Team223 GlidingProject【グライダーPW-5で日本記録挑戦！】

PW-5というグライダーに乗って、日本記録を目指すプロジェクトです！「継続」・「挑戦」・「共感」を通じて、「スカイスポーツ」としてのグライダーの楽しさを開拓し、発信していきます。コックピットクルーの堤と、メディアクルーの朝比奈がつぶやきます。

[Team223 GlidingProject【グライダーPW-5で日本記録挑戦！】 @team223_GP]

はじめまして！Team 223です！
エンジンの無い航空機、グライダー。
飛び始めて６年目の若手パイロットが、クロスカントリー飛行に挑み、５年以内の日本記録（PW-5型機による100km三角コース速度）樹立を目指します。
コクピットクルー・堤と、メディアクルー・朝比奈が立ち上げたグライダーチームです

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今日は久しぶりにPW-5で飛びました。3か月振り！
近場で3時間弱ソアリングできました。

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土日はLS3で飛びました。両日、約2時間で100kmくらい飛べました。（堤）

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この週末も、飛びました。
あわよくば30km往復などするつもりでしたが、上昇気流が弱く、近場で30分強ソアリングして着陸しました。

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2人でスカイポート北見に来ています！雨雲と横風の合間を縫って飛ばしています！（朝）

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#グライダー日本記録挑戦
記録挑戦計画書は、
1.記録挑戦者
2.公式立会人
3.挑戦記録
4.挑戦計画
5.連絡先
を記入します。
予定実施日は、今月から年末までとしました。
記録に挑戦したい方がいらっしゃれば、ご質問ください。皆でドシドシ記録を更新しあいましょう。

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いよいよ今夏から、グライダーの日本記録への挑戦を開始します。
航空協会に記録挑戦計画書を提出し、受理されました。

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関東平野がホットになったのは、当チームの2名もお世話になっている30kmチャレンジの会の影響が大きいでしょう。
バリバリ飛んでいる人と、これからクロカンをしようという人が集まって刺激し合うような場を、実は皆が必要としていたのだと思います。（堤）

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学生航空連盟 @nposaf からの、PW-5加須→筑波→関宿→板倉→関宿XCフライトレポートを読みました。
まるで同志が増えたみたいで、嬉しいです。
https://t.co/2dRfVjWnSs

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昨冬、チーム結成前、このプロジェクトの目標について考えていました。
日本記録は、当面の小目標です。
次の中目標は、私の日々のフライトの挑戦がグライダー界隈をインスパイアし、皆が手元の機体でバリバリXCして、記録を毎年誰かが塗り替えるような時代を作ることでした。思ったより早く進行中です

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最近、クロスカントリーしてる人が増えてます。
今年からPW-5でクロスカントリーを始める人も続々出てきました。オンラインコンテストを見てみると、何人もPW-5で広範囲を飛んでいます。
https://t.co/Hev0YFFFOT

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@Duo1984697 山飛び、いいですね。応援ありがとうございます！

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クロスカントリーに成功💪
北側は栃木県佐野市から、南側は埼玉県さいたま市まで、関東平野を縦長に飛びました。
GPS上では、146km飛んだみたいです。

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クロスカントリーに成功💪
北側は栃木県佐野市から、南側は埼玉県さいたま市まで、関東平野を縦長に飛びました。
GPS上では、146km飛んだみたいです。

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日本学生航空連盟が、1940年の機関誌『学生航空』をデジタル化して公開しました。
戦前、他にも色んな機関紙があった様ですが、手元に現存するのは２冊だけの様です。
私も、ちょっとした解題を書きました。ご笑覧下さい。
リンク先から会員登録で読めます。(堤)
https://t.co/YpdSMwDf4c
#学生航空史

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フェリーフライトで無事、板倉に着陸し、機体をバラし、帰宅しました。
おうちに帰るまでがグライダーです。圧倒的成長💪😤💪できた一日でした（堤）

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PW-5でクロスカントリーに成功💪
今日は板倉滑空場から関宿滑空場まで飛行しました！
30km章も取れました
（堤）

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関宿に着陸後は、関係各所に連絡し、居合わせた方々に手伝ってもらい、板倉へ帰ることとしました。
関宿・板倉の中間地点まで曳航！

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@Flying_Mugichan お陰様で30km章達成しました！ありがとうございます