらどうだろう。 ラーメンそのものは変わらなくても、 「味が落ちた」 と感じる人は出てくると思います。 実際に変わったのは味ではなく体験価値なんです。 これはANAにも少し似ています。 飛行機の安全性や移動品質が変わらなくても、 予約体験や安心感が変わると、 「ANAらしくなくなった」 と感じる人がいます。 人は商品だけを購入しているようで、実際には文脈ごと体験しています。 だから商品自体は変わらなくても、体験価値が変わると、 品質そのものが変わったように感じてしまいます。 結果だけを見ると品質低下に見える。 でも構造まで見ると、変わったのは商品ではなく体験価値なのかもしれません。
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
3 months ago
ANAで少し不思議な体験をしました。 往復で予約、往路は寝坊で搭乗できず、オンラインチェックインを取り消して新幹線で移動した。 ここは完全に自分の責任。 しかし復路を利用しようとすると、オンラインチェックインができず、 「カウンターへお越しください」との表示。 空港で手続きした結果、復路にも搭乗できなかった。 今回の予約では5月19日からの新運用により、往路を利用しないと復路も利用できないとの事。 GSさんやカスタマー担当者の対応は丁寧で、現場への不満はありません。 ただ往路を取り消した時点で、 「復路も利用できなくなります」 と明確に表示されていれば、別の移動手段を早く検討できた。 利用者には必要な情報が届かず、 現場は決定権がないまま対応を担う。 制度を決める側ではなく、 利用者と現場が同時に疲弊する構造だと思った。 ♯ANA
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
AIのおかげで、内定を取れる人は増えるかもしれません。 しかし本来の目的は採用される事ではない。 企業が知りたいのは、 AIが整えた理想的な人物像ではなく、 実際に一緒に働く本人です。 自分の前提や価値観を隠して採用されても、 入社後にズレが生まれます。 前提を共有すれば、 採用率は少し下がるかもしれない。 その代わりに 企業と本人、双方の判断精度は上ががります。 採用とは「選ばれるゲーム」ではなく、 お互いの前提を確認するマッチングだと思います。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
実家ロスって、 「家がなくなって寂しい」 だけじゃないのかもしれない。 自分の場合は、 無意識に設定していた "世界の中心座標"が揺れた感覚だった。 最寄り駅から実家へ歩く導線。 実家の近所の風景 帰省した時の空気。 それら全部が、自分の中では「実家」という建物以上のものだった。 新しい実家に帰った時悲しいというより、 「どこに接続すればいいんだろう?」 そんな感覚になった。 道路工事と少し似ている。 流れが悪いのは分かっている。 でも工事を始めると、 一時的に交通は止まる。 慣れた導線も使えなくなる。 それでも、工事しなければ息苦しくなる時がある。 人生のOS更新も、案外そんなものなのかもしれない。
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
新ミナミの帝王の萬田銀次郎って、 実はお客さんの認知リソースを取り戻そうとしている人物にも見えます。 銀次郎は、「俺を信じろ」とは言わない。 むしろ、 ・現実を見せる ・必要な情報を渡す ・ズレに気づかせる ・最後は自分で決めさせる 方向なんですよね。 だから自分は、“正解を与える”より、 「自分で観測できる余白を作る」 方が大切なんじゃないかと思っています。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
認知リソースが枯渇すると、 人は自分で考えなくなります。 そして、 ・組織防衛 ・教祖防衛 ・正当化 に認知を使い始める。 本人は主体的なつもりでも、 実際には“NPC化”に近い状態になっている事もある。 だから怖いのは、 「騙される事」そのものではなく、 “自分の前提を観測する余白がなくなる事”なんだと思います。 AI滅亡論や極端な悲観論にも、 少し似た構造を感じる時があります。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
最近思う事があります。 悪徳宗教や悪徳MLMって、 商品を売っているというより、 “認知リソースを奪うゲーム” に近いんじゃないかと。 ・恐怖 ・不安 ・神格化 ・承認欲求 ・特別感 を使って、ターゲットの思考の余白を埋めていく。 すると人は、 「自分で観測する」より、 「教祖や組織の視点を借りる」 方向へ流れやすくなる。 結構いろんな業界で起きている気がします。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
結局大事なのって、 「誰かの正解を信じ切る事」 ではなく、 “自分のマシン特性を知る事”なんだと思います。 ピーキーなマシンが合う人もいれば、 安定型の方が速く走れる人もいる。 短期決戦向きの人もいれば、 長距離レース型の人もいる。 だから本来必要なのは、 唯一絶対の正解ではなく、 「自分に合うセッティングを探す事」なんですよね。 しかもセッティングって、 一度決めたら終わりじゃない。 路面温度も変わるし、 タイヤも変わるし、 走り方も変わる。 人生や仕事もたぶん同じです。 だから自分は、 “正解を教える”より、 「ズレに気づける状態を作る」 方が大切なんじゃないかと思います。
