@c_sandlr2@IlaixPark96172@Santi_ABASCAL Supongo que no cambiaras tu voto por una simple entrevista. Uno vota en función del programa que propone un partido.
Este minuto de Abascal en La Revuelta termina con Broncano tan desquiciado que incluso tiene que dirigirse al público por los aplausos al presidente de Vox.
🔴 Este vídeo donde se explica lo que puede haber ocurrido en el accidente de Toledo HASTA EN LA SOPA, por si el gobierno o tu cuñado socialista te dicen que habrá sido un error humano, pero que la ultraderecha quiere desgastar al gobierno
España, 2026
ÓSCAR PUENTE DIMITE YA ❗️
68 fallecidos y te dedicas a culpabilizar el error de un operario cuando falló el sistema de seguirdad de toda la infrastructura.
- Fallo del LZB: El sistema principal de seguridad dejó de funcionar, provocando la detención de varios trenes.
- Intervención de Adif: Ante el fallo del LZB, la circulación pasó al sistema alternativo BSL, bajo la gestión del centro de control de Adif.
- Orden de reanudar la marcha: Según Óscar Puente, un operario de Adif autorizó al AVE a continuar circulando, pese a que había un tren Iryo detenido en la misma vía.
-Sistema ASFA y señal roja: esta parte ha sido omitida por Oscar Puente en sus declaraciones culpabilizando directamente el operario. El ASFA funciona mediante balizas instaladas en la vía. Incluso cuando el centro de control autoriza rebasar una señal roja, el sistema establece inicialmente una supervisión de velocidad de 40 km/h y debe activar automáticamente el frenado si se supera el límite supervisado.
#Iryo #ave #toledo #pedrosanchez #dimite #gobiernocriminal #adamuz
ÓSCAR PUENTE DIMITE YA ❗️
68 fallecidos y te dedicas a culpabilizar el error de un operario cuando falló el sistema de seguirdad de toda la infrastructura.
- Fallo del LZB: El sistema principal de seguridad dejó de funcionar, provocando la detención de varios trenes.
- Intervención de Adif: Ante el fallo del LZB, la circulación pasó al sistema alternativo BSL, bajo la gestión del centro de control de Adif.
- Orden de reanudar la marcha: Según Óscar Puente, un operario de Adif autorizó al AVE a continuar circulando, pese a que había un tren Iryo detenido en la misma vía.
-Sistema ASFA y señal roja: esta parte ha sido omitida por Oscar Puente en sus declaraciones culpabilizando directamente el operario. El ASFA funciona mediante balizas instaladas en la vía. Incluso cuando el centro de control autoriza rebasar una señal roja, el sistema establece inicialmente una supervisión de velocidad de 40 km/h y debe activar automáticamente el frenado si se supera el límite supervisado.
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ÓSCAR PUENTE DIMITE YA ❗️
68 fallecidos y te dedicas a culpabilizar el error de un operario cuando falló el sistema de seguirdad de toda la infrastructura.
- Fallo del LZB: El sistema principal de seguridad dejó de funcionar, provocando la detención de varios trenes.
- Intervención de Adif: Ante el fallo del LZB, la circulación pasó al sistema alternativo BSL, bajo la gestión del centro de control de Adif.
- Orden de reanudar la marcha: Según Óscar Puente, un operario de Adif autorizó al AVE a continuar circulando, pese a que había un tren Iryo detenido en la misma vía.
-Sistema ASFA y señal roja: esta parte ha sido omitida por Oscar Puente en sus declaraciones culpabilizando directamente el operario. El ASFA funciona mediante balizas instaladas en la vía. Incluso cuando el centro de control autoriza rebasar una señal roja, el sistema establece inicialmente una supervisión de velocidad de 40 km/h y debe activar automáticamente el frenado si se supera el límite supervisado.
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ÓSCAR PUENTE DIMITE YA ❗️
68 fallecidos y te dedicas a culpabilizar el error de un operario cuando falló el sistema de seguridad de toda la infrastructura.
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- Intervención de Adif: Ante el fallo del LZB, la circulación pasó al sistema alternativo BSL, bajo la gestión del centro de control de Adif.
- Orden de reanudar la marcha: Según Óscar Puente, un operario de Adif autorizó al AVE a continuar circulando, pese a que había un tren Iryo detenido en la misma vía.
-Sistema ASFA y señal roja: esta parte ha sido omitida por Oscar Puente en sus declaraciones culpabilizando directamente el operario. El ASFA funciona mediante balizas instaladas en la vía. Incluso cuando el centro de control autoriza rebasar una señal roja, el sistema establece inicialmente una supervisión de velocidad de 40 km/h y debe activar automáticamente el frenado si se supera el límite supervisado.
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ÓSCAR PUENTE DIMITE YA ❗️
68 fallecidos y te dedicas a culpabilizar el error de un operario cuando falló el sistema de seguridad de toda la infrastructura.
- Fallo del LZB: El sistema principal de seguridad dejó de funcionar, provocando la detención de varios trenes.
- Intervención de Adif: Ante el fallo del LZB, la circulación pasó al sistema alternativo BSL, bajo la gestión del centro de control de Adif.
- Orden de reanudar la marcha: Según Óscar Puente, un operario de Adif autorizó al AVE a continuar circulando, pese a que había un tren Iryo detenido en la misma vía.
-Sistema ASFA y señal roja: esta parte ha sido omitida por Oscar Puente en sus declaraciones culpabilizando directamente el operario. El ASFA funciona mediante balizas instaladas en la vía. Incluso cuando el centro de control autoriza rebasar una señal roja, el sistema establece inicialmente una supervisión de velocidad de 40 km/h y debe activar automáticamente el frenado si se supera el límite supervisado.
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