ファットミニベロリスト

自転車、キックボード等に乗ってます。
オフロード大好き

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

20インチファットバイクのタイヤを前後20x5.0にした。
重量3kgぐらい増えたが見た目が良いのでしょうがない。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

20インチファットバイクに20x5.0の極太タイヤをインストールした。
オートバイ級のブロックの大きさがあり、市販されているファットバイクタイヤの中でも最大の迫力かもしれない。
重量はヘビー級であるが

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

ファットバイクのタイヤを26x3.0に変更した。実測横幅90mmのセミファット以上ファット未満になった。
高めのBB位置が少し下がって乗りやすくなった

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

ファットバイクの80mmリムに20x2.2のタイヤを装着したら低扁平になった

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

鳩川沿いグラベルに大量に貴重なニホンタンポポが咲いてる

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

20インチファットバイクを買いました。
26インチより軽めで乗りやすいです。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

EMTBのフロントを29インチ化してみた。
29x3.0のタイヤだがほっそりとした印象だ。
外径はファットバイクの26x4.8より大きいかもしれない。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

EMTBのフォークをリジッド化&サスペンションステム化。
前輪を27.5→26インチにして26x3.0のファットタイヤを装着した。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

キックボードKB2の後輪を12から14インチに交換した。
自転車では珍しい太い12番スポークで頑丈そうだ。
フロントの16x3.0ファットタイヤと合わせて最低地上高が2cmぐらい上がった。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

FK310モペッドに10速用シフターを付けた。
場所が無かったのでエンドバーを利用して取り付け。
これで内装3段x外装3段の9速になった。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

キックボードKB2のフロントタイヤを16x3.0のファットタイヤにした。
重量が1.2kgとかなり重いが見た目が素晴らしい

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

FK310モペッドにサスペンションステムを取り付け。
段差の衝撃が緩和された

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

フルサスミニベロのハンドルをキックボードKB2のBMXハンドルに交換。
グリップ部に18°以上の角度があって快適だ。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

モペッドのセンタースタンドを外して片足スタンドを取り付け。
センタースタンドは900gも重量があった。
シルバーで見た目が良くなった気がする。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

外装3段カスタムBMXに余ったシフターを取り付け。
重量は150g程度増えたが、やはり手動変速より便利だ。
変速頻度は低いのでシートポストに付けた。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

モペットのチェーンが少し接触してセンタースタンドの塗装が剥げている。
やむを得ずセンタースタンドを外して1本足スタンドにするかな

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

ディレイラーを付けた影響でチェーンの位置が下がり、センタースタンドに干渉する問題が出てきた。
スタンドに針金を巻き付けて何とか干渉を回避。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

モペットに付けてた中華カーボンシートポストが折れた。
5年持ったので十分役目を果たした。
全周折れては無いのでなかなか丈夫な作りな気がする。

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

ディレイラーを付けて完成?したが、色々と問題が出てきそうだ

[ファットミニベロリスト @tamantamann]

何とか取り付け出来た