Bnbn

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[Sylvain Catherine @sc_cath]

Une personne ayant commencé à travailler un an plus tôt a cotisé l’équivalent de 28 % d’une année de salaire brut au pot commun.

Partir un an plus tôt coûte, en revanche, environ 90 % d’une année de salaire brut au pot commun : 28 % de cotisations non versées, auxquels s’ajoutent environ 65 % correspondant à une année de pension supplémentaire.

Partir un an plus tôt au motif qu’on a commencé à travailler un an plus tôt n’est donc pas du tout la proposition équitable qu’on laisse entendre. Arithmétiquement, cela justifierait plutôt un départ environ quatre mois plus tôt.

Les propositions qui reposent uniquement sur la durée de cotisation méconnaissent l’arithmétique du système et iront dans le mur dès qu’il faudra en chiffrer le coût ailleurs que sur un plateau télé.

[François Camé @FrancoisCame]

Une petite histoire française, une simple anecdote... Mais qui raconte bien notre beau pays...

Aujourd'hui, j'ai pris le bus, à Paris. C'est la première fois que je le fais, depuis près de 3 ans.
D'habitude, je prends le métro.

Je monte, je valide, et je vais m'asseoir.

Plus tard, trois personnes certifieront m'avoir vu valider ma carte Navigo Easy.
Sauf que, paraît il, cela a bipé quand j'ai validé.

En ce qui me concerne, avec une cheville abimée, et tentant d'aller m'asseoir sans me me casser la figure quand le bus a démarré, je ne m'en suis pas rendu compte.

Cinq minutes plus tard, trois contrôleurs contrôlent. Et me disent que je fraude. Car ma carte Navigo Easy est chargée en tickets de métro.
Or, me disent ils, cela ne fonctionne pas dans le bus. Et "cela n'a jamais fonctionné".

Je crois à une blague, et j'éclate de rire; je prends les transports en commun à Paris depuis 60 ans. Et depuis 60 ans, le ticket de métro fonctionnait dans les bus...

Mais un passager intervient pour me préciser que, oui, les règles ont changé au 1er janvier 2025.
Et que, sauf à payer une carte très chère, il faut deux tickets différents : un pour le bus, un pour le métro.

J'ai donc dû payer une amende de 70 euros.

Et ce n'est qu'ensuite que j'ai découvert ... que le ticket de bus est moins cher que le ticket de métro.

Résumons :

- A Londres, Bruxelles, Athènes, Madrid, Amsterdam, Lisbonne, Rome, Singapour, Reykjavik, Canberra, Pékin, New York... : on peut payer ses transports en bus ou en métro simplement, avec une carte bleue sans contact ou avec son téléphone.
Pas à Paris.
A Ouagadougou non plus, remarque...🙂

- A Paris, quelqu'un qui ne circule qu'occasionnellement en transports en commun doit donc décider, en partant le matin, s'il doit prendre sa carte tickets de bus, sa carte tickets de métro... ou les deux.
Comme à Jakarta, remarque...🙂

(Alors que même Moscou, non : le billet est identique pour le bus et le métro...)

- A Paris, plus amusant encore : si tu veux payer le bus avec un ticket de métro valant 2,55 € à l'unité, au lieu d'un ticket de bus valant 2,05 €... c'est impossible.

Les bornes de validation refusent d'ailleurs que tu payes plus cher.

Et on te met même une amende de 70 €, si tu veux payer davantage...

Et bizarrement, là, pour l'amende, la carte bleue fonctionne. Mais pas assez pour simplement transformer ton ticket de métro en ticket de bus.

Commercialement, c'est brillant, remarque.🙂

-A Paris, donc : si tu n'as pas de métro proche et pas de tickets de bus... comme on ne peut plus acheter de tickets au conducteur... eh ben tu marches.

Ca donne modérément envie de prendre les transports en commun.
La voiture, au moins t'as toujours le bon ticket.🙂

- A Paris, on ne peut plus acheter son ticket au conducteur. Mais je lis sur le web : "si tu n'as pas de ticket de bus, tu peux acheter un "Ticket d'accès à bord par SMS" : en envoyant le SMS indiqué pour la ligne. Il coûte 2,55 €".

Morale : si tu n'as plus de batterie ou que tu as oublié ton portable... eh ben tu marches.

