てー

[てー @te81_44]

気候の厳しい北陸の地
雨が降りしきる日も、晴れが澄み渡る日も、雪が降る日も走り続けた約30年
敦賀より東へは行かなくなってしまったけど、沢山の思い出を運んでくれた存在
追いかけたこの約6年間、間違いなく自分の人生に濃く刻まれたなと思う

[てー @te81_44]

敦賀開業で影ながらひっそり消えた米原での増解結
東西の要衝、そして会社の境界駅として見られる素早い連携プレーはもはや一種のイベント
僅かな停車時間の中でテキパキこなす匠の技術は圧巻の一言

681の観音開きの姿が頻繁に見られたのも魅力の1つだったな

[てー @te81_44]

備忘録

681を撮る上で毎年苦戦していたのが梅雨の季節
どんなシチュエーションでも様になってくれる681に助けられていた部分が多く、もうちょっと頑張れただろと3〜4年前の自分に喝を入れたい

晩年の北陸は梅雨の季節曇り空が広がるのみだった記憶が強く、実は雨は冬のが多かったり

[てー @te81_44]

ｳｫｱ!ﾛｯﾊﾟｧｲﾁ!!

[杏仁 @Series_E6]

500系に乗る。
旅が始まる。

[Koseiji @Koseiji221]

多分我々世代のヲタクにとって特急街道・北陸本線が終わったのは2024年じゃなくて2015年説

[京ダバ @kyoto_bird]

過去の塗装の痕がくっきり

[てー @te81_44]

かなりアツい

[Hokuriku Express｜北陸エクスプレス @hokuriku_info]

【速報】
金沢総合車両所松任本所の跡地　3つのゾーンに分けて再開発する案まとまる　特急などの列車展示も
https://t.co/hDV5CwWQxq

▼北陸本線を走っていた特急列車や蒸気機関車などの車両を展示する施設や、
▼サッカーができる「フットボールパーク」やスポーツジムを整備するとしています。

[てー @te81_44]

W11での代走が盛り上がっていたので昨年の写真を

去年は代走の殆どをW12で占めていたが、3/2〜7の間のみW11が登板。結局これが最後のしらさぎ色9連となってしまったな
681では唯一の車番ガラスであり、外観は最も681っぽい色褪せ具合でより往年感が強かった。

[てー @te81_44]

回4101M 681から683へ差し替え

[てー @te81_44]

5057Mスジで683の回送通過
排雪列車？

[京ダバ @kyoto_bird]

ご報告…というほどでもないですが10日ほど前に発売されたこちらの本に当方の写真が掲載されました。681系のことがたくさん詰まった本なので興味あれば是非お手に取ってみてはいかがでしょうか

[てー @te81_44]

少し遅ればせながら購入

[てー @te81_44]

383が西管内まで入ってくるという事で久々に撮影へ。琵琶湖線を走ってる383は小中学生の頃によく見ていたから凄い懐かしみを感じながら山の上からお見送り

返却では681との並びを期待し、東海道線へ。運用を見ると本来は681が来るはずだったが、来たのはまさかの683で残念賞だったのが心残りだったな

[はこなん行き @642cassi]

関西で頑張るJR東海の特急からしか得られない栄養素がある。

[S’ @satoyaaan1207]

ありがとうEL

[てー @te81_44]

久々に乗る

[杏仁 @Series_E6]

11/8に秋田新幹線車両センター
夜の撮影会に参加してきました！

日々の検査風景を見学できたり、E6系S12編成の再現があったりで見どころたくさんで大満足でした。
これは毎年行きたい。

[てー @te81_44]

こういうの見るとやっぱ681のしらさぎでは絶対はくたかに勝てないなぁとなる

[百姓街道 @Peasant_Road]

やっぱりこっちだわ