Temen

[John F Kennedy Jr @John_F_kJr]

🚨 THIS IS GOING TO BREAK THE INTERNET!

Elon Musk just dropped Neuralink's craziest bombshell:

“In the next 6 to 12 months, we're going to implant the first vision devices. Even if you're 100% blind from birth, we're going to write directly to your visual cortex… and you're going to see.”

“And that's just the beginning. In the long term, you'll have ultra-HD resolution and real superpowers: you'll see in infrared, ultraviolet, and even radar. Literally like a superhero.”

The future is no longer science fiction. It's Neuralink.

[Mars University @MarsUniversityX]

Elon Musk: "We’re in the final stages of completion of Optimus 3, which is really going to be by far the most advanced robot in the world, nothing's even close.

In fact, I haven’t even sent any demos of robots that are as good as Optimus 3, frankly.

We’ll start production on Optimus 3 this summer, but very slow at first. And then probably reach high-volume production around summer next year.

We’ll have Optimus 4 design complete by next year like, we will try to release a new robot design every year, an improved robot design every year."

[The Humanoid Hub @TheHumanoidHub]

Google DeepMind just introduced Gemini Robotics 2.

It's a single VLA that unlocks physical dexterity across different end effectors, hands or grippers, from one model checkpoint.

Apptronik's Apollo 2 humanoid, with the 22-DoF SharpaWave hand, ties knots and seals a ziplock bag

[Dan Musk @danmusk]

사이버캡 도어 개폐
잣간지

[Devin Olsen @DevinOlsenn]

Road Tripping with FSD is a game changer.

Total Distance - 802km
Tesla FSD - 100% of the time
Total Charging Cost - $27

[Travel Invest @travel_invest]

NASA 국장이 일론 머스크를 이렇게 평가함

“일론과 스페이스X가 베팅하면
그건 무조건 실현된다.
절대 자본이 풍부한 일론에 반대로 베팅하지 마라.”

달 미션에 대해서도:
“그들 없이는 불가능하다.
최근 역사상 가장 위대한 기업가이자 엔지니어.”

NASA 국장 Jared Isaacman이
Moonshots 팟캐스트에서 직접 한 말입니다.

이 정도면 거의 공식 인증 수준 아닌가요?

[Raymond K @Raymond_KR1]

읽어보시는 것을 추천합니다.

요즘 아티클 쓰실 때마다 전부 읽어보는 몇 안되는 X 계정 중 하나입니다.

[레이어드 @LayeredInvest]

애쇽 :

옵티머스 3세대는 인간과 유사한 외형뿐 아니라 기능과 민첩성까지 모방하도록 설계되었습니다. 이러한 접근 방식의 주요 이유 중 하나는 인간의 형태와 기능을 본떠 다양한 작업을 수행하는 인간의 모습을 학습할 수 있기 때문입니다. 이를 통해 전 세계의 데이터를 활용하여 옵티머스를 훈련시킬 수 있습니다. 완전 자율 주행(FSD)과 ��찬가지로, 저희는 공장 내 모든 작업자로부터 데이터를 수집하고 있습니다. 옵티머스는 공장에서 작업하는 사람들을 관찰함으로써 많은 것을 학습할 수 있습니다. 또한, 저희는 모델 학습 후 추가 작업에 필요한 소량이지만 매우 높은 품질의 데이터를 제공하는 전담 데이터 수집팀을 보유하고 있습니다. 이 모든 것은 산업 현장과 가정 환경에서 사람들이 다양한 작업을 수행하는 모습을 담은 방대한 인터넷 데이터를 활용한 학습 외에도 추가적인 학습 효과를 제공합니다.

두 번째 추진력은 옵티머스 아카데미라고 부르는 곳에서 다수의 옵티머스 로봇이 작업을 연습할 때 발생합니다. 로봇이 직접 작업을 경험하면서 얻는 데이터는 매우 귀중하며, 로봇과 인간 사이에 존재할 수 있는 사소한 형태적 격차를 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 또한 이때 강화 학습 루프가 작동하여 로봇이 처음에는 몇 가지 작업을 시도하고, 때로는 실패하기도 하지만, 성공과 실패 모두에서 학습하고, 결국에는 인간을 초월하는 수준으로 작업을 숙달하게 됩니다. 옵티머스에 대한 우리의 AI 전략도 이와 동일합니다.