Mais ce n'est pas tout : pour prendre le 21, il faut donc envoyer au 93100 un SMS, disant BUS21.
Attention : si tu veux prendre le 21...
Parce que si tu veux prendre le 11, et que tu t'es trompé en tapant ton SMS... tu paieras 70 € d'amende.

Bien sûr, on aurait pu penser à un numéro unique, valable pour toutes les lignes; mais le jeu perdrait sans doute de son charme.🙂

Et ce qui est encore mieux, j'ai testé. Et on me dit que le ticket pour le bus 21, ainsi obtenu, est valable... une heure seulement.

C'est logique. Faudrait pas que les gens puissent s'organiser un peu à l'avance : ce serait moins joueur.🙂

- A Paris, de plus, j'ai payé 70 € comme amende, parce que je voulais payer mon ticket plus cher que ce qui est nécessaire.
Mais je sais que ces 70 € ne seront pas perdus.

Comme l'indiquait le Canard Enchaîné, la RATP a fait bénéficier 200 élus d’un emploi à temps plein, mais pas trop prenant, pour les aider à exercer facilement leur mandat en échange de leur soutien.
Comme Bally Bagayoko.

Et ça, ça me console.🙂

J'ajoute, pour conclure : à tous ceux qui répondront que "tout le monde sait ça, t'as qu'à prendre le bus plus souvent", et "c'est très bien ainsi, car gna gna... "...

Je rappellerai juste que le PIB par habitant français (en dollars constants 2020, convertis en parité de pouvoir d'achat) a augmenté deux fois moins vite que son équivalent dans les pays de l'OCDE, au cours des dix dernières années.

Et que ce décrochage terrifiant vient, sans doute, largement, de ce genre de système... certes très doux avec les élus... mais d'abord ringard, bureaucratique, et parfaitement absurde.

Bref, bravo, @JeanCASTEX , bravo @ClientsRATP , bravo @RATPgroup , bravo @iledefrance . Grâce à vous, j'ai mieux compris mon pays, aujourd'hui.🙂

[Bertrand Lebailly @BertrandLebail1]

Chère Madame @xfedorova ,
Merci d'exprimer ainsi votre attachement à la liberté d'expression en France. Soyez certaine que nous y sommes sensibles.
La France n'est certes pas parfaite, mais nous pouvons au moins vous assurer que personne travaillant pour l'Etat français ne vous jettera d'une fenêtre du 10ème étage ni ne tentera de vous empoisonner au polonium ou de vous tuer de 4 balles dans un ascenseur.
Peut-être pourriez-vous profiter de cette mésaventure que la France vous fait vivre pour, à votre retour en Russie, plaider en faveur de la Liberté d'expression dans votre cher pays ?
En effet, beaucoup de vos confrères et consoeurs compatriotes russes qui avaient des "opinions ne correspondant pas au discours officiel" n'ont pas eu l'opportunité de contester leur assassinat en Justice.
Salutations distinguées.

[Sylvain Catherine @sc_cath]

La question ne veut rien dire: dans un système où ce sont les prestations qui s’ajustent aux cotisations, le ralentissement de la croissance par tête est repartie à proportion sur les salaires nets et les pensions.

Dans un système à la française, où les promesses de retraite sont sanctuarisées, la baisse de la croissance implique une hausse des prélèvements obligatoires qui agit comme un effet de levier sur les actifs. Le status quo ne correspond pas du tout à des efforts équivalents entre cohortes.

Passer dans un système à la Suédoise où les efforts (ou les gains de croissance d’ailleurs) sont répartis plus proportionnellement entre générations serait une révolution en France.

[Sylvain Catherine @sc_cath]

Une année de report correspond à environ 5 % de la durée de retraite, plus une année de cotisation supplémentaire. Comme les cotisations représentent environ une demi-année de pension, on arrive à une perte sèche de 7,5 % de la valeur cumulée des pensions.

Une désindexation réduit l'ensemble des pensions d'une année d'inflation. Si le retraité moyen est au milieu de sa retraite, une inflation de 2 % correspond à environ 1 % de pension totale en moins — et 2 % pour celui qui vient de prendre sa retraite.

En moyenne, l'effort financier d'un report d'une année de retraite correspond donc à grosso modo six années de désindexation.