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
さらに厄介なのは、 講師や発信者が神格化され始める事です。 本来見るべきなのは、 「なぜその方法が機能したのか?」 「どんな前提で成立したのか?」 のはず。 でも一旦神格化が始まると、 ・この人は特別 ・この人の言う事は正しい ・理解できない自分が未熟 という方向に認知が流れやすくなります。 すると、 “構造を見る力”より、 “信じる力”が強くなる。 疑問を持つ事すら怖くなるんですよね。 そして認知リソースが、 ・権威 ・熱量 ・空気感 ・成功演出 の処理に使われ始める。 だから、 「自分の前提と噛み合っているか?」 を見る余白がなくなっていく。 これ、結構色んな業界で起きてると思っています。
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
稼げる系のコンテンツやビジネススクールを見ていて思う事があります。 F1で最速ドライバーのセッティングを、そのまま他のドライバーに渡したとしても、同じように速く走れるとは限りません。 むしろ、 ・怖くて踏めない ・タイヤを壊す ・神経を使いすぎる ・レースで持たない なんて事も普通に起こります。 でもビジネス系の世界では、 「このやり方で結果が出ました」 ↓ 「だからあなたも同じようにやってください」 になりがちです。 しかし本来は、 ・性格 ・認知特性 ・体力 ・リスク耐性 ・資金力 ・生活環境 全部違うはずなんです。 それでも結果が出ないと、 「努力不足」 「マインド不足」 だと思い込んでしまう。 実際は、 “セッティングが合っていない” だけかもしれません。
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鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
職人の世界において「見て盗め」で育つ時代は確かにありました。 でも今は人が変わったというより、 “前提”が変わっています。 可処分認知が減り、情報量が増え、余白が減った。 だから、本気で伝えたい人ほど、 翻訳能力が重要になる。 これは職人文化を捨てる話ではありません。 むしろ逆です。 翻訳できなければ、 文化そのものが継承できなくなる時代に入っている気がします。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
「なんで伝わらないんだ!」 熱量の高い人ほど、 ここでさらに圧を上げてしまう事があります。 でも実際には、相手が理解出来ないのは レイヤーが噛み合っていない事が原因です。\ 抽象度の高い人は、 頭の中で大量の情報が繋がっています。 だから説明を圧縮してしまう。 すると受け手側は、怒られている事は分かるけど、 “何を理解すれば良いのか”までは届かない。 結果、思考停止や正解当てゲームになる。 これは能力不足というより、翻訳不足。 熱量と抽象度がある人ほど、 言語化を磨く価値があります。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
個人的には、値上げそのものが嫌なわけではない。 もしもそのお金が、 ・現場スタッフの余白 ・待遇改善 ・自然な笑顔 ・外へ向いたエネルギー として利用者へ還元されるなら、喜んで協力します。 実際、JALのCAさんからは、 自然な余裕や安心感を感じる事がある。 サービスって、マニュアルだけでは作れない。 現場が疲弊しているか?余白があるのか? その空気感って、利用者側にも伝わります。 だから本当に大切なのは、値上げそのものではなく、 “その改革が、誰の幸せに繋がっているのか” なんだと思う。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
こういう改革って、 最初は大問題になりにくい。 なぜなら、現場が吸収するから。 責任感の強い現場ほど、 余白を削って成立させてしまう。 だから上層は 「多少トラブルはあるが問題なし」と判断する。 でも実際は ・説明負荷 ・感情処理 ・小さなクレーム ・空気の悪化 みたいな、数値化されない摩耗が蓄積している。 成立している=健全に成立している ではないんですよね。 事件は会議室じゃなく、現場で起きている。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
4 months ago
ANAの新運賃が始まった。 窓側・通路側を優先したい人には、 合理的な部分もあると思う。 でも今回面白いのは、 運賃変更そのものより、 「前提変更」が起きている事。 飛行機って、毎月乗る人より、 年に数回しか乗らない人の方が多い。 利用者は、“以前のANA”の前提で空港へ来る。 でも現場スタッフは、 今日から新ルール前提で動かなければならない。 すると、 「前は出来た」 「聞いてない」 が発生する。 制度変更って、仕様変更だけではなく、 OS変更なんですよね。
鈴木偉士|違和感の言語化
@takeshythm07
5 months ago
⑩ 結論 効率化したのに売れない理由。 それは 理由なきハードルを作っているから。 手間をかけさせるなら価値が必要。 それがないなら、 それはただの“壁”になる。
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