완전 자율 주행(FSD)과 마찬가지로, 픽셀 입력부터 제어 출력까지 모든 과정을 아우르는 동일한 전략을 사용합니다. FSD처럼, 이 시스템 또한 광범위하게 작동할 것으로 기대합니다. FSD에서는 자동차에 탑승하여 주소를 입력하고 시동 버튼을 누르면 주차부터 주차까지 모든 주행을 로봇이 알아서 처리합니다. 옵티머스도 마찬가지입니다. 어떤 작업을 요청하든, 사용자가 직접 조작할 필요 없이 로봇이 모든 작업을 스스로 수행할 것입니다. FSD와 v12, 13, 14, 그리고 현재 v15 소프트웨어를 개발한 팀이 옵티머스에도 동일한 소프트웨어를 적용했습니다. 따라서 옵티머스는 매우 뛰어난 성능을 자랑하는 로봇이 될 것이라고 확신합니다.

[Edge Case @edgecase411]

Me talking to FSD: dude why are you pulling over again the cop already passed us 🤦‍♂️ 

Also me: I’m sorry for ever doubting you m’lord 🙏

[아스피날 @sonsarang3814]

https://t.co/9ao7GVrIut

[Teslian @TeslianGen2]

야이자식들아
테슬라 초상났냐

기가팩토리 불나서 폐쇄한다냐
엔지니어 몇 만명 감원한다냐
아쇽이 미래가 없다고 떠난다고하냐
일론이 미래가 밝지 않다했냐

뭐가문젠데
니 마음이 문제다

[Joonsung Kim @KimJoonSung]

1Q vs. 2Q

[Aryan Butala @butala_aryan]

First in depth review of FSD v15 on Robotaxi. This video highlights key moments, uncut video in comments.

After hearing @aelluswamy mention Robotaxi was running FSD v15, I immediately went on a ride! There are definitely parts of the drive that behave different than the current customer version of FSD.

At the very beginning of the drive, the Robotaxi encounters a stationary car which was waiting to supercharge. The wheel is twitching to go around the car. I believe this is to slowly inch to the left to gain more context and visibility to proceed, rather than diving straight in as 14.3.x would have. Ensuring the road is clear prevents the need to reverse in the event of a car coming from the opposite side. Exactly what I would have done.

The acceleration and braking behavior of the model are much better than v14. It is MUCH better at predicting the following distance from the car in front. I experienced no brake stabs at all. The turn signal behavior is exactly where I would like it. Not too early, but not too late as to alarm the driver behind of a last minute turn. Unlike 14.3.x, it gets into the lane that it needs to much earlier in order to avoid messing up the flow of traffic later.

In the middle of the drive, I noticed we were slowing down in the middle of the road. Not abruptly, but a calm deceleration. Turns out it was waiting for 2 ducks to pass! Great job on that. The ducks didn't get startled because the car saw them earlier on and reacted accordingly. Instantly as the duck gets on the curb, it continues. No hesitation. It also avoids a pothole that Robotaxi and my personal car always used to hit.

It drives by people on the sidewalk without jitteriness or sudden movements. v14.3.x sometimes gives too much space between the car and pedestrian causing it to cross in the adjacent lane.

At a red light, the lane that the Robotaxi was in had more cars in front of it, so it turned from a speed of 0 to get into the shorter lane. This smart behavior allowed it to make the green light as the cars it passed got stuck when the light turned red.

FSD performs U-turns flawlessly without slowing down or extensive checking for clearance. Lane changes don't seem sudden as they do in v14.3.x. The initial turn of the wheel is smooth. The gold path on the Robotaxi's screen smoothly changes lanes, making the car perform a smoother transition.

Overall, the whole ride was executed EXACTLY as I would have done it. For this ride, I give it a 10/10. There was no point where I was confused in why Robotaxi made the decision it did. The model is more confident, assertive and humanlike. I did not get to observe yellow light behavior or school zones in this ride, but I am sure the car handles them well. All of the little things this ride exhibited make the car blend in really well in Houston traffic during rush hour.

Outstanding job on @robotaxi Self-Driving v15 @Tesla_AI, @aelluswamy, and @elonmusk 👏

This video highlights the best parts. Complete raw video is in the comments.