[Watt The Duck @sjowall69]

Les Canadairs sont une maladaptation.

Leur motorisation est fossile. Ils émettent donc du CO2, aggravant la crise climatique à l’origine des méga-feux.

Ils larguent des produits chimiques nocifs pour la faune et la flore.

Ils accaparent l’eau, un bien commun, tout ça pour protéger des résidences secondaires.

À chaque écopage, ce sont des milliers d’organismes aquatiques qui sont aspirés, nuisant gravement à la biodiversité.

Les Canadairs sont fabriqués à l’étranger. En acheter entretient donc le système marchand capitaliste à l’origine du réchauffement climatique.

Il faut donc non seulement annuler toutes nos commandes de Canadairs mais démanteler la flotte existante.

Ce post vous paraît stupide ? Il l’est. Gravement ! Toute ressemblance avec certaines argumentations sur la climatisation, les réserves d’eau, etc etc serait purement intentionnelle.

[Bnbn @thisisbanban]

@AStrochnis @HuntDog3 @PhilippeThomazo Qu'est-ce qui constitue la différence alors ?

[Bnbn @thisisbanban]

@PhilippeThomazo @HuntDog3 Voici le montant retenu, fonction de la composition du foyer et du fait que le chauffage soit collectif (ou pas). A mettre au regard des consommations réelles...

[Pierre Beyssac 🏴‍☠️🇫🇷🇪🇺🇺🇦 @pbeyssac]

Arrêtez avec les "ouh la la, le pirate n'avait que 15 ans, c'est flippant". Ce qui est flippant c'est qu'un ado de 15 ans défonce en 3 coups de cuiller un site d'administration en charge des papiers d'identité, qui devrait figurer parmi les plus sécurisés du pays. Et ce...

[Hugo Navarro @HugoNavarroPer2]

EBITDA (2026 edition): Earnings Before Iran, Tariffs, and Donald Announcements.

[Chloé Ridel @ChloeRidel]

Le féminisme est une arme puissante contre les impérialistes et les fauteurs de guerre. Voilà ce dont on ne parle pas assez.

Revendiquons-le aujourd’hui, comme tout le reste de l’année. Bon #8mars à toutes et tous ✊

[François Durovray @durovray]

L’augmentation des prix de l’essence : certains demandent à nouveau un bouclier tarifaire à la fois ruineux pour l’État et qui ne règle en rien notre dépendance aux énergies fossiles étrangères. Je propose que les recettes supplémentaires de TVA perçues par l’État servent à créer un fonds d’aide à l’acquisition de véhicules électriques pour les familles les plus modestes et les plus dépendantes de la voiture.

@gouvernementFR
@SebLecornu

[France Nyctalope @nyctalope_92]

les vieux à ton âge allaient acheter leurs pc en kit rue Montgallet

[Mister Flech @MisterFlech]

La carte agent de l'équipe bleue dans Code Name :

[Faucon Alpin 🏔️ @VraiconAlpin]

Ma soeur a eu la fève et mon père lui a donné la couronne en totale violation du principe de primogéniture masculine en vigueur depuis la succession pour le Royaume de France sous les Capétiens en 1328.
J’en peux plus du wokisme.

[Nathanaël Bentura @nathbentura]

Je viens d'apprendre que Benjamin Lavernhe et Bertrand Usclat ne sont pas la même personne, ça remet beaucoup de choses en question

[Marques Brownlee @MKBHD]

Phone companies: We've tested our hinge mechanism for 200,000 folds, so that should cover 5 years of use

Users:

[L3 G33K @L3G33K]

La revalorisation des salaires des actifs au 1er janvier est de 0%.

[Chloé Ridel @ChloeRidel]

En 2026, que la liberté cesse d’être un privilège réservé aux plus fortunés ou aux biens nés qui peuvent vivre largement de leur travail, dans un environnement sain, bien manger, partir en vacances, quand une majorité craint pour son avenir.

Qu’elle soit conquise par les peuples opprimés en Iran, en Palestine ou en Ukraine. Qu’elle soit défendue et élargie en France, en Europe face aux nouvelles oligarchies réactionnaires. Nous mènerons ce combat !

[Nini_MacBright @Nini_MacBright]

- Et surtout la santé... Non pas la Santé !!!