@charlwhi Por cierto,si el sistema de seguridad operante en la linea hubiese sido el ERTMS en lugar del LZB ¿hubiese ocurrido esa frenada de emergencia?
@Vejeta8@AdriPeris@larazon_es Vivimos en el mundo real. Por ejemplo cuando un maquinista falta por cualquier motivo hay más de reserva que estamos trabajando (y nos pagan) para que salga el tren. Si estamos de descanso no nos llaman y si alguno nos llama no contestamos
@JosLuis93040025 @ChristianMMonge@Renfe Se podria hacer con el corte de la LAV en Alora ya que Santa Ana y Maria Zambrano tambien estan unidas por convencional. Pero sospecho que hay falta de material rodante...
@AnaKPerezM@Renfe La hora de llegada del tren es cuando entra en la estacion de Chamartín, no cuando se para. Concretamente cuando la cabeza del tren cruza la señal de entrada. Esto ocurrió a las 22:47, por tanto tu tren acumuló un retraso de 87 minutos.
@entro_banda Totalmente, no interesaba que la red diese la impresion de ser insegura. Habia muchos contratos internacionales en juego. La absolución del Director de Seguridad de ADIF era cuestión de Estado
@noegax@dieguez_ca94063@JulianMaciasT Desde la liberalización ferroviaria y por tanto la multiplicación de circulaciones esto pasa bastante más que hace años, aunque los cruces duran poco tiempo. Además el tramo entre Córdoba y Madrid tiene muchas más circulaciones porque todos los trenes de Andalucia pasan por alli
El Ministerio e INECO han logrado desarrollar en tan solo un año un sistema que permite asociar cualquier tarjeta de transporte al abono único y ser reconocida en cualquier sistema de ticketing. Una innovación única en el mundo que opera sobre los sistemas existentes.
@NunezFeijoo Habló el presidente de un partido que dirigia la policia patriotica para aplastar a sus oponentes. Lavaos la boca cuando hableis de democracia
@oscar_puente_ Esa oportunidad (fondos y préstamos) que ellos intentaron por todos los medios que se nos denegaran en Europa. Ya hay que ser cínico y "patriota"