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てぺ 🇪🇹 → 🇰🇪 → 🇹🇿 行ってきた
@tepe
乗り鉄。人生目標乗り鉄100か国。→今60か国:欧州19、中東5、アフリカ8、東南ア9、北中米7、🇦🇿、🇬🇪、🇰🇿、🇺🇿、印、錫、露、日、中、台、港、韓
どこかの列車の中
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てぺ 🇪🇹 → 🇰🇪 → 🇹🇿 行ってきた
@tepe
about 8 years ago
(いつかは)乗りたい路線。 一人だとハードル高めのところ。 同行していただける方、いつでもお待ちしています!! ・Yamal Express 世界最北鉄道 ・アスワン - ワジハルファ - ハルツーム ・タシャウス - アシガバード ・ダカール - バマコ ・ザーヘダーン - クエッタ
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@tepe
about 1 hour ago
日立をすぎても、まだ窓側は余裕で埋まっている そして、空席には黄色ランプがチラホラ 1列車で、座席は1回転以上している そんな在来線特急があるとは! すごいな、「ひたち」
てぺ 🇪🇹 → 🇰🇪 → 🇹🇿 行ってきた
@tepe
about 2 hours ago
朝から「ひたち」に乗った 柏で満席 土浦で乗客は入れ替わったけど、その先も満席 ずらっと並ぶ緑色のランプが美しい
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@tepe
1 day ago
今のところ、最後の「気動車」はこれになるのかな。 最終増備は2034年とか! https://t.co/8cFifYPzh2
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@tepe
1 day ago
気動車のことを「電車」と呼ぶと、気動車警察に怒られたものだけれど 今となっては、ほとんどが電気式でモーター駆動である そのうち、電気式気動車を「気動車」と呼ぶと、「どの辺が『気動』なんですか? あれは電車です」と、などと電車警察に怒られるのかもしれない https://t.co/dgO71UyMWf
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@tepe
5 days ago
これわ、野田線を柏で系統分断することを意味している?? 春日部方2番線と船橋方3番線をつなぐダブルクロスに乗れなくなってしまう!! https://t.co/WaopZKeO5e
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@tepe
5 days ago
あかね噺 第十席を視聴しました! 観終わったあと、Youtubeに上がってる落語シーンを5回くらいリピしてる これは神回! というか、アニメ史に残る回では!!!
#あかね噺
#dアニメストア
https://t.co/HRSowfDx6x
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@tepe
6 days ago
成功っぽい!!!! 良かった
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@tepe
6 days ago
第二段正常!
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@tepe
6 days ago
H3順調??
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@tepe
6 days ago
サクッと米原で決めていれば 2030年 米原 53km 2040年 札幌 212km 2045年 大分110km 2048年 高松 65km 2050年 米原直通開始 2055年 松山 140km とか整備が進んでてたかもしれない 現状は、政治家以外みんな不幸になっている
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@tepe
6 days ago
新幹線開業史 数年ごとに100km前後が開通してきた 98年 長野 117km 02年 八戸 97km 04年 鹿児島127km 10年 青森 82km 11年 八代 130km 15年 金沢 228km 16年 函館 150km 22年 長崎 66km 24年 敦賀 125km これが政治のおもちゃになって、これからは数十kmをつなぐのに30年コースである。。。
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@tepe
7 days ago
と、思ったけど、北陸のルート云々関わらず、輸出事業としては、もう積んでるのかもしれない 遅くて高くて滅多に開業しない 車輌は別として、地上側はなんの魅力もない実績を積み上げてしまっている。。。
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@tepe
7 days ago
日本の新幹線の歴史が終わりそう この実績で輸出とかムリだろ ・最高速度260km/h ・建設単価300億円/km ・国内の軽微な規格差でも相互直通性無し ・新線開業は20年に一度、100kmずつ 直近の開業実績 2024年 敦賀 125km 2040年 札幌 210km 2060年 北陸 50km 2080年 四国or 大分100km
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@tepe
7 days ago
いや違うか 国交官僚は、明らかにおかしい試算を、それと分かる形で出して圧力の匂わせをしているのかもしれない あと、直通を試算したのも評価されるべき やはり、問題は利権政治家だね
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@tepe
7 days ago
維新がこれに騙されるのかどうか、見ものである!
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@tepe
7 days ago
便益だけだと、京都経由舞鶴ルートが最も高いことになりそう。一番遠回りなのに笑 自民党の政治家は自分の懐に入るカネしか考えないから、これを見て「よしよし」なんだろうけど 国の事業が、こんなので意思決定されてくのかと思うと絶望的だな
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@tepe
7 days ago
北陸新幹線、建設費が最大4倍以上違うのに、B/Cが全部1.0-1.1に収斂するのどういうことよ笑 東京まで通算にして全体の便益を大きくすることで、数兆円の差を誤差にしたか 適切な判断のために適切な情報を提供する、という基本機能を国交官僚は失っている。。。
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@tepe
7 days ago
「座席指定できない」ことを、「満席だ」と解釈する層がいるのか SFCもそうだけど、ANAさん、顧客層ごとのコスト単価と収益比を見ているのかもしれない 残った顧客には快適になるけど、新規の逸走も一定量あるとして 吉と出るのか凶とでるのか。。。
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@tepe
8 days ago
グリーン個室だから、品川ー青森で30000円/人は軽く超えてくる?? 発表されたら「気軽に乗れない!往年のブルトレと違う!!」と発狂する方々が大量に現れそう
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@tepe
9 days ago
四万温泉つかってから個室で帰れるのは楽しそう! サフィールの草津・四万版だな
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