神田

[神田 @taracyan]

@Gdjbch577 こういうのは新宿中心にすべきと思うね
それに千葉は千葉市まででは？

[神田 @taracyan]

@twibuzmatome おっぱいは最初ネタとしか思えなかったけど、考えるほど正解に思えてきた
作者女っぽいし空っぽの思春期と林檎2個はそれしか思いつかん

[北城椿貴 @kwaidan_tsubaki]

@GO56048037 関東だと鎌倉、日光に次いで川越は文化財の数が多いそうです
文化財から町の古さを見る観点
そういう考え方があると思います🐻🐰

[神田 @taracyan]

@satsukisan38 川越市駅と本川越駅は開発余地ないし
川越市駅が本川越駅にくっついてクレアモールに近くなれば栄えるだろうに

[神田 @taracyan]

緊急地震速報があり震度5弱だそうで。大宮浦和川口は地震に弱いので離れてても震度大きいのは想定通り。でもかなり離れてる横浜市神奈川区が周りに比べて震度大きいのは何故だろう。
地震に弱いところに建ってるタワマン近くで地震起きたら折れたりして。

[神田 @taracyan]

@takechiyo_yam 萩山と小川は隣駅なのに別々に国分寺に行く路線があるという複雑さ

[神田 @taracyan]

@buzznews09 川口のための政策だけどO野知事と繋がってる？

[神田 @taracyan]

@no_saitama 県税使うのやめろ

[神田 @taracyan]

@srsak1331862 底辺東北線と言われる所以

[神田 @taracyan]

@kora_takeshi 1.大臣許可と知事許可

　建設業の許可は、次に掲げる区分に従い、国土交通大臣または都道府県知事が許可を行います。

つまり役所ではなく大野県知事の許可が必要

[神田 @taracyan]

@tori_haruaki 埼玉県知事は川口市出身
埼玉高速鉄道の駅はほぼ川口市
金を出すのは県とさいたま市
川口にはメリット大きいのはなぜだろう

[神田 @taracyan]

@zerokangaeru ロングノーズも同じこと言えますね

[神田 @taracyan]

@HiramochiOmochi 現状は構造的に無理なのはおいといて有楽町線に急行ができればめっちゃ早そう

[神田 @taracyan]

@tori_haruaki 負担額はさいたま市が３１２億円、県が１６８億円
県民のほとんどに需要無し
下水管でも整備しなさいよ

[神田 @taracyan]

まーた志木市がやらかした
柳瀬川駅どうにかしろ
#東武東上線

[神田 @taracyan]

@phoshiaki フルフラットも

[神田 @taracyan]

@machi_measure 興味深いですが持ち家と賃貸に絞れるようにするのはいかがでしょう。永住する気がない人をデータから除くと違った結果になりそう。でもデータが存在しないかな。

[神田 @taracyan]

@hikawa_kaikan 素晴らしいです

[神田 @taracyan]

@OldMan79300 @bozu_108 浦和区にある駅は2駅しかないしね。よく言われますがプライドが高いんですよ浦和の人。

[神田 @taracyan]

@sippoda 本川越延伸はその同意
川越市駅はクレアモールに寄せるべき
もう本川越とくっつけて
3駅ターミナルは駅周辺しか栄えなくなるからいらんなあ