[레이어드 @LayeredInvest]

에너지 일시적 비용과 크레딧 급감 생각하면 컨센보다 약간 낮은 수준인데, 다들 기대치가 높아서 그런거죠. 자동차 마진 하락에 주목하실 수도 있는데, CFO가 밝혔듯 1Q 워런티 환입+관세 완화 기저효과($230M)를 제외하면 실질적으로는 flat에 가깝습니다. 사이버캡에 FSD V15가 일부 탑재된 것만으로도 나쁘지 않은 어닝이라 생각합니다.

[App Economy Insights @EconomyApp]

$TSLA Tesla Q2 FY26:

• Revenue +26% Y/Y to $28.2B ($1.8B beat)
• Gross margin 17% (flat Y/Y)
• Operating margin 1% (-3pp Y/Y)
• CapEx +142% Y/Y to $5.8B
• Free cash flow flips negative -$1.1B
• Non-GAAP EPS $0.33 ($0.21 beat)

[Tesla @Tesla]

FSD Supervised helps save lives

[Teslaconomics @Teslaconomics]

Why’s everyone trippin?

Tesla just posted its highest Q2 revenue ever at $28.24 billion, up 25.5% year over year.

Zoom out for a second.

In Q2 2015, Tesla generated just $960 million in revenue.

And today, that number has grown to $28.24 billion, a 29.4× increase in 11 years!

The market loves to obsess over the next 90 days… but for me and many long-term investors, we look at charts like this.

Growth in Tesla remains in tact.

[Nic Cruz Patane @niccruzpatane]

Tesla just released a new 4 minute video of @Tesla FSD saving lives.

It’s almost like system can predict the future.

[Dan Musk @danmusk]

<테슬라 2026 Q2 어닝콜 (타래)>

(일론 오프닝 코멘트)

정말 훌륭한 분기였음. Q2 기준 역대 최고 차량 인도량을 달성했음. 모델 Y는 현재 전 세계에서 가장 많이 팔리는 차량이라고 생각하며, 지금도 세계 곳곳에서 판매 기록을 계속 새로 쓰고 있음. 그만큼 모델 Y의 인기는 엄청난 속도로 높아지고 있음.

FSD가 승인된 지역에서는 FSD 선택 비율이 매우 높게 나타나고 있음. 사실 많은 사람들은 차량을 사면서 FSD를 선택하는 것이 아니라, FSD를 사면 차가 따라오는 것처럼 생각하고 있음.

미국 매장을 찾는 고객들도 FSD를 원해서 방문하는 경우가 많고, 어떤 차량이 함께 제공되는지는 그다지 중요하지 않게 생각하는 경우도 있음.

분명히 FSD는 차량 수요를 끌어올리는 매우 중요한 요인이 되고 있음. 앞으로 더 많은 국가에서 FSD 승인을 받게 되면, 해당 국가들에서도 비슷한 수준의 수요 증가가 나타날 것으로 기대함.

[Dan Musk @danmusk]

나는 옵티머스가 역사상 가장 큰 제품이 될 것으로 생각함.

다만 이것은 해결해야 할 문제가 매우 복잡한 분야임. 사람처럼 움직이는 자율형 휴머노이드 로봇을 만드는 것은 가장 어려운 기술 과제 가운데 하나임.

사용자가 단순히 "이 일을 해"라고 말하거나 작업 영상을 보여주기만 해도 별도의 프로그래밍 없이 그 작업을 수행할 수 있어야 함.

지금까지 이런 수준을 달성한 곳은 아무도 없었음.
또한 충분한 손재주와 정밀한 동작 능력, 그리고 높은 신뢰성을 확보하기 위해서는 로봇의 전자·기계 설계에서도 수많은 난제를 해결해야 함.

내구성도 매우 뛰어나야 하며, 오랫동안 마모와 고장을 견딜 수 있어야 함.

실제 현장에서 계속 작업해도 고장 나지 않을 정도의 신뢰성을 갖춰야 함.

그렇지 않으면 바퀴도 없는 70kg짜리 로봇이 그대로 쓰러져 버리고, 결국 사람 시체를 옮기듯 직접 들고 옮겨야 하는 상황이 될 것임.