Teemu Granström

Viestintää ja markkinointia Hyundai Motor Finlandilla, entisessä (työ)elämässä autotoimittaja. Rakkaudesta lajiin perustanut myös @Autovouhotus.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@tonihintikka @T1Heikkila Lähtökohtaisesti varmasti kaskon omavastuu? Tyypillisesti 200-500€.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@OsmoSoininvaara Typeryyttä on osoitella kuluttajia lällätellen. Erityisesti jos on itse toiminut päättävässä asemassa. Eihän nämä markkinat nyt aivan terveet ole.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@HenriAlen Joudut kyllä ehkä vaihtamaan sen baijerilaisesi korealaiseen, jos lähdet Kimin kanssa puuhailemaan. Voit toki nokittaa Kimin normi-IONIQin tällä uudella N:llä, joka murisee ja paukkuu: https://t.co/VcQpUv9iNO Sopii siihen teidän ralliteemaan.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@Jonetson @T1Heikkila Toimii navin pohjalta, mutta mahdollisuus kytkeä päälle myös manuaalisesti tietoviihdejärjestelmän kautta. Myös latausluukku lämmitetty.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@MattiKahra Tältä kuulta uutinen Hyundain osalta: https://t.co/LYu6gRlsIS
Uutta EV-tehdasta rakennetaan, tuotanto starttaa toki vasta Q1/2026. Suomessa myytävästä sähköautomallistostamme IONIQ 5 ja 6 kasataan Koreassa, Kona Electric Tšekissä.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@Mikko_Heikkila Vesivoiman (sininen) skaalautumisen kulutuksen kasvun kanssa ymmärrän, mutta miten ihmeessä tuulivoiman tuotantokäyrä (vihreä) käyttäytyy noin yksi-yhteen kulutuksen kasvun kanssa? Pidetäänkö tuulivoimaloita normaalioloissa vajaateholla?

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila Kiitos tarkennuksesta! Näinhän se on, että johonkin aikaraja on vedettävä. Ehkä myöhäisempi ajankohta palvelisi kuitenkin paremmin kuluvan vuoden uutuuksia. Joskin nythän finaaliin päässeistä automalleista yksikään ei ole tämän vuoden uutuus.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila Uteliaisuudesta, kun Vuoden sähköauto saa verrattain paljon julkisuutta, millä kriteereillä kilpailuun valitaan ehdokkaat? Ilmeisesti alkukarsinta suoritetaan teknisten tietojen perusteella, mutta kuinka monta autoa pääsee koeajoihin? https://t.co/VNhkxpM8kx

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@anttikaikkonen @sarasalomaa Eikö täällä ole vielä yhtään automyyjää paikalla 🧐. Aivan 17 vuoden takuuta ei anneta, mutta tästä saisitte 65 kWh:n liikkuvan varavirtapankin (virran ulosotto). #kotivara

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@mkeskihe Ei manuaalivaihteisto, mutta kuljettajan niin halutessa IONIQ 5 N:n E-Shift -toiminto laittaa auton simuloimaan 8-vaihteista kaksoiskytkinvaihteistoa. Luonnollisesti autossa myös ko. virtuaalivaihteiston kanssa toimiva äänimaailma. Kaksi kaiutinta auton ulkopuolella max 72 dB

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@kaksirekkaa Kiitämme hyvästä valinnasta! 👏🏻
Joko olet tottunut digitaalisiin sivupeileihin?

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila @pepyyla @timo_silver @j_seppola Kiitos nostosta! Kieltämättä 3,6 kW riittää jo hyvin moneen käyttötarpeeseen 👍🏻

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@pepyyla @timo_silver @T1Heikkila @j_seppola Lisätään vielä mainoksena, että toistaiseksi tätä uutuutta löytyy myös nopeaan toimitukseen. Tervetuloa koeajolle!

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@pepyyla @timo_silver @T1Heikkila @j_seppola Uudessa Kona Electricissä on akun esilämmitys (saa kytkettyä päälle manuaalisesti tai antaa automaatin hoitaa navin kanssa). Myös pikalataustehoa nostettu sataan kilowattiin. Niin ja latausluukun kansi on myös lämmitetty meitä suomalaisia asiakkaita silmällä pitäen.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@lupelastus Voisiko hälytysajoneuvojen pillejä huudattaa vastaavissa tilanteissa yöaikaan ihan reilun aikaa? Olisiko kivempi herätä siihen kuin tajuta vasta aamulla, että ikkunat auki, talo aivan savussa ja vaaratiedote annettu twitterissä yöllä.Kiitos! Nimim. parin sadan metrin päässä asuva

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila Vetyauton voi kuka tahansa ostaa ja testata haluamallaan tavalla.
Täysin henkilökohtaisena mielipiteenä en minäkään usko vedyn olevan henkilöautoissa voittava teknologia. Mutta raskaalla puolella / teollisuudessa vihreä vety täydentäisi muita käyttövoimia mainiosti.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila Mielenkiinnosta, tarkennatko vielä, mitkä riippumattomat tahot ovat Suomessa pyytäneet vetyautoa talvella testattavaksi?

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila Akkusähköautoissa Hyundai on ollut pioneeri ja on jatkossakin yksi alan edistyksellisimpiä. Näytöt puhuvat kyllä.
Jos puhutaan laajemmin vihreästä siirtymästä, teknologiat syntyvät varmasti yrityksissä, mutta politiikka ohjaa kokonaisuutta ja yhteiskunnan taustatuki tärkeä.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila Teoiksi ei lasketa valmistajan tekemiä talvitestejä? Ei tiedotteeseen huvin vuoksi keksitä numeroita ilman näyttöä.
Tekniikka kehittyy, myös vetypuolella. Eikä kehitystyö ole pois akkusähköautoilta.

[Teemu Granström @teemugranstrom]

@T1Heikkila Tässä myös yksi käyttökohde vetypolttokennolle. Tuossa arkussa vetytankit, polttokenno ja CCS-pikalataus akkusähköautoille. Sopisi energiavarastoksi vaikkapa tuuli- tai aurinkovoimalan yhteyteen.
Ei polttokennoa pyörille ole pakko asentaa. Avarakatseisuutta lisää 👍🏻