車体くん★

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うちは教育上、ミニカーはワイドホイールだけです。

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「引っ張りツライチ」のジャンルでは戦えないので、この底値アルファードは「むっちりツラウチ」のライバルが少ない方面へ向かいます。

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ガムテープ補修アームレストとムーンアイズまんまるシフトノブがいい味出してる。

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どのナンバーフレームにするか1週間考えている。

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このアルファードを買う前からイメージ構想していた仕様になりました。グッカーズヘミでドレスアップです。

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SCNで琴線に触れたクルマ②
ハワイアン仕様のWR-V。最近流行りの角目化レトロ仕様みたいなのではなく、ベースのデザインを活かしながら圧倒的な差別化を図れてた。グリル樹脂色に合わせたヤシの木の飾りとか、ツートンの塗り分け境目とかめちゃオシャレだった。

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今回のSCNで琴線に触れたクルマ①
自分で作って貼った？ワシのピンストライプをまとったエスティマ。セルシオの18インチにホワイトレタータイヤ、純正車高なのも上品。しっかりV6サンルーフ付きなのもベースとしておっ、となりました。

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ウインカーを2発以上出すのはダサい！恥ずかしい！と思ってるとしか思えないくらい皆さん出さないな。

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北米の車って憧れあったけど、いざ用意されても魅力感じないのは、手に入れられないっていう特別感があったからだったんだ。

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このホイールを元手にアルファードを綺麗にします。

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底値で買うと満足度エグいからみんなもやってみてほしい。（丈夫なトヨタに限るかも）

[ぽゅぽゅ @Grndse]

底値の今、個人的に手に入れるべき憧れのクルマTOP3
1.LS600hL 中期
2.20アルファード前期
3.50エスティマ2型

ガキの頃憧れてたクルマっていつになっても色褪せないよね〜〜〜

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必須条件のベージュ革内装、ペルシャ絨毯でドレスアップ。

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@1gz___vh45 このLSそうだったんですね！確かにツボな車種が多かったです。
僕が行ったときも偶然横で30後期が手放されていました。

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90万円で買ったのは、18年落ちアルファード350G Lパッケージでした。やっぱり中古で買うなら底値の元高級車ですね。

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サビ落としが大変すぎる。

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グッカーズとかアメリカンレーシングとか履いた日本車カッコいいよね。

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【ご報告】新しい愛車として、20アルファードを迎えたことをご報告いたします。重量感とブレーキの効かなさに戸惑っていますが、大切に乗ってまいります。詳細は追って紹介させてください。

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一生乗るつもりのゼロクラをたった11万キロで手放してしまいました。

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次のクルマは、実用的でラクなやつです。

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国1バイパス沿いのスマル亭、上りも下りも閉店😞と思いきや富士川手前に新しくできてた！😆のだけどなんか味落ちてた？？